Өздеріңіз білетіндей, Форд Фокустың жаңа буынының тұсауы кесілгелі жатыр. Ал Autocar мәліметтері бойынша, біз 2020 жылға дейін ассортименттің ең қуатты нұсқасын күтуіміз керек: Focus RS. Жаңа модельдің келуіне қатысты қауесеттер болмаса, күту тіпті ұзақ болмас еді.
Autocar 2.3 Ecoboost қозғалтқышының эволюциясы туралы айтады, ол қазіргі уақытта 350 а.к. (Mountune жаңартуларымен 370 а.к.) одан да айқынырақ 400 а.к. қуат береді. Форд мұны қалай жасайды? Қозғалтқыштағы механикалық жақсартулардан басқа, Ford шығарындыларды азайту және тиімділікті арттыру үшін 2.3 Ecoboost қозғалтқышын 48 В жартылай гибридті жүйемен байланыстыра алады.
Бұл өзгерістермен қуат 400 а.к. жетуі мүмкін және максималды момент 550 Нм-ден асуы керек! Трансмиссиясына келетін болсақ, Ford Focus RS әрқашан алты сатылы механикалық беріліс қорабын пайдаланды, бірақ келесі ұрпақ қос ілінісулі автоматты беріліс қорабын пайдалануы мүмкін. Екі ілінісулі беріліс қораптары қолмен беріліс қораптарының азаю экспрессиясынан айырмашылығы, әсіресе Қытай нарығында сұраныс артып келе жатқан шешім екенін еске саламыз.
БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз
Жаңа Ford Focus
Жаңа Ford Focus барлық жағынан қазіргі ұрпақтың эволюциясын көрсетуі керек. Неғұрлым тиімді, неғұрлым технологиялық және кеңірек. Жаңа Ford Focus-тің сыртқы өлшемдері ұлғайып, оны сегменттің жоғарғы жағына қайта қояды деп күтілуде.
Тиімділікті арттыруға және барлық диапазондағы қозғалтқыштардан шығарылатын шығарындыларды азайтуға қатты назар аударылады деп күтілуде. Форд өз бюджетінің үштен бірін электрлендіру шешімдерінде жану қозғалтқыштарын дамытуға бөлуге шешім қабылдады. Форд Фокустың келесі буыны 10 сәуірде таныстырылады.