Джулиа фургоны виртуалды және/немесе кофе талқылауларында сәтті. Осы жылы Tonale (кроссовер/жол талғамайтын көлік) ауыстыратын өндірісті аяқтайтын Giulietta-ның аяқталуы туралы соңғы жаңалықтар осы пікірталастарды жандандыру үшін жеткілікті болды, сонымен қатар осындай қалаған брендтің бағыттары туралы үзіліссіз орын алатын басқалар. бірақ өзінің тұрақтылығымен үнемі күресуде.
Есіңізде болсын, Италияда тек Йпсилонды сататын өліп жатқан Лансия 2019 жылы Еуропадағы барлық Альфа Ромеодан асып түсті ...
Бұл бірауыздан пікір, немесе солай сияқты, бұл брендтің қателігі (әлі) Giulia фургонын іске қоспау - және қазіргі уақытта, ол оны іске қоспайтын сияқты, кем дегенде осы ұрпақ. Ақыр соңында, Giulia фургонының болуы Альфа Ромеоның тағдырына айтарлықтай әсер ете ме? Әлде бұл брендтің жанкүйерлерінің тілегі мен тілектері ғана алға шығып жатыр ма?
Бұл сұрақты екі тұрғыдан талдай аламыз. Бірінші, неғұрлым жеке және екінші, бизнес тұрғысынан неғұрлым объективті.
Мен седанның жанкүйері болғандықтан, Джулиа фургонының «профессионалы» саласында болмай қала алмадым. Джулиа жақсы білетін фургонның қосымша әмбебаптығын біріктіру ұтымды комбинация сияқты көрінеді. Сұрап тұрғандай болып тұрғанда, оны әлі шығармағаныңыз қалай? Сонымен қатар, біз еуропалықтар фургондарға қатты тәбетіміз бар және тіпті бірнеше ауқымда ең көп сатылатын шанақ болып табылады.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Джулианың фургон тақырыбын сандардың шикі табиғаты бойынша талдағанда және жеке қалауларды былай қойғанда, біз (кем дегенде) Альфа Ромеоның мұны жасамау туралы шешімін түсінеміз.
себептері
Біріншіден, Giulia фургоны болса да, бұл автоматты түрде көбірек сатылымдарды білдірмейді - бұл бәрібір өте қарапайым. Каннибализм қаупі әрқашан жоғары болады және Еуропада біз седан сатылымының айтарлықтай бөлігі фургонға аударылғанын көре аламыз - сәтті 156-да дәл солай болды, мысалы, фургонды іске қосқаннан кейін үш жыл өткен соң сатып алды. сату көлемінен көрініс тапты.
Екіншіден, жол талғамайтын көліктерді «кінәлі» - бұл тағы кім болуы мүмкін? Қазіргі уақытта жол талғамайтын көліктер басым күш болып табылады, тіпті 2014 жылмен салыстырғанда әлдеқайда үлкен, біз Альфа Ромеоның бірнеше өзгерту жоспарларының біріншісі туралы сол кездегі FCA бас директоры Серджо Маршионнеден білген кезде. Ол кезде Джулия фургоны жоспарланған жоқ.
Оның орнына біз қазір Stelvio деп аталатын жол талғамайтын көлік болар еді, Джулианың «фургоны». Дәл осындай шешімді, мысалы, Jaguar F-Pace-пен толықтырылған XE іске қосқаннан кейін қабылдады.
Қарап отырсақ, жол талғамайтын көліктер туралы пікірімізге қарамастан, бұл дұрыс шешім сияқты көрінді. Жол талғамайтын көліктің сату бағасы фургонға қарағанда жоғары болып қана қоймайды, сондықтан сатылған бірлікке шаққандағы бренд үшін жоғары рентабельділік, сонымен қатар оның сату әлеуеті жоғары.
Микроавтобустар негізінен еуропалық құбылыс екенін есте ұстайық, ал жол талғамайтын көліктер жаһандық құбылыс — брендтің жаһандық кеңеюіне қолдау көрсету үшін жаңа өнімдерді әзірлеуге қаражатты бағыттауға келгенде, олар, әрине, сату үшін ең үлкен әлеуеті бар модельдерге бәс тігеді. және қайтару.
Сонымен қатар, Еуропаның өзінде фургондардың соңғы тірегі («Кәрі континент» барлық фургондар сатылымының 70% алады), Сондай-ақ жол талғамайтын көліктерге қарсы соғыста жеңіліп жатыр:
Сценарий көңілсіз емес, өйткені солтүстік пен шығыстағы еуропалық нарықтар әлі де көп мөлшерде фургондарды сатып алуда. Бақытымызға орай, олардың арасында Еуропаның ең үлкен нарығы Германия бар. Егер олай болмаса, біз MPV-мен болған жағдайға ұқсас себепті көрген болар едік.
Үшіншіден, әсіресе Alfa Romeo үшін және жалпы FCA үшін әдеттегі мәселе: қаражат. Маркионнаның Альфа Ромеоға деген өршіл жоспары платформаны нөлден (Джорджио) әзірлеуді білдіреді, бұл қажет нәрсе, бірақ сіз елестетіп тұрғандай, арзан емес — тіпті өте сәтті Ferrari спин-оффы Альфа Ромеодан қайта іске қосуды қаржыландыруға үлес қосуы керек еді.
Солай бола тұрса да, маневр жасау мүмкіндігі әрқашан шектеулі болды және бәрін істеу мүмкін болмады. 2014 жылдың бірінші жоспарында қарастырылған сегіз модельдің ішінде қазір дайын Джулиеттаның мұрагері де бар, біз тек екеуін алдық, Джулиа мен Стелвио — Альфа Ромеоның амбициялары үшін аз, өте аз.
Ақырында, брендке қатысты біз білетін соңғы жоспарда, өткен жылдың қазан айының соңында, болашақта (2022 жылға дейін) Alfa Romeo-да тағы бір жол талғамайтын көлікке ғана орын болатыны анықталды. Ешқандай фургондар, Джулиеттаның тікелей мұрагері немесе тіпті купе...
Мен Giulia фургонын, тіпті жаңа купе немесе Өрмекші көргім келгенімен, бізге ең алдымен күшті және сау Альфа Ромео керек (қаржы жағынан). Альфа Ромео сияқты эмоцияны қозғайтын брендте оның тағдырын басқару үшін ол ең салқын және ең қатыгез ұтымдылық болуы керек ... Шамасы, жол талғамайтын көліктердің синонимі.