და აი ის... ახალი Mercedes-AMG A 35 4MATIC არის Affalterbach-ის ახალი იარაღი მზარდი ცხელი ლუქის ნიშისთვის. A 35 განლაგებულია კლას A 250-სა და მომავალ A 45-ს შორის, რომელიც ცნობილია როგორც "მტაცებელი", და რომელიც გვპირდება მინიმუმ 400 ცხ.ძ.
ამდენი ცხენი დაგეგმილი, არის ადგილი რაღაც უფრო ... მგრძნობიარე. შემოდით Mercedes-AMG A 35 4MATIC-ში, რომელიც ახლახან გახდა AMG სამყაროს საფეხური. და როგორც ნებისმიერი თავმოყვარე AMG, ციფრები შთამბეჭდავია.
ნომრები
კაპოტის ქვეშ დევს M 260-ის ევოლუცია - იგივე 2.0 ლიტრიანი ხაზოვანი ოთხცილინდრიანი, როგორც A 250 - გამოშვების უნარი. 306 ცხ.ძ (5800 და 6100 ბრ/წთ შორის) და 400 ნმ (ხელმისაწვდომია 3000-დან 4000 rpm-მდე). სიმძლავრე ნაწილდება ოთხივე ბორბალზე შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემათა კოლოფით, AMG Speedshift DCT 7G - ავტომატური და მექანიკური რეჟიმით (პადლებით) და Race-Start ფუნქციით სუპერ დაწყებისთვის.
წვნიანი თვისებები და რიცხვები q.b. საპატივცემულო სარგებლის გარანტია, როგორიცაა მწირი 4.7 წმ მიაღწიოს 100 კმ/სთ-ს და, რა თქმა უნდა, 250 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე დაირღვევა, თუ არ არსებობდეს ელექტრონული შემზღუდველი.
რაც შეეხება A 250-ის ძრავას, A 35-ში ვხვდებით ახალ ორგადახვევის ტურბო დამტენს, რეპროგრამირებულ ცვლადი სარქვლის კონტროლს (Camtronic) და სპეციფიკურ გამონაბოლქვი სისტემას, გამონაბოლქვი აირების შემცირებული უკანა წნევით და რომელიც მოიცავს ავტომატურად კონტროლირებულ სარქველს. რომელიც ცვლის ხმას არჩეული მართვის რეჟიმის მიხედვით.
წევა და გართობა
Mercedes-AMG A 35 4MATIC-ს არ სურს უბრალოდ თვალის დახუჭვა. ის ასევე გვპირდება დინამიზმსა და სისწრაფეს. ამ მიზნით, Mercedes-AMG-მ დაიწყო ძარის გამაგრებით, სტრუქტურული სიმტკიცის დონის გაზრდით - რაც აუცილებელია საკიდის გამართულად მუშაობისთვის - ძრავის ქვეშ ალუმინის პანელის და წინა მხარეს განთავსებული ორი დიაგონალური მკლავის დამატებით. მანქანა. , გადახვევის შესამცირებლად.
თავად საკიდარი შედგება მაკფერსონის სისტემისგან წინა მხარეს, ნაწილობრივ ალუმინის; ხოლო უკანა ნაწილი შეჩერებულია ოთხი ბოძიანი მრავალმკლავიანი სისტემით, კომპონენტების უმეტესობა მოდის კარგად ცნობილი A 45 4MATIC-დან. როგორც სტანდარტული დემპერები პასიურია, მაგრამ ადაპტაციური ერთეულები სამი რეჟიმით ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი.
სრულამძრავიანი სისტემა, AMG Performance 4MATIC, გპირდებათ აერთიანებს უამრავ წევას „ძალიან სახალისო მართვასთან“, შესაბამისად Mercedes-AMG. ბრუნვის მომენტი ნაწილდება ავტომატურად, მორგებული მომენტის საჭიროებებზე, 50%-მდე შესაძლებელია უკანა ღერძზე გაგზავნა.
დაბოლოს, სამუხრუჭე სისტემა იმეორებს იმავე ზომებს, რაც გამოიყენება A 45 4MATIC-ში, რომელიც ჩვენ უკვე ვიცით. წინა მხარეს გვაქვს 350 მმ დისკები მონობლოკის სამუხრუჭე ხალიჩებით ოთხი დგუშით, ხოლო უკანა მხარეს 330 მმ დისკები ერთი დგუშიანი ხალიჩებით. ორივე წინა და უკანა დისკი არის ვენტილირებადი და პერფორირებული.
მართვის ხუთი რეჟიმი
მართვის ხუთი რეჟიმი ხელმისაწვდომია - Slippery, Comfort, Sport, Sport+ და Individual - რომლებიც გავლენას ახდენენ არა მხოლოდ ESP-ის ქცევაზე, არამედ ძრავისა და ტრანსმისიის რეაქციაზე. მოლიპულ რეჟიმი (მოლიპულ) არის სიახლე, ოპტიმიზირებულია სველი იატაკისთვის, ამცირებს სიმძლავრეს და ბრუნვას, ასწორებს გადაცემათა კოლოფის შეცვლას (შესრულებულია ყველაზე დაბალი სიჩქარით), ეს ყველაფერი მაქსიმალური სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად.
რა თქმა უნდა, სპორტი და სპორტ+ რეჟიმები ყველა სიამოვნებაა. Stop-Start გამორთულია, ESP უფრო შესაბამისი ხდება და შეიძლება გამორთოთ კიდეც. Sport+ რეჟიმში შემცირება ხდება ორმაგი გადაჭიმვითაც კი.
აგრესიული იმიჯი ქ.ს.
როგორც შიგნიდან, ისე გარედან, ახალი Mercedes-AMG A 35 4MATIC აძლიერებს სპორტულობას და ვიზუალურ აგრესიულობასაც კი, ავლენს უფრო დიდ აეროდინამიკურ აპარატს - სპლიტერი, ფრთები და უკანა დიფუზორი - აღჭურვილია სპეციფიკური 18 დიუმიანი ბორბლებით და ორი მრგვალი გამონაბოლქვით. შიგნით ვხვდებით სპორტულ სავარძლებს, Artico-ს ტყავით და დინამიური მიკროფიბერით შავში, ნაკერით და უსაფრთხოების ღვედებით წითლად.
სრულად ციფრულ ინსტრუმენტთა პანელს აქვს სამი სტილის არჩევანი, განსაკუთრებით Supersport, სადაც ტაქომეტრი იკავებს ცენტრალურ პოზიციას, ხოლო დანარჩენი ინფორმაცია ნაჩვენებია ზოლების სახით ტაქომეტრის მარჯვნივ და მარცხნივ. MBUX საინფორმაციო გასართობი სისტემა აერთიანებს სპეციფიკურ პროგრამებს, როგორიცაა AMG Track Pace (წრეში გამოსაყენებლად) და ტელემეტრიის მონაცემებს.
როცა ჩამოდის
ახალი Mercedes-AMG A 35 4MATIC საჯაროდ წარმოდგენილი იქნება 2 ოქტომბერს პარიზის ავტოსალონზე, ბაზარზე გაშვება 2019 წლის იანვარში გაიმართება.
