Стеллантис тобының португалдық жетекшісі Карлос Таварес үкіметтер мен инвесторлардың электрлендіруді, яғни электрлі көліктерге көшуді жеделдету үшін сыртқы қысымы автомобиль өнеркәсібі төтеп бере алатын «шектен тыс» шығындарға ие екенін айтады.
Өткен сәрсенбіде (1 желтоқсанда) Reuters Next конференциясы кезінде Stellantis көшбасшысы электрлендіруді жеделдету қысымы электр энергиясын өндірудегі жоғары шығындарды басқарудағы қиындықтарға байланысты жұмыс орындарына және тіпті көліктердің сапасына қауіп төндіруі мүмкін екенін ескертті. көліктер.
Stellantis-тің атқарушы директоры қарапайым көлікпен салыстырғанда электр көлігінің құнын 50% арттыру арқылы тіпті алға шықты.
Карлос Таварес, Stellantis бас директоры«Автомобиль өнеркәсібіне электрлендіруді енгізу туралы шешім қабылданды, бұл кәдімгі көлікпен салыстырғанда (жану қозғалтқышы бар) 50% қосымша шығындар әкеледі».
«Қосымша шығындардың 50% түпкілікті тұтынушыға аудару мүмкін емес, өйткені орта таптың көпшілігі төлей алмайды».
Жұмысшылар санының қысқару қаупі
Таварес сөзін жалғастырады: «Құрылысшылар жоғары бағаларды белгілей алады және аз бірлік сата алады немесе төмен пайда маржасын қабылдай алады». Қандай нұсқа қабылданса да, Stellantis компаниясының бас директоры екеуі де жұмысшылар санының қысқаруына әкеледі деп санайды.Біз бұрыннан көрген ескертуді Daimler компаниясының атқарушы директоры Ола Каллениус, сонымен қатар Еуропадағы және АҚШ-тағы автомобиль өнеркәсібінің осы ауысуы мен трансформациясына үреймен қарайтын бірнеше кәсіподақтар берді. .
Мұндай қысқартуларды болдырмау үшін автомобиль өндірушілері өздерінің өнімділігін автомобиль өнеркәсібіндегі әдеттегі 2-3% -дан әлдеқайда жоғары қарқынмен арттыруы керек. «Алдағы бес жылда біз өнімділіктің жылына 10% жоғалуына төтеп беруіміз керек», - деді Таварес. «Кім бұған төтеп бере алатынын, кімнің жеңілетінін болашақ көрсетеді. Біз (автомобиль өнеркәсібін) шегіне дейін итермелеп жатырмыз ».
Көлік сапасына қатысты ма?
Карлос Таварестің айтуынша, бүгін біз куә болып отырған электрлендірудің жеделдеуі кейінірек сапа мәселелеріне әкелуі мүмкін. Автокөлік жасаушыларға жаңа технологиялардың жұмыс істейтінін және сенімді болатынын сынау және қамтамасыз ету үшін уақыт қажет.
Таварес процесті жеделдету «қарсы нәтиже береді» дейді. Бұл сапа мәселелеріне әкеледі. Бұл әртүрлі мәселелерге әкеледі ».
Бірақ... электромобильдердің бағасы төмендемей ме?
Онжылдықтың ортасында электр көліктерінің бағасы төмендейді және жану қозғалтқышы бар көліктермен тең болады деген болжамдар сақталса да, жаңа деректер оның соншалықты нақты болмауы мүмкін екенін көрсетеді, кем дегенде, уақыт кезеңінде. . деп жарияланды.
Батареяларды жасау үшін қажетті шикізат құнының өсуі жалғасуда, бұл оларға сұраныстың өсуімен және өндірілген көлемдегі әлі де бар шектеулермен үйлеседі, егер өсу болмаса, алдағы жылдарда кВтсағ бағасының тоқырауын білдіруі мүмкін. . Электромобильдердің соңғы бағасы нені көрсетеді.
Карлос Таварес 2019 жылы «электрлік көліктер демократиялық емес» деп, олардың жоғары өндірістік құны мен соңғы тұтынушыға сәйкес келетін бағасын меңзеген болатын. Оның соңғы мәлімдемелеріне құлақ түрсек, ештеңе өзгермеген сияқты.
Есіңізде болсын, жетекші автокөлік тобы Stellantis жаздың басында өзінің барлық модельдерін электрлендіру үшін 2025 жылға дейін 30 миллиард еуродан астам мега-инвестицияны жариялады. Осы мақсатта топтың 14 автомобиль маркасының барлық үлгілерін қамтуға қабілетті төрт жаңа платформа әзірленеді.
Дереккөз: Reuters