Mazda დაჟინებით მოითხოვს ფორმულას, რომელმაც გადაიხადა (ძალიან კარგად...) მისი დივიდენდი.
მე-3 თაობის Mazda MX-5-ის ფეისლიფტის ვერსია ახლა შემოდის ევროპაში. 2005 წელს გამოშვებული MX-5-ის ამ თაობამ გააგრძელა წარმატების გზა, რომელიც დაიწყო პატარა იაპონელების პირველი თაობის მიერ, შორეულ 1989 წელს. ეს თაობა პასუხისმგებელი გახდებოდა მაშინდელი მიუწვდომელი სპორტის დემოკრატიზაციაზე « წმინდა ცა. ". ნამდვილი როდსტერი "ხალხისთვის".
იმის გამო, რომ გამარჯვებული ფორმულა არ მოძრაობს, Mazda-მ წლევანდელმა მხოლოდ ოდნავ განაახლა მოდელი, რომელიც აგრძელებს ყველას აღფრთოვანებას, ვისაც უბრალოდ სურს ავტომობილი, რომელიც გადასცემს მართვის სიამოვნებას და არ აწუხებს ისეთი რიცხვები, როგორიცაა მაქსიმალური სიმძლავრე ან სიჩქარე.
ცვლილებები ქირურგიულია და მხოლოდ გაწვრთნილ თვალს შეუძლია განასხვავოს ეს ვერსია 2005 წელს გამოშვებულიდან. ამ ცვლილებებს შორის ჩვენ გამოვყოფთ ახალ წინა ბამპერს და ახალ ფერთა ვარიანტებს.
ძრავებზე ყველაფერი იგივეა. 1.8 126 ცხ.ძ. და 2.0 160 ცხენის ძალის მქონე ერთეულები განაგრძობენ არსებობას. მხოლოდ ელექტრონული დროსელის მართვა შეიცვალა, რათა უფრო აქტიური გამხდარიყო სტარტებში და დაბალი სიჩქარით. ყველაფერი დანარჩენი უცვლელი რჩება.
ხელმისაწვდომია Roadster ვერსიაში (ტილოს კაპოტი) და Roadster Coupé ვერსიაში (მეტალის კაპოტი) ამგვარად, MX-5 გამოიყურება მზად კიდევ რამდენიმე კარგი წლის განმავლობაში სამუშაოდ, ხოლო დიდი ხნის ნანატრი მე-4 თაობა არ ჩამოვა.
Mazda MX-5 NC
ტექსტი: Guilherme Ferreira da Costa