Өйткені, қайсысы көбірек ластайды? Қазба отындарды жағу арқылы өндірілетін электр энергиясын пайдаланатын электр көлігі немесе бензиндік көлік пе? Бұл сұрақ электр көлігінің жанкүйерлері мен жану қозғалтқышының жақтаушылары арасында дау туғызды, бірақ қазір жауап бар.
Bloomberg жариялаған зерттеуге сәйкес, Қазіргі уақытта электромобиль бензинмен жүретін көлікке қарағанда орта есеппен 40% аз CO2 шығарады . Дегенмен, бұл айырмашылық біз айтып отырған елге байланысты өзгереді.
Осылайша, зерттеу Ұлыбритания мен Қытайды мысалға келтіреді. Ұлыбританияда айырмашылық 40%-дан асады, мұның бәрі жаңартылатын энергия көздерін пайдаланудың арқасында. Электромобильдер ең көп сатылатын Қытайда бұл айырмашылық 40%-дан аз, себебі көмір әлі де электр энергиясын өндірудің негізгі көздерінің бірі болып табылады.
Жергiлiктi эмиссиялар және ығыстырылған шығарындылар
Бұл есептеу үшін олар автомобильді пайдалану кезіндегі шығарындыларды ғана емес, сонымен қатар өндіріс кезінде пайда болатын шығарындыларды да есептеді. Бірақ бұл сізді ойландырады. Біз оны жүргізген кезде электромобильде CO2 шығарындылары қалай болады? Мұнда жергілікті шығарындылар мен ығыстырылған шығарындылар ойнайды.
Youtube арнамызға жазылыңыз
Біз іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильді басқарған кезде, оның жергілікті шығарындылары бар, яғни шығаратын құбырдан тікелей шығатындар —; электр энергиясы пайдаланған кезде СО2 шығармайтынына қарамастан — ол отынды жақпайды, сондықтан ешқандай шығарындылар болмайды — қажет электр энергиясының шығу тегін қарастырсақ, жанама түрде ластаушы газдар шығаруы мүмкін.
Егер ол пайдаланатын электр энергиясы қазбалы отын арқылы өндірілсе, электр станциясы СО2 шығаруы керек. Міне, сондықтан қозғалтқыштардың екі түрінің арасындағы айырмашылық қазіргі уақытта тек 40% құрайды.
Колин МакКеррахер, BNEF көлік талдаушысыІштен жанатын көлік конвейерден шыққанда, оның бір км-ге шығарылатын шығарындылары қазірдің өзінде анықталған, трамвай жағдайында олар энергия көздерінің таза болуымен жылдан жылға төмендейді.
Зерттеушілердің пікірінше, Қытай сияқты елдер жаңартылатын энергия көздерін қолдана бастағандықтан, алшақтық өсу үрдісі болып табылады. Дегенмен, тіпті көмірді жағудан алынатын электр қуатының өзінде, электромобильдер бензин баламаларына қарағанда аз ластаушы болуы мүмкін.
BloombergNEF зерттеуіне сәйкес, технологиялық әзірлемелер 2040 жылға қарай жану қозғалтқышының шығарындыларын жылына 1,9% -ға азайтуға көмектеседі, бірақ электр қозғалтқыштары жағдайында, ең алдымен, жаңартылатын энергия көздерін қабылдаудың арқасында бұл үзіліс екі жыл арасында болады деп күтілуде. жылына 3% және 10%.
Дереккөз: Bloomberg