ზედიზედ სამი WRC კონსტრუქტორთა ჩემპიონატის შემდეგ 1995, 1996 და 1997 წლებში, სუბარუმ თავისი მიღწევები გაუზიარა თავის გულშემატკივრებს, როგორც იცოდა, დომინანტური Impreza-ს საბოლოო ვერსიის შექმნით. Subaru Impreza 22B STi.
1998 წელს გამოშვებული და იაპონური მწარმოებლის 40 წლის იუბილეს ემთხვეოდა, Impreza 22B STi, როგორც ჩანს, შექმნილი იყო Impreza-ს ყველა გულშემატკივრის ოცნებებისა და სურვილებისგან.
იგი წარმოებული იყო 424 ერთეულში - 400 იაპონიისთვის, 16 დიდი ბრიტანეთისთვის, ხუთი ავსტრალიისთვის და კიდევ სამი პროტოტიპი - რაც მას ერთ-ერთ ყველაზე ექსკლუზიურ Imprezas-ად აქცევს ოდესმე.
ასე რომ, როგორც თქვენ წარმოიდგინეთ, Impreza 22B ყოველდღე არ გამოდის გაყიდვაში, ამიტომ ჩვენ ხაზს ვუსვამთ ამ ერთეულს, რომელიც ამჟამად იყიდება 4 Star Classics-ის მიერ, დიდ ბრიტანეთში. ერთეულების შეზღუდული რაოდენობა ასევე დაგეხმარებათ მოთხოვნილი ფასის დასაბუთებაში: £99,995, თითქმის 116 500 ევრო.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
რამ გახადა Impreza 22B STi განსაკუთრებული?
თუ Impreza WRX და WRX STi უკვე საკმაოდ განსაკუთრებული მანქანები იყო, 22B STi-მა ყველაფერი ახალ დონეზე აიყვანა - უფრო ძლიერი, დიდი ძრავა მეტი ბრუნვით (და, როგორც ამბობენ, უფრო მეტი სიმძლავრეა ვიდრე ოფიციალური 280 ცხ.ძ.), უფრო ფართო და განიერი შასი გაუმჯობესდა.
Impreza-ს კუპე კორპუსიდან გამომდინარე, ის უფრო კუნთოვანი იყო: კაპოტი უნიკალური იყო, ფარები ასევე - Subaru Impreza 22B STi იყო 80 მმ ფართო და ბორბლები გაიზარდა 16″-დან 17″-მდე - ბამპერები შთაგონებული იყო ამით. გამოიყენა Impreza WRC-მა და მიიღო რეგულირებადი უკანა ფრთაც.
ოთხცილინდრიანი მოკრივე გაიზარდა 2.0 ლიტრიდან (EJ20) 2.2 ლიტრამდე (EJ22), სიმძლავრე 280 ცხენის ძალით და ბრუნვით 363 ნმ. ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, გადაბმულობით არის ორმაგი დისკი.
საკიდარი მოვიდა Bilstein-ისგან, დამუხრუჭების სისტემა გაუმჯობესდა STi ნივთებით, კალიპერები წითლად შეღებილი. მოკრძალებული (დღეისათვის) 1270 კგ-ით Impreza 22B STi 100 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 5.3 წამში გაუშვა და მაქსიმალური სიჩქარე 248 კმ/სთ-ს მიაღწია.
#196/400
გასაყიდი მოწყობილობა იაპონიისთვის განკუთვნილი 400 ორიგინალიდან 196-ეა, მას მხოლოდ 40 ათასი კილომეტრი აქვს გავლილი და შიგნით, ნარდის საჭე და ტყავით დაფარული კორპუსის სახელური, წითელი ნაკერით გამოირჩევა; ან ტურბო წნევის ლიანდაგი და ზეთის ტემპერატურა A-ს სვეტზე.კაპოტის ქვეშ 4 Stars Classics ამბობს, რომ ყველაფერი ორიგინალურად გამოიყურება, გარდა რადიატორის ფარისა, Zero Sports-ისგან.
განყოფილება დარეგისტრირდა 1998 წლის ივლისში და მოყვება იაპონიაში ჩატარებული ტექნიკური მომსახურების მთელი ისტორია, ასევე ორიგინალური სახელმძღვანელოები.
ეჭვგარეშეა, უნიკალური შემთხვევა ან მასთან ახლოს, რომ შეიძინოს ყველაზე განსაკუთრებული Imprezas. მაგრამ Subaru Impreza 22B STi ღირს თითქმის 116 500 ევრო?
