Шотландиядағы Эдинбург университетінің жақында жүргізген зерттеуі электрлі көліктердің жану қозғалтқышы бар автомобильдер сияқты ластайтынын көрсетеді. Біз неде тұрамыз?
Эдинбург университетінің зерттеушілерінің айтуынша, электрлі модельдер балама бензин немесе дизельді көліктерге қарағанда орта есеппен 24%-ға ауыр. Осылайша, шиналар мен тежегіштердің жылдам тозуы ластаушы заттардың шығарындыларын айтарлықтай арттырады. Сонымен қатар, электр көліктеріндегі салмақтың артуы еденнің тозуын тездетеді, бұл өз кезегінде атмосфераға бөлшектерді шығарады.Питер Ахтен мен Виктор Тиммерс, зерттеуге жауапты зерттеушілер, шиналар, тежегіштер және тротуардағы бөлшектер жану қозғалтқышы бар көліктердің қалыпты пайдаланылған бөлшектерінен үлкенірек екеніне кепілдік береді, сондықтан демікпе ұстамаларын немесе тіпті жүрек проблемаларын тудыруы мүмкін ( ұзақ мерзімді).
ҚОСЫМША ҚАРАҢЫЗ: Электр көлігін пайдаланушылар UVE қауымдастығын жасайды
Екінші жағынан, Ұлыбритания автомобиль қауымдастығының президенті Эдмунд Кингтің айтуынша, олар сәл ауыр болса да, электр көліктері дизельдік немесе бензин баламалары сияқты көп бөлшектер шығармайды, сондықтан оларды сатып алуды ынталандыру керек.
«Регенеративті тежеу жүйесі энергия тиімділігін арттыру кезінде тежеу қажеттілігін азайтудың керемет тиімді әдісі болып табылады. Шиналар тозуы көбінесе көлік жүргізу стиліне байланысты болады, гибридті және электрлі көліктердің жүргізушілері, әрине, кішкентай жүргізушілер сияқты жолды жүрмейді...», - деп қорытындылады Эдмунд Кинг.
Дереккөз: The Telegraph