THE BMW i Hydrogen NEXT , немесе шын мәнінде, сутегі отын ұяшығы бар X5 2022 жылы нарыққа шектеулі негізде шығады — BMW онжылдықтың екінші жартысында оның «тұрақты» өндіріс үлгісі болады дейді.
Бізге әлі екі жыл болса да, BMW өзінің сутегіге оралуынан не күтетіні туралы кейбір техникалық мәліметтерді ашып берді. Бұрын BMW сутегін жану қозғалтқышында отын ретінде пайдалану мүмкіндігін зерттеді — сутегімен жұмыс істейтін жүзге дейін 7 сериялы V12 қозғалтқыштары жасалды.
i Hydrogen NEXT жағдайында оның жану қозғалтқышы жоқ, ол электрлік көлік (FCEV немесе Fuel Cell Electric Vehicle), оның энергиясы батареядан емес, отын ұяшығынан келеді. Ол өндіретін энергия сутегі (сақталған) мен атмосферада бар оттегі арасындағы химиялық реакцияның нәтижесі болып табылады - бұл реакциядан тек су буы шығады.
Алдыңғы жағында орналасқан отын ұяшығы 125 кВт немесе 170 а.к. дейін электр энергиясын өндіреді. Отын ұяшығы жүйесінің астында кернеуді электр машинасына да, аккумуляторға да бейімдейтін электр түрлендіргіші орналасқан... Батарея? Иә, сутегі отын ұяшығы болғанына қарамастан, i Hydrogen NEXT батареясы да болады.
Бұл жаңа BMW iX3, әйгілі неміс жол талғамайтын көлігінің 100% электрлік (аккумулятормен жұмыс істейтін) нұсқасын шығаратын eDrive (электр машинасы) блогының 5-ші буынының бөлігі. Электр қозғалтқышының үстінде (артқы осьте) орналасқан бұл аккумулятордың қызметі қуат шыңдарына басып озуға немесе одан да қарқынды үдеу жасауға мүмкіндік беру болып табылады.
Сутегі отын ұяшықтары жүйесі 125 кВт-қа дейін (170 а.к.) қуат шығарады. Электр түрлендіргіш жүйенің астында орналасқан.
Жалпы алғанда, бұл жиынтықты шығарады 275 кВт немесе 374 а.к . Көрсетілген суреттерден көріп отырғаныңыздай, iX3 сияқты, i Hydrogen NEXT де тек екі жетекті доңғалаққа ие болады, бұл жағдайда артқы жетек.
Аккумулятор тек регенеративті тежеу жүйесінен ғана емес, сонымен қатар жанармай ұяшығы жүйесінен де қуат алады. Жанармай ұяшығы, керісінше, қажетті сутегін 700 бар қысымда барлығы 6 кг сутекті сақтауға қабілетті екі резервуардан алады — басқа сутегі отын ұяшықтары көліктеріндегі сияқты, жанармай құюға 3-4-тен аспайды. минут.
Toyota компаниясымен серіктестік
Бізге Z4 және Supra берген серіктестік BMW-ның i Hydrogen NEXT көмегімен сутегі отын ұяшықтары бар көліктерге енуінің артында тұрған нәрсе.
2013 жылы құрылған отын элементтеріне негізделген қуат тізбегіне қатысты BMW мен Toyota арасындағы серіктестік (оның сутегі отын ұяшығы бар Mirai-ны сатады) көліктердің осы түріне арналған модульдік және масштабталатын компоненттерді әзірлеуге ұмтылады. Олар сондай-ақ жаппай өндіріске арналған отын жасушаларының технологиясын дамытып, индустрияландыруды іздейді.