Осы жылдың басында Детройт автосалонында ұсынылғаннан кейін жаңа Mercedes-Benz G-Class Еуропада алғаш рет ұсынылып отыр. Өзінің 40 жылдық өмір сүруін тойлайтын модель түпнұсқа үлгінің рухын жоғалтпауға тырысып, ретуштелген көрініске ставка жасайды.
Ақырында, Mercedes-Benz өзінің белгішесінің шассиін өзгертуге шешім қабылдады, оның өлшемдері - ұзындығы 53 мм және ені 121 мм. дөңгелек жарықдиодты қолтаңба.
Ішінде, әрине, жаңа руль дөңгелегі, металлдағы жаңа қолданбалар және ағаштан немесе көміртекті талшықтан жасалған жаңа әрлеуден басқа, кеңістіктің ұлғаюы байқалады, әсіресе артқы орындықтар, онда жолаушылардың қазір тағы 150 орындықтары бар. аяқтар үшін мм, иық деңгейінде 27 мм артық және шынтақ деңгейінде тағы 56 мм.
Аналогтық құралдар тақтасынан басқа, басты ерекшелігі 12,3 дюймдік екі экраны және жаңа жеті динамикті дыбыс жүйесі немесе опция ретінде жетілдірілген 16 динамикті Burmester Surround жүйесі бар жаңа толық цифрлық шешім болып табылады.
Алдыңғыға қарағанда сәндірек болғанымен, жаңа G-Class сонымен қатар үш 100% шектелген сырғанау дифференциалының, сондай-ақ жаңа алдыңғы осьтің және тәуелсіз алдыңғы суспензияның болуымен жол талғамайтын жерде одан да сауатты болуға уәде береді. Артқы ось те жаңа және бренд басқа атрибуттармен қатар модельдің «тұрақты және берік мінез-құлқы» бар екеніне кепілдік береді.
тірек бұрыштары
Жолсыз жүрістің пайдасы, жетілдірілген шабуыл және кету бұрыштары сәйкесінше 31º және 30º дейін, сондай-ақ өту қабілеті, осы жаңа ұрпақта 70 см-ге дейінгі сумен мүмкін болады. Бұл 26º вентральды бұрышқа және 241 мм жер клиренсіне қосымша.
Жаңа Mercedes-Benz G-Class-да G-Mode жүргізу режимдерінің жаңа жүйесінен басқа, дроссель реакциясын, рульді басқаруды және суспензияны өзгерте алатын Жайлылық, Спорт, Жеке және Эко опциялары бар жаңа тасымалдау қорабы бар. Жолда жақсырақ жұмыс істеу үшін жаңа G-Class-ты AMG суспензиясымен жабдықтауға болады, сонымен қатар алюминий сияқты жеңіл материалдарды пайдалану нәтижесінде бос салмақты 170 кг-ға азайтуға болады.
Қозғалтқыштар
Ақырында, қозғалтқыштарға келетін болсақ, жаңа G-Class 500 а 4,0 литрлік қос турбо V8, 422 а.к. және 610 Нм айналу моментін береді. , крутящий түрлендіргіші және тұрақты интегралды беріліс қорабы бар 9G TRONIC автоматты беріліс қорабымен біріктірілген.Mercedes-AMG G 63
Женевада брендтің G-Class-тың ең экстраваганты және қуаттысы жоқ болуы мүмкін емес. Mercedes-AMG G 63 4,0 литрлік қос турбо V8 қозғалтқышы және 585 а.к. — бұрынғыдан 1500 см3 аз болғанымен, ол қуаттырақ — және тоғыз жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен байланысты болады. Керемет деп хабарлайды 850 Нм айналу моменті 2500 және 3500 айн / мин аралығында және екі жарым тоннаға жуық жобаны жүзеге асыра алады. 100 км/сағ небәрі 4,5 секундта . Әрине, ең жоғары жылдамдық 220 км/сағ немесе AMG Driver пакетінің опциясымен 240 км/сағ шектеледі.
Женевада осы таза AMG 1-ші шығарылымының бұдан да ерекше нұсқасы бар, ол мүмкін болатын он түсте, сыртқы айналардағы қызыл екпіндері және күңгірт қара түстегі 22 дюймдік легирленген дөңгелектері бар. Ішінде сондай-ақ көміртекті талшықты консольмен қызыл екпіндер және белгілі бір үлгідегі спорттық орындықтар болады.
YouTube арнамызға жазылыңыз , және жаңалықтар мен 2018 жылғы Женева автосалонының үздіктері бар бейнелерді бақылаңыз.