C-Aircross концепциясы заманның тағы бір белгісі. Бұл ықшам жол талғамайтын көлік, Citroën анықтағандай, C3 Picasso-ның мұрагерін болжайды. Шағын MPV сегменті жойылып кету қаупі төнген түрлер мәртебесіне қарай жылдам жылжып келеді, оның орнына жаңа ықшам жол талғамайтын көліктер немесе кроссоверлер ауыстырылады.
Citroën C-Aircross - бұл өндіріс моделіне жақын тұжырымдама және C4 Cactus енгізген және басқа концепциялармен қатар жаңа C3 әзірлеген визуалды тілді қабылдайды. Бұл тіл, басым тенденцияларға қарамастан, агрессивтілікке, ұсақ жануарларды соруға қабілетті жиектерге, қыртыстарға немесе торларға бөлінбейді. Мұны істеу үшін ол жомарт радиусы бар қисық сызықтары бар беттер арасындағы тегіс өтулерді пайдаланады, ал корпусты құрайтын элементтер дөңгелек бұрыштармен анықталады.
Күтілетін агрессивті көрініс жоқ болуы мүмкін, бірақ C-Aircross шанақтың барлығын қоршап тұратын камуфляж тәрізді қара өрнекпен қапталған, берік көрінетін астыңғы жағының арқасында жол талғамайтын көліктердің пішінін алады. Жомарт 18 дюймдік дөңгелектер мен ұлғайтылған клиренс жол талғамайтын көліктер әлемімен байланысты нығайтады.
Жаңа C3-дегідей, хроматикалық контрастты пайдалану осы тілді сипаттайтын жас және тіпті көңілді көрініс үшін өте маңызды. C-Aircross-та біз алдыңғы оптика контурында немесе аэродинамикалық әсері бар пышақтардан тұратын торды біріктіретін C-бағанасында ашық қызғылт сары түсті – немесе Citroën айтқандай, флуоресцентті кораллы – шағын екпіндерді көре аламыз.
Аэродинамика мен жол талғамайтын көліктер әдетте үйлеспейді, бірақ Citroën C-Aircross-ты мүмкіндігінше сұйық етуге тырысты, беттердің дизайнында ерекше мұқияттылықпен, алдыңғы жағындағы ауа сорғыштары және тиісті шығыстар сияқты элементтердің болуымен ерекшеленеді. бүйір жағы, әуе соққыларына біріктірілген және артқы диффузордың болуы.
C-Aircross өлшемдері (ұзындығы 4,15 м, ені 1,74 м, биіктігі 1,63 м) оны міндетті түрде В сегментіне орналастырады, C3 Пикассоның өлшемдерінен айтарлықтай ерекшеленбейді.
ҚАТЫСТЫ: Citroën C3 1.2 PureTech Shine: балғын және қалалық
C-Aircross-тың В бағанасы жоқ, оның артқы есіктері суицид түріне жатады. Бұл концепцияға эксклюзивті болып қалуы керек және панорамалық төбесі мен төрт жеке орыны бар түстер мен жарыққа толы интерьерге қол жеткізуге мүмкіндік беретін мүмкіндік. Орындықтар, шамасы, тоқтатылған, айтарлықтай сыртқы түрі, диван стилі, Citroën сілтемесі бар. Бас тіректердегі динамиктерді және артқы және бүйірлеріндегі арнайы панельдердегі сақтау орындарын да бөлектеңіз.
Құралдар тақтасы «басын жоғары көретін тақтаға», яғни жүргізушінің тікелей көру аймағында орналасқан шағын экранға дейін қысқартылған. Басқа 12 дюймдік сенсорлық экран орталық консольдің үстінде орналасқан, ол көптеген функцияларды басқаруға мүмкіндік береді.
C-Aircross, SUV аспектісіне қарамастан, тек екіде тартқышты жалғастырады, бірақ әртүрлі сценарийлерде тартуды оңтайландыратын электронды Grip Control жүйесімен жабдықталған.
Наурызда өтетін Женева автосалоны C-Aircross концепциясының дебюттік кезеңі болады.