THE მაკლარენი დღეს მან წარმოადგინა თავისი უახლესი მოდელი Speedtail და როგორც 25 წლის წინ გააკეთა F1-თან ერთად, Woking-ის ბრენდმა გადაწყვიტა, რომ მის ახალ მოდელს სამი ადგილი ჰქონდეს.
ამრიგად, როგორც McLaren F1-ში, მძღოლი ზის ცენტრალურ სავარძელზე, ხოლო მგზავრები ოდნავ უკან და გვერდით მიდიან.
106 ერთეულით შეზღუდული წარმოებით და დაახლოებით 2 მილიონი ევროს ფასით (გადასახადების ან დამატებითი დანამატების გამოკლებით, როგორიცაა ბრენდის სიმბოლო და სხვა 18 კარატიანი მოდელით მოპირკეთებული მოდელის წარწერა), Speedtail არის McLaren-ის ყველაზე ექსკლუზიური დღეს. შეუძლია მიაღწიოს 403 კმ/სთ-ს და მიაღწიოს 0-დან 300 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 12,8 წამში, ის ასევე არის მაკლარენის ყველაზე სწრაფი მოდელი.
Speedtail-ის ინტერიერი სასურველს არაფერს ტოვებს სამეცნიერო ფანტასტიური ფილმის ნებისმიერი კოსმოსური ხომალდისგან, კაბინა გამოირჩევა უზარმაზარი სენსორული ეკრანებით, რომლებიც მას ქმნიან. მძღოლის თავის ზემოთ (ისევე, როგორც თვითმფრინავებში), არის რამდენიმე ფიზიკური კონტროლი, რომელიც მანქანას აქვს და რომელიც აკონტროლებს ფანჯრებს, ძრავის დაწყებას და დინამიურ დახმარებასაც კი, რაც Speedtail-ს აქვს.
ფუტურისტული შიგნით, აეროდინამიკური გარეთ
თუ Speedtail-ის ინტერიერი ჰგავს კოსმოსურ ხომალდს, ექსტერიერიც არ ჩამორჩება ფუტურიზმს. ამრიგად, ნახშირბადის ბოჭკოსგან დამზადებული კორპუსი მაქსიმალურად აეროდინამიკური იყო და ამისთვის მან მიატოვა ტრადიციული უკანა ხედვის სარკეები ორი კამერის სასარგებლოდ.
მაგრამ ბრიტანული ბრენდი აქ არ გაჩერებულა. Speedtail-ს ჰაერის უკეთ „გადაჭრაში“ რომ დაეხმარა, მაკლარენმა შექმნა Velocity რეჟიმი, რომლის დროსაც კამერები „იმალებიან“ კარებში და მანქანა 35 მმ-ით იკლებს. ეს ყველაფერი ხელს უწყობს აეროდინამიკური წინააღმდეგობის შემცირებას და Speedtail-ს მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 403 კმ/სთ.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ჯერ კიდევ აეროდინამიკურ თავში, მაკლარენმა გადაწყვიტა Speedtail-ის აღჭურვა წყვილი ამოსაწევი ალერონებით, რომლებიც ეხმარება მას მაქსიმალური სიჩქარის მიღწევაში და ეხმარება მას დამუხრუჭებისას. ყველაზე საინტერესო ამ ჰიდრავლიკურად მოქმედი ალერონების შესახებ არის ის ფაქტი, რომ ისინი უკანა პანელის ნაწილია, მოქნილი ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენების წყალობით.
რომელ ძრავას ხმარობ? საიდუმლოა…
403 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევა და 0-დან 300 კმ/სთ-მდე მხოლოდ 12,8 წამში აეროდინამიკაში გადასვლა საკმარისი არ არის, ამიტომ მაკლარენი იყენებს ჰიბრიდულ გადაწყვეტას თავისი ახალი „Hyper-GT“-ის გასაცოცხლებლად. საერთო ჯამში, წვის ძრავისა და ჰიბრიდული სისტემის კომბინაცია აწარმოებს 1050 ცხენის ძალას, თუმცა ბრენდი არ ავლენს რომელი ძრავა მდებარეობს Speedtail-ის კაპოტის ქვეშ.ასე რომ, საუკეთესო, რაც შეგვიძლია გავაკეთოთ, არის ვარაუდები, მაგრამ ჩვენ მიდრეკილნი ვართ იმისკენ, რომ Speedtail-ის ძრავა იყოს 4.0 ლიტრიანი და დაახლოებით 800 ცხენის ძალის ტყუპი ტურბო V8-ის მძლავრი ვერსია, რომელიც აღმოვაჩინეთ McLaren Senna-ზე და მეორადი ჰიბრიდულ სისტემასთან ერთად. P1-ზე. თუმცა ეს, როგორც გითხარით, მხოლოდ ჩვენი ვარაუდია.
გამოვიდა წარმოებიდან
ჩვეულებრივი მოკვდავებისთვის აკრძალული ფასის მიუხედავად (და ზოგიერთი ნაკლებად გავრცელებულისთვისაც კი...) 16 McLaren Speedtails უკვე ყველა საკუთრებაშია და იღბლიანებმა, რომლებმაც შეძლეს საავტომობილო ინდუსტრიის ამ ღირსშესანიშნაობის შეძენა, თავიდანვე უნდა დაიწყონ მათი მიღება. 2020 წელი.
