2017 წლის ლოს-ანჯელესის მოტორ შოუზე სედანის წარდგენის შემდეგ, Mazda ახლა წარსდგა წლის პირველ დიდ გამოფენაზე ევროპულ მიწაზე, Mazda6 Wagon-ით განახლებული ვერსიით. თუმცა უფრო მეტი ცვლილებებით ინტერიერისა და აღჭურვილობის თვალსაზრისით, ვიდრე ექსტერიერში ან ტექნიკური თვალსაზრისით.
პრეზენტაციის მთავარი გმირი, რომელიც ასევე მსოფლიო პრემიერაა, ახალი Mazda6 Wagon van-ის დებიუტია, გარედან ახალი ცხაური, ქრომირებული დეტალები და ახალი LED ფარები, ინტერიერში კი ცვლილებები კიდევ უფრო შესამჩნევია. თავიდანვე უფრო ფხიზელი ინსტრუმენტთა პანელი, რომელსაც ახლავს გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი და თანაბრად გადაფორმებული სავარძლები.
აღჭურვილობის სფეროში, ტექნოლოგიების ზრდა, რაც გამოწვეულია ახალი i-ACTIVESENSE უსაფრთხოებისა და მართვის დამხმარე სისტემის დანერგვით, რომელიც მოიცავს 360º კამერას, დამატებით ახალ საინფორმაციო გასართობ სისტემას რვა დიუმიანი სენსორული ეკრანით და 7-. დიუმიანი TFT ეკრანი, რომელიც, როგორც ვარიანტი, შეიძლება იყოს ინსტრუმენტის პანელის ნაწილი.
მართვის დინამიკა
რაც შეეხება მართვის დინამიკას, დაპირებული გაუმჯობესებები ოპტიმიზებული შასის და სავალი ნაწილის, უფრო ეფექტური აეროდინამიკის და დაბალი დონის NVH (ხმაური, ვიბრაცია და სიმკაცრე) გამო.
დაბოლოს, რაც შეეხება ძრავებს, იგივე ბლოკები, მიუხედავად იმისა, რომ განახლებულია, გვპირდება უფრო დიდ ბრუნვას დაბალ ბრუნზე და ამაჩქარებლის პედალზე მოქმედებაზე რეაგირების ოპტიმიზაციას.
ბენზინის SKYACTIV-G 2.0-ის შემთხვევაში, ის ასევე გვპირდება დაბალ მოხმარებას, 6.1-დან 6.6 ლ/100 კმ-მდე, CO2-ის გამონაბოლქვით 139-დან 150 გ/კმ-მდე.
უკვე SKYACTIV-D 2.2 ძრავა, ძირითადი ცვლილებები კონფიგურაციაში და კომპონენტებში, სხვათა შორის ახალი გამონაბოლქვი სარქველების, ახალი ორსაფეხურიანი ტურბოს, შერჩევითი კატალიზური შემცირების სისტემის, ახალი DE Boost კონტროლის სისტემის და სწრაფი წვის მრავალ დონის დანერგვით. . ტექნოლოგიები, რომლებიც გარანტირებულია დაბალ მოხმარებაზე, 4.4-დან 5.4 ლ/100 კმ-მდე, გარდა CO2-ის გამოყოფისა 117-დან 142 გ/კმ-მდე.
მაზდა 6 ვაგონი
გამოიწერეთ ჩვენი YouTube არხი და მიჰყევით ვიდეოებს სიახლეებით და 2018 წლის ჟენევის მოტორ შოუს საუკეთესოებით.