პატარა, მსუბუქი კორპუსი, აგრესიული გარეგნობა და ძლიერი ბენზინის ძრავა. ეს არის აუცილებელი ინგრედიენტები კარგი ჯიბის რაკეტისთვის და ეს სამი მოდელი - Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N და Volkswagen Polo GTI - ავსებს ყველა ამ "ყუთს".
შესაძლოა, ამიტომაც იყო, რომ დროის საკითხი იყო, სანამ ვინმე შეკრებდა მათ და „გაზომავდა“, რისი შეთავაზება შეუძლია თითოეულ მათგანს. და ეს უკვე მოხდა, YouTube არხის Carwow-ის "ბრალია", რომელმაც მოგვცა მორიგი დრაგ-რბოლა.
ქაღალდზე შეუძლებელია ფავორიტის განსაზღვრა. ყველა მოდელს აქვს წინა წამყვანი და აქვს ძალიან მჭიდრო ძალა, ამიტომ მასას შეუძლია მნიშვნელოვანი როლი ითამაშოს.
Hyundai i20 N - რომელიც Guilherme-მ უკვე გამოყო კარტოდრომო დე პალმელაზე "გვერდით სიარულისთვის" - აღჭურვილია 1.6 T-GDi 204 ცხენის ძალით და 275 ნმ, რაც საშუალებას აძლევს მას მიაღწიოს 230 კმ/სთ სიჩქარეს და სპრინტს 0-დან 100 კმ/სთ სულ რაღაც 6,7 წამში. ის იწონის 1265 კგ (EU).
Ford Fiesta ST-ს აქვს 1.5 ლიტრიანი სამცილინდრიანი ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს 200 ცხენის ძალას და 290 ნიუტონმეტრს (განახლებულ Fiesta ST-ს, რომელიც ახლახან გამოქვეყნდა, მისი მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი გაიზარდა 320 ნმ-მდე), მაჩვენებლები, რომლებიც საშუალებას აძლევს მას მიაღწიოს მაქსიმუმ 230 კმ/სთ. სიჩქარე და 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 6.5 წამში. სამკარიანი ძარაში (ის, რასაც ვიდეოში ვხედავთ), ერთადერთი, რომელიც ჯერ კიდევ იძლევა ასეთ ვარიანტს, იწონის 1255 კგ (აშშ).
დაბოლოს, Volkswagen Polo GTI, რომელიც წარმოდგენილია ოთხი ცილინდრიანი ტურბო ბლოკით 2.0 ლიტრით, რომელიც გამოიმუშავებს 200 ცხენის ძალას და 320 Nm ბრუნვას (ახალ Polo GTI, რომელიც გამოვა წლის ბოლოს, ექნება 207 ცხ.ძ.).
ის 100 კმ/სთ-ს აღწევს 6.7 წამში, ზუსტად იგივე რეკორდი, რაც i20 N-ს, მაგრამ, ყველაფერში, მაქსიმალური სიჩქარით: 238 კმ/სთ. მიუხედავად ამისა, ის ასევე არის ყველაზე მძიმე მოდელი ტესტში. ის იწონის 1355 კგ (აშშ).
ჩვენ არ გვინდა გავაფუჭოთ თქვენი სიურპრიზი და მაშინვე გამოვავლინოთ ვინ გამოვიდა ამ ტესტში. ასფალტის პირობები ამ სამი მოდელიდან არცერთს არ აადვილებდა ამოცანას, მაგრამ შედეგი არ გაგიცრუებთ. Უყურე ვიდეოს: