სამი დღეა, რაც კომპანია Evergreen Marine-ის მიერ Ever Given-მა, უზარმაზარმა საკონტეინერო გემმა - 400 მ სიგრძით, 59 მ სიგანით და 200 000 ტონა ტვირთამწეობით - დაკარგა ძალა და მიმართულება, რომელიც გადაკვეთა და ერთ-ერთ ნაპირს შეეჯახა. სუეცის არხი, რომელიც გზას უკეტავს ყველა სხვა გემს.
სუეცის არხი, რომელიც მდებარეობს ეგვიპტეში, არის ერთ-ერთი მთავარი საზღვაო სავაჭრო მარშრუტი მსოფლიოში, რომელიც აკავშირებს ევროპას (ხმელთაშუა ზღვის გავლით) აზიასთან (წითელ ზღვასთან), რაც საშუალებას აძლევს გემებს, რომლებიც მასში გადიან, დაზოგონ 7000 კმ მგზავრობა (ალტერნატივა). არის მთელი აფრიკის კონტინენტის შემოვლა). ამრიგად, Ever Given-ის მიერ გადასასვლელის ბლოკირება იღებს სერიოზულ ეკონომიკურ პროპორციებს, რაც უკვე გამოწვეული იყო პანდემიით გამოწვეული შეფერხებით.
Business Insider-ის ცნობით, სუეცის არხის გადაკეტილი გავლის გამო საქონლის მიწოდების შეფერხება მსოფლიო ეკონომიკას 400 მილიონი დოლარის (დაახლოებით 340 მილიონი ევრო) ზიანს აყენებს... საათში. ვარაუდობენ, რომ დღეში სუეცში გადის 9,7 მილიარდი დოლარის ექვივალენტი (დაახლოებით 8,22 მილიარდი ევრო) საქონელი, რაც შეესაბამება დღეში 93 გემის გავლას.
როგორ მოქმედებს ეს ავტომობილების ინდუსტრიაზე და საწვავის ფასებზე?
უკვე 300-მდე გემია, რომლებმაც დაინახეს მათი გადასასვლელი დაბლოკილი Ever Given-ის მიერ. მათგან სულ მცირე 10 არის, რომლებიც ახლო აღმოსავლეთიდან 13 მილიონი ბარელი ნავთობის ექვივალენტს (მსოფლიოს ყოველდღიური მოთხოვნილების მესამედის ეკვივალენტს) გადააქვთ. ნავთობის ფასზე გავლენა უკვე იგრძნობა, მაგრამ არა ისე, როგორც მოსალოდნელი იყო - პანდემიის გამო ეკონომიკურმა შენელებამ ბარელის ფასი დაბალ დონეზე შეინარჩუნა.
მაგრამ უახლესი პროგნოზები Ever Given-ის გამოშვებისა და სუეცის არხის უღელტეხილის განბლოკვის შესახებ არ არის იმედისმომცემი. ამას შეიძლება დასჭირდეს რამდენიმე დღე ან კვირა, სანამ ეს შესაძლებელი გახდება.
მოსალოდნელია, რომ ავტომობილების წარმოებაც დაზარალდება, ევროპულ ქარხნებში კომპონენტების მიწოდების შეწყვეტით - ეს სატვირთო გემები სხვა არაფერია, თუ არა მცურავი საწყობები, რომლებიც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია „დროულად“ მიწოდებისთვის, რომლითაც იმართება საავტომობილო ინდუსტრია. თუ ბლოკადა გახანგრძლივდა, მოსალოდნელია შეფერხებები მანქანების წარმოებასა და მიწოდებაში.
საავტომობილო ინდუსტრია უკვე გადიოდა პრობლემურ პერიოდს, არა მხოლოდ პანდემიის გავლენის გამო, არამედ ნახევარგამტარების ნაკლებობის გამო (არასაკმარისად იწარმოება და აჩვენებს დიდ ევროპულ დამოკიდებულებას აზიურ მომწოდებლებზე), რამაც გამოიწვია დროებითი შეჩერება. წარმოებაში ბევრ ევროპულ ქარხანაში.
წყაროები: Business Insider, Independent.