Aiways U5, Audi Q8, Ford Puma, MG HS, MG ZS EV, Nissan Juke, SEAT Mii, Skoda Citigo, Volkswagen Golf, Volkswagen Up!, ისინი იყვნენ ბოლო 10 მოდელი, რომლებმაც გაიარეს Euro NCAP ტესტების მკაცრი შემოწმება.
როგორც ვხედავთ, ზემოთ ჩამოთვლილ ჩამონათვალში არის რამდენიმე მოდელი, რომელთა შესახებ ალბათ არასოდეს გსმენიათ. Aiways U5, MG HS და MG ZS EV არის ჩინური მოდელები, რომელთა გაყიდვა არ იგეგმება პორტუგალიაში, მაგრამ გაიყიდება ან გაიყიდება ზოგიერთ ევროპულ ბაზარზე.
და როგორ მოიქცნენ ჩინელი მოდელები?
დაწყებული ორი „ბრიტანული შთაგონებული“ ჩინელებით, MG, ახალი ამბები უკეთესი არ იქნებოდა, ორივე წინადადებამ მიაღწია დამაჯერებელ ხუთვარსკვლავიან რეიტინგს.
რაც ამ ორ მოდელს ცოტათი უკეთესად ცნობს, ორივე ჯიპებია HS "მორგებული" სეგმენტში, სადაც შემოთავაზებები, როგორიცაა Nissan Qashqai, ცხოვრობს. THE ZS EV - არ უნდა აგვერიოს Rover 75-ზე დაფუძნებულ ZS-თან - ის უფრო პატარაა, კონკურენტი ახალი Ford Puma-სა და Nissan Juke-ის მსგავსი წინადადებების მიმართ, რომლებიც ასევე გამოცდას ამ სატესტო რაუნდში, მაგრამ აქ 100%-ით არის წარმოდგენილი. ელექტრო ვარიანტი.
-სთან დაკავშირებით U5 გზები , ასევე არის 100% ელექტრო ჯიპი, ჯდება C-SUV სეგმენტში, სეგმენტისთვის დიდი ზომებით. თავისი თანამემამულეებისგან განსხვავებით, U5-მა მხოლოდ სამი ვარსკვლავი მიიღო.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
საშუალო შედეგში წვლილი შეიტანა გვერდითი ფარდის აირბალიშის მუშაობამ მძღოლის მხარეს, რომელიც არასდროს მოქმედებდა ისე, როგორც იყო დაგეგმილი, რის შედეგადაც თავდაცვითი ინდექსები ადეკვატური იყო მხოლოდ გვერდითი დარტყმის დროს და პრაქტიკულად ნული ბოძის ყველაზე მოთხოვნად გამოცდაში. თუმცა, Aiways-მა უკვე გამოაცხადა ცვლილებები აირბალიშების გაბერვის დროში.
ასევე უნდა აღინიშნოს მედიანური შესრულება შეფასების სფეროებში დაუცველ მომხმარებლებს (ფეხით მოსიარულეები და ველოსიპედისტები) და მათი მართვის დამხმარე სისტემების ეფექტურობა.
გოლფი, ხუთი ვარსკვლავი, მაგრამ…
Ახალი Volkswagen Golf თითქმის ტრადიციისამებრ, ევროპის კონტინენტზე ყველაზე გაყიდვადი მოდელიც იყო დადასტურებული. როგორც მოსალოდნელი იყო, მან მიიღო ხუთი ვარსკვლავი, მაღალი ქულებით შეფასების ყველა სფეროში, მაგრამ იმ ეპიზოდის დადგომით, რომელიც, პრინციპში, არ უნდა მომხდარიყო.
გვერდითი შეჯახებისას, მიუხედავად იმისა, რომ მგზავრის დაცვა კარგ გეგმაში იყო, აღმოჩნდა, რომ მძღოლის მხრიდან უკანა კარი გაიღო, რამაც გამოიწვია ჯარიმა მგზავრებისთვის განდევნის რისკის გამო.
უკვე Euro NCAP-ის ტესტების წინა რაუნდში, ჩვენ ვნახეთ Volkswagen Sharan-ის უკანა კარი (მოცურებული) მთლიანად გათიშული იმავე ტიპის შეჯახებისას. ამავდროულად, ფოლკსვაგენმა გამოაცხადა, რომ გამოიძიებს ამ ქცევის მიზეზს, რომელიც აქამდე არასოდეს ყოფილა გოლფის ტესტებში.
Ford Puma და Nissan Juke
ტესტების წინა რაუნდში გამოსცადეს Peugeot 2008 და Renault Captur, ამაში კი მათ კონკურენტებს ვხედავთ. ფორდ პუმა და ნისან ჯუკი . ორივემ მიაღწია ხუთ ვარსკვლავს, ისევე როგორც Captur-მა და ასევე 2008 წელს, როდესაც აღჭურვილი იყო უსაფრთხოების ყველაზე მოწინავე აღჭურვილობის პაკეტით.
პუმასა და ჯუკის შემთხვევაში, ქულები მაღალია შეფასების ყველა სფეროში, ორივე არის ყველაზე უსაფრთხო წინადადებები ინდუსტრიაში. ჯუკი გამოირჩევა დაუცველი მომხმარებლების დაცვაში, ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტების გამოვლენის სისტემის უმაღლესი ფუნქციით და ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭებით. Puma იბრუნებს გარკვეულ ადგილს მართვის დამხმარე სისტემების ეფექტურობაში.
ქალაქელები იმედგაცრუებულნი არიან
ქალაქის სამეული Volkswagen Up!, SEAT Mii და Skoda Citigo ახლახან განახლდა ელექტრო ვარიანტების დანერგვით (ვერსია, რომელიც Up!-ს უკვე ჰქონდა წარსულში), რაც გამოიწვევს წვის ძრავის მქონე ვერსიების გაქრობასაც კი, როგორც Mii-ის შემთხვევაში.
სამწუხაროდ, მათი შესრულება Euro NCAP ტესტებში იყო გარკვეულწილად იმედგაცრუებული, მხოლოდ სამი ვარსკვლავით მიღწეული, როდესაც 2011 წელს მათ მიაღწიეს ხუთს (თუმცა ტესტები იმ დროს არც თუ ისე მოთხოვნადი იყო). თუმცა, არსებობს ორი ვარსკვლავის დაკარგვის კონკრეტული მიზეზი: სტანდარტულ აღჭურვილობაში ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემის (AEB) არარსებობა.
საინტერესოა, რომ 2011 წელს ეს სისტემა სტანდარტული იყო, მაგრამ ახლა ის მხოლოდ ვარიანტია. ამიტომ, ვინაიდან Euro NCAP ამოწმებს მხოლოდ მანქანებს ყველა ვერსიით აღჭურვილი აღჭურვილობით, AEB-ის არარსებობამ მნიშვნელოვნად შეაფერხა შეფასება, მიუხედავად შეფასების სხვა სფეროებში გაუმჯობესებისა, როგორიცაა ბავშვთა დაცვა.
აუდი Q8
საბოლოოდ, აუდი Q8 , დიდი ჯიპი, იმეორებს ორი კვირის წინ გამოცდილი „ძმის“ Q7-ის შედეგს. შეფასების ყველა სფერომ მაღალი ქულა მიიღო, თუმცა ზოგიერთი შედეგი, როგორიცაა წინა მგზავრების წინა ავარიის ტესტებში მკერდის დაცვა, მხოლოდ ზღვრული იყო.
