Рикардо Леал дос Сантос Дакар жеңімпазы командасының, Monster Energy X-raid командасының бір бөлігі және Пауло Фиузамен бірге 2993cc және 315hp MINI All4 Racing бортында болды.
Қазір біздің сұхбатымызбен бірге болыңыз:
1-ші – Осы Дакардың қандай балансын жасайсыз?
Тепе-теңдік өте оң, негізінен біз қатысудың негізгі мақсаттарын орындадық, ол команда ретінде Дакарды жеңу болды және жеңіске қоса, біздің екі шабандоз жалпы есепте бірінші және екінші орын алды. Біз сондай-ақ шабандоз ретінде дамылғымыз келді және менің ойымша, бұл әртүрлі кезеңдерде жазылған уақытты көрсету арқылы жақсы қол жеткізілді. Жеке алғанда, қол жеткізген жалғыз ұпай соңғы классификацияда болды, бұл біздің лайда болған сәтсіздікке байланысты болды. Дегенмен, соңғы теңгерім өте жақсы ...
2-ші – Команданың көбірек даму мүмкіндігі бар ма, әлде жобада негізгі шектеулер бар ма, атап айтқанда көлікте ме?
Менің ойымша, одан да көп даму мүмкіндігі бар, автомобильдің бірнеше эволюциясы қазірдің өзінде жоспарланған. Мұндай жобада сіз фазалар мен секторлар бойынша дамуыңыз керек, бұл жасалып жатқан нәрсе. Негізі биылғы жылы айырмашылық байқалды...
3-ші Осы 2012 жылғы шығарылымдағы ең жақсы және ең нашар сәт қандай?
Ең сорақысы, сөзсіз, лайдың сәті, ал ең жақсысы... ең жақсысы ақырғы болуы мүмкін, біз мақсаттарды орындағанымызды түсінгенде, біз жарыста команда болып жеңіске жеттік, ал жеке біз соңғы кезеңде жеңдік. бұл біздің бірінші рет болғандықтан керемет. Бірақ жарыс барысында жақсы сәттер көп болды.
4-ші 3-кезеңдегі сол екі сағаттық азап қалай өтті?
Ойымнан көп нәрсе өтті... Бастапқыда бұл үмітсіз емес сияқты болды, мен бірінші көлік көмектескен кезде ол жерден еш қиындықсыз шыға аламыз деп ойладым, бірақ ол бірінші көлік емес еді. екінші болды, екінші емес, үшінші болды... Бәйгенің тайып бара жатқанын көріп, бәрі ойымызға оралды. Жағдайлардың мұндай түрлеріндегі негізгі идея - сабырлы болу және бізде бар баламалар туралы ойлану, бірақ, әрине, біз барлық логикалық гипотезалар таусылғандықтан үмітсіз болдық. Соңында жарыстың жеңілгенін көріп, мұңайсақ та, жақсы жеттік. Біз өз жұмысымызды орындадық және не істеуіміз керек еді, бұл Дакардың жағдайлары... болды, болды... Мотивацияны жоғалтпау керек және келесі кезеңде шабуылға қайта оралу керек.
5-ші – Нани Рома мен Холовчиктің көмегі болмаса, жақсы нәтижеге қол жеткізе алар едіңіз деп ойлайсыз ба?
Жалпы, жоқ, біздің жарысымызға бастапқы мәселе әсер етті және бұл ең үлкен кедергі болды. Нани Ромаға көмектесу бізді тек сол күні оған көмектесуді тоқтатпаған болсақ, жалпы есепте екінші орында болатындығымызды және бұл әрқашан тіркелу жақсы нәрсе, бірақ түпкілікті нәтижені шарттаған нәрсе емес екеніне ғана шарт қойды. жарыстың.
6 - Сіз нені қатты сағындыңыз?
Үйден
7-ші – Ал одан басқа?
Кофеде... Мәселе тіпті кофенің жоқтығында емес, мәселе мынада: амал жоқ! Бірақ соған қарамастан, біз бұл жолы 100% сергек қала алдық.
8-ші – Оңтүстік Американың осы Дакар нұсқасы сізге не ұнады?
Кезеңдер талап етілетін техникаға, жолдардың әдемілігіне және жергілікті тұрғындарды бақылауға байланысты өте қызықты болды. Бұл өте жақсы және өте әдемі болды, бұл қатыгез болды!
9-шы – сынақтың африкалық нұсқасына қарағанда оңай ма, әлде қиын ба? Сізге қайсысы ұнайды?
Мен Оңтүстік Америка нұсқасын ұнатамын, бірақ қиындық деңгейі екі жақта да бірдей. Бұл Дакар Африкадағы басқаларға қарағанда әлдеқайда қиын болды, менің нақты жағдайда, көліктің сапалық айырмашылығының деңгейі орасан зор. Былтыр мысалы 2 км шұңқырлар мен арықтарды бірінен соң бірін жасай алмадым, себебі көлігім рұқсат бермеді, бұл машина еш қиындықсыз жасады. Оңтүстік Америка нұсқасында көп орамдық жолдар, өте техникалық бөліктер бар және осы қиындық түріне байланысты салыстыру әлдеқайда қызықты.
10 - Келесі шытырман оқиғалар?
Оларды әлі анықтау керек, бірақ мен Австралияға Quads раллиіне оралғым келеді.
Пауло Фиуза Солға, Рикардо Леал дос Сантус оң жақта
| 
| 
|
| 
| 
|
Рикардо Леал дос Сантос: Ресми парақша
Осы сұхбатты өткізуге мүмкіндік берген адамдарға да рахмет.