Ever Given компаниясының Evergreen Marine кемесінің ұзындығы 400 м, ені 59 м және жүк көтергіштігі 200 000 тонна болатын алып контейнерлік кеменің күші мен бағытын жоғалтқанына үш күн болды, ол оны кесіп өтіп, жағалаулардың біріне соқтығысты. Суэц каналының барлық басқа кемелерінің жолын жауып тастайды.
Египетте орналасқан Суэц каналы Еуропаны (Жерорта теңізі арқылы) Азиямен (Қызыл теңіз) байланыстыратын әлемдегі негізгі теңіз сауда жолдарының бірі болып табылады, ол арқылы өтетін кемелерге 7000 км жолды үнемдеуге мүмкіндік береді (балама бүкіл Африка құрлығын айналып өту). Ever Given арқылы өтуді бұғаттау, осылайша, пандемиядан туындаған үзіліске байланысты елеулі экономикалық пропорцияларды болжайды.
Business Insider мәліметі бойынша, Суэц каналының бөгелуіне байланысты тауар жеткізілімінің кешігуі әлемдік экономикаға сағатына 400 миллион доллар (шамамен 340 миллион еуро) зиян келтіруде. Суэц арқылы тәулігіне 9,7 миллиард доллар баламасы (шамамен 8,22 миллиард еуро) тауар өтеді деп бағаланады, бұл тәулігіне 93 кеменің өтуіне сәйкес келеді.
Бұл автомобиль өнеркәсібі мен жанармай бағасына қалай әсер етеді?
Қазірдің өзінде 300-ге жуық кеме бар, олардың өтуін Ever Given бұғаттады. Олардың ішінде Таяу Шығыстан 13 миллион баррель мұнай эквивалентін (әлемдегі күнделікті қажеттіліктің үштен біріне тең) тасымалдайтын кем дегенде 10 бар. Мұнай бағасына әсер қазірдің өзінде сезілді, бірақ күткендей емес — пандемияға байланысты экономикалық баяулау баррель бағасын төмен деңгейде ұстап тұрды.
Бірақ Ever Given-ді босату және Суэц каналының өтуін ашу туралы соңғы болжамдар үмітсіз. Бұл мүмкін болғанша бірнеше күн немесе апта кетуі мүмкін.
Болжам бойынша, еуропалық зауыттарға құрамдас бөліктерді жеткізудің үзілуімен автомобиль өндірісі де әсер етеді - бұл жүк кемелері автомобиль өнеркәсібі басқарылатын «дәл уақытында» жеткізу үшін өте маңызды, қалқымалы қоймалардан басқа ештеңе емес. Егер блокада ұзаққа созылса, көліктерді өндіру мен жеткізуде үзілістер күтіледі.
Автокөлік өнеркәсібі пандемияның әсерінен ғана емес, сонымен қатар жартылай өткізгіштердің жетіспеушілігінен (жеткілікті өндірілмеуі және азиялық жеткізушілерге еуропалық үлкен тәуелділікті көрсетеді) қиын кезеңді бастан өткерді, бұл уақытша тоқтата тұруға әкелді. Еуропаның көптеген зауыттарында өндірісте.
Дереккөздер: Business Insider, Independent.