2019 жылғы Женева автосалонында Фольксваген өзінің жазғы жағын ашады, оның ішінде біраз ностальгия бар. THE Фольксваген идентификаторы. арба Бұл неміс брендінің классикалық Калифорния арбасының қайта интерпретациясы — ашық шыны талшықты корпуста киінген Carocha механикасы мен шассиі.
Ғасырға арналған бұл қайта құруда. XXI, Volkswagen ID. Buggy неміс электромобильдер тобының MEB жаңа платформасынан алынған 100% электр көлігі ретінде сөзсіз болжанады.
Оның артқы жағында ауамен салқындатылған төрт цилиндрлі боксшы болмауы мүмкін, бірақ біз ID арасындағы параллельдерді табуды жалғастырамыз. Buggy және оның тамаша предшесі, 150 кВт немесе 204 а.к. электр қозғалтқышы артқы жағында орнатылғандықтан, артқы оське тартуды береді. — ол алдыңғы оське қосымша электр қозғалтқышын монтаждайтын төрт доңғалақты да болуы мүмкін.
Классикалық арба сияқты, идентификатор да солай. Buggy төбесін немесе есіктерді қажет етпейді. Осыны ескере отырып, концепция өзінің интерьерін екі адамға арналған деп санайды — Фольксваген оны төрт орындыққа ауыстыруға болатынын айтады — су өткізбейтін материалдармен қапталған.
Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз
Carocha негізіндегі арбалардан айырмашылығы, Volkswagen ID шанағы. Buggy шыны талшықтан жасалмайды, оның орнына алюминий, болат және пластик сияқты материалдарды қамтиды. Дегенмен, оның дизайнының модульділігі арқасында шанақ MEB базасынан толығымен бөлінуі мүмкін.
Басқалардың шығаруы үшін қол жетімді
Бұл мүмкіндік кездейсоқ емес: корпусты шассиден ажырата отырып, Фольксваген шағын өндірушілер мен стартаптарды ынталандыру сигналын береді, мұнда ол сыртқы өндірушілерге MEB жеткізушісі рөлін алады.
Бұрынғы жағдайға ұқсас сценарий, Брюс Мейерстің түпнұсқа Meyers Manx пайда болғаннан кейін көптеген өндірушілер арбаның өз нұсқасын шығаруға шешім қабылдады.
Бұл сондай-ақ өзінің MEB электр платформасын басқаларға, тіпті егер олар қарсыластары болса да, қол жетімді етуді көздейтін неміс тобының жарияланған стратегиясының бөлігі болып табылады.
