Nissan-მა ჯერ კიდევ არ იცოდა რა იყო ძრავების შეცვლა ერთი მოდელიდან მეორეზე – როგორც Juke GT-R-ის შემთხვევაში – და Ford-მა უკვე გააკეთა თავისი, Transit-ით.
მას შემდეგ რაც გაგაცნოთ 60-იანი წლების ერთ-ერთი საუკეთესო მანქანა, ნაკლებად სავარაუდო Ford Transit. დღეს არის დღე, რომ გაგაცნოთ კიდევ უფრო უჩვეულო Ford Transit: SuperVan. თუ დგახართ, აიღეთ სკამი, რადგან ის, რასაც წაიკითხავთ, სამუდამოდ შეცვლის თქვენს წარმოდგენას გაზვიადების, სიგიჟის და ოცნებების შესახებ.
ამ ყველაფერმა ერთად გახადა ამ „ვაჭრობის მხეცის“ ფრენა თითქმის ისეთივე მოთხოვნადი, როგორც მთვარეზე გასვლა სკეიტბორდზე.
საუბარია Ford Transit-ზე, რომელიც აღჭურვილია Ford GT-40-ის შასიით, საკიდარითა და ძრავით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მანქანის ნაწილები, რომლებმაც 1966 წელს კოლოსალური დარტყმა მისცეს Ferrari-ს ფლოტს, ბრენდს, რომელიც დომინირებდა კონკურენციაში ათწლეულების განმავლობაში. მოკლედ, ამერიკელები ჩამოვიდნენ, ნახეს და მოიგეს. მარტივია: მისია შესრულებულია!
როგორ გადაწყდა Ford Transit SuperVan-ის აშენება, ჩვენ არ ვიცით, შესაძლოა, საეჭვო მოწყენილობა დაეუფლა ინჟინერიის გუნდს ლე მანზე მათი მეწყერი გამარჯვების შემდეგ. რა უნდა გააკეთოს მაშინ? და რას იტყვით ფორდ ტრანზიტის აყვანაზე და საკონკურსო მანქანის "პედიგრის" მქონე მანქანის ნაწილების ჩასმაში?! კარგად ჟღერს, არა? ჩვენ ვერასდროს გავიგებთ, ასე განვითარდა თუ არა მოვლენები, მაგრამ ეს არ შეიძლება შორს წასულიყო ამისგან.
ციფრებზე საუბრისას. ძრავა, რომელიც SuperVan-ს აღჭურვა, გარდა იმისა, რომ იყო "სუფთა ჯიში", იყო მხოლოდ 5.4 ლიტრიანი V8, აღჭურვილი სუპერკომპრესორით - აშშ-ში ცნობილი როგორც "დამბერი" - რომელმაც შექმნა ლამაზი ფიგურა 558 ცხ.ძ. და 69,2 კგ/მ ბრუნვის მომენტი 4500 ბრ/წთ-ზე. პროპელერი, რომელიც GT-40-ზე დაყენებისას აღწევდა 330 კმ/სთ-ს და სულ რაღაც 3,8 წამი დასჭირდა 0-100 კმ/სთ სიჩქარის დასრულებას. რა თქმა უნდა, Ford Transit-ის შასიზე ციფრები არც თუ ისე შთამბეჭდავი იყო. ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენ ვსაუბრობთ აეროდინამიკურ სხეულზე, როგორც შენობის ფასადი, მაგრამ რაც შეეხება აჩქარებებს, Ford-ის ინჟინრები ამბობენ, რომ 150 კმ/სთ-მდე რამ არ იყო ძალიან გაუწონასწორებელი.
არ უნდა გამოტოვოთ: Ford Transit: 60-იანი წლების ერთ-ერთი საუკეთესო სპორტული მანქანა (PART1)
ამ დროიდან პილოტი საკუთარი რისკის ქვეშ იყო. გვერდითი ქარები სხეულს დაეუფლა და ყველაფერი კიდევ უფრო საშინელი გახდა. ამ ყველაფრის გარდა, თავდაპირველად შემუშავებული საკიდარი მაღალი შეჯიბრის სპორტსმენის „სხეულთან“ შესასრულებლად, არ ახერხებდა მძიმე შასიდან მასობრივ გადატანას. ყოველი აჩქარების, მოსახვევისა თუ დამუხრუჭების დროს, ღარიბი Ford Transit-ი ოფლიანდებოდა და თან ახლდა ძრავის იმპულსს, რომელიც არ იყო გამიზნული "ვეშაპის" სილუეტში მიჯაჭვული. ეს ყველაფერი დაემატა, რამაც ამ „ვაჭრობის მხეცის“ პილოტირება თითქმის ისეთივე მომთხოვნი გახადა, როგორც სკეიტბორდზე მთვარეზე სიარული.პროექტი წარმატებული იყო, რაც ფოტოებიდან ჩანს. წლების განმავლობაში, Ford-მა ეს "მონსტრი" ერთ-ერთ სტანდარტად აქცია, იმდენად, რომ მას შემდეგ, როდესაც Transit-ის ახალი ვერსია გამოდის, მას მსგავსი პროექტი ახლავს. დიახ, მართალია, ამ Ford Transit SuperVan-ის გარდა კიდევ არის. ზოგი ფორმულა 1-ის ძრავით! მაგრამ მათზე სხვა დროს ვისაუბრებთ.
გადაიღეთ ეს სარეკლამო ვიდეო 1967 წლით დათარიღებული Ford Transit SuperVan-ისთვის:
განახლება: Ford Transit SuperVan 3: სასურსათო მაღაზიებისთვის ჩქარობენ (ნაწილი 3)