Ferrari компаниясының бас директоры Серджио Маркионне итальяндық брендтің V12 қозғалтқыштарының болашағы туралы айтты. Сенімді болыңыз, сіз үлкен және атмосфералық болып қаласыз!
Жоғары айналымдар мен керемет дыбыс шығаратын қозғалтқыштардың күндері жақындап қалған сияқты. Оны шығарындылар стандарттарына, саяси дұрыстыққа немесе бинарлық жүйедегі «сенімге» кінәлаңыз.
Қысқарту және қайта зарядтау күрделірек және одан да жағымды бензин қозғалтқыштарының пайда болуына ықпал еткенімен, екінші жағынан, көптеген цилиндрлері мен сыйымдылығы сәйкес келетін үлкен атмосфералық қозғалтқыштар жойылып бара жатқан түр болып табылады.
Феррари қарсы тұруға уәде берді. Оның V8 шамадан тыс зарядтауға ұшырағанымен, Серхио Маркионненің айтуынша, атмосфералық V12 қозғалтқыштары қол тигізбейді. Табиғи ауамен жабдықталған V12 әрқашан Ferrari үшін таңдаудың жүрегі болады.
Серхио Маркионненің соңғы мәлімдемелері бұған кепілдік береді:
«Біз әрқашан V12 ұсынамыз. Біздің қозғалтқыш бағдарламасының директоры маған V12-ге турбо қою мүлдем «ақылсыз» болатынын айтты, сондықтан жауап жоқ. Ол гибридті жүйемен табиғи аспирациялық болады».
Жаңа 812 Superfast V12 нұсқасы тағы төрт жыл бойы күшінде болатын ағымдағы EU6B стандартына сәйкес келеді. EU6C үлкен сынақ болады және 2021 жылы ULEV заңнамасының (ультра төмен шығарындылары бар көліктер) енуімен V12s «электрлендірілген» болуы керек.
ҚАТЫСТЫ: Серхио Маркионне. Калифорния нағыз Феррари емес
Алайда Маршионна қуат блогын ішінара электрлендіру тек шығарындыларды азайтуға ғана қызмет етпейтінін атап өтті. Ferrari LaFerrari-де көргеніміздей, гибридті жүйе өнімділікті арттырады.«Осындай автокөліктерде гибридтер мен электрлердің болуы - адамдардың көпшілігінің дәстүрлі мақсаты емес. [...] Біз шын мәнінде тізбектегі өнімділігімізді жақсартуға тырысамыз».
Ferrari-нің FCA (Fiat Chrysler Automobiles) құрылымынан кетуі де біршама еркіндік берді. Жылына 10 000-нан аз көлік шығаратын Ferrari шағын өндіруші болып саналады және сондықтан басқа өндірушілерге әсер ететін шығарындылар бойынша қатаң ережелерге бағынбайды. Бұл «шағын құрылысшылар» өздерінің экологиялық мақсаттары туралы ЕО-мен тікелей келіссөздер жүргізеді.
Болашақта не болатынына қарамастан, алдағы онжылдықта итальяндық V12-лер өкпенің басында айқайлай береді деп сенімді түрде айта аламыз. Ал әлем ол үшін жақсы орын болады.