Мен жаңа Audi A8 көлігін жүргізіп қойғанымды айта аламын 3-деңгейдегі автономды басқарумен жабдықталған бірінші автомобиль (жоқ, Tesla 3-деңгейде емес, ол әлі де 2-деңгейде) , өйткені Испанияға сапарымызға осы себеп болды. Мен бұл бірінші контактіні жақын арада жарияланатын мақала үшін сақтаймын, өйткені оған дейін бөліскім келетін нәрсе бар...
Мен шүберекті сәл көтеріп, жаңа Audi A8 - мен басқарған ең жақсы көліктердің бірі екенін және оның «қалыпты» нұсқасында немесе «ұзын» нұсқасында қай жерде айдағанымды айта аламын.
Біз стильде келіспеуіміз мүмкін, бірақ біз Audi интерьерде және құрастыруға салған қатаңдығында, қол жетімді заманауи компоненттерде, ең кішкентай бөлшектерде, технологияда керемет жұмыс жасағанымен келісуіміз керек. , сонымен қатар а қамтамасыз ету туралы алаңдаушылық тамаша жүргізу тәжірибесі , бұл автономды басқарудың 3-деңгейімен өзін бірінші рет көрсететін көлік болса да. Алғашқы байланыста сіз оны жақын арада осы жерден табасыз.
Аудидің мықты адамы
Бізді Audi компаниясы Audi бас директоры Руперт Стадлермен бейресми әңгімеге қатысатын таңдаулы топқа қосылуға шақырды. Бұл сіз бас тарта алмайтын шақырулардың бірі. Тіпті Audi компаниясының мүшелерін, соның ішінде брендтің бас директорын таң қалдырды, өйткені біз Португалия Республикасын енгізу күні, ұлттық мерекеде жұмыс істеп жатырмыз. Бірақ Руперт Стэдлер кім?
Профессор доктор Руперт Стадлер 2010 жылдың 1 қаңтарынан бастап Audi AG компаниясының бас директоры, ал 2007 жылдан бастап ring брендінің қаржы директоры. Фольксваген тобында басқа лауазымдармен қатар Стадлер футбол клубының төрағасының орынбасары болып табылады. Сіз бұл туралы естіген шығарсыз: Бавариядан шыққан жігіт.
Оның есімі Дизельгейтке қатысты соңғы қайшылықтарға қатысты, ол одан аман-есен шыға алды және Топтағы позициясы нығайтылды. Бұл лауазым оған алдағы жылдары Audi-ді басқаруға мүмкіндік береді. Стадлер мен оның командасы бұл қараңғы кезеңге еріксіз жауаппен жауап бергені анық: бұл Фольксваген тобымен бірге бағытты өзгертудің ұраны болды.
Мұнда клубтар болуы мүмкін емес. 88 000 жұмыс орнына жауапты Audi күшті адамы Dizelgate келтірген барлық залалды артқа тастап, әрі қарай жылжуға мәжбүр болды, бренд пен оның шенеуніктері, әрине, билікпен ынтымақтастықты жалғастырды. Мен Валенсияда «жаңа ант берген» осы адаммен кездестім.
Екі сұрақ
Бөлмеде күн сайын осы салаға өте жақын тұратын хатшыны қосқанда 20 адам болмаса, ешкім сіздің қатысуыңызды байқамас еді. Бөлменің артқы жағында отырып, сыра ішіп, қонақтардың келуін, олардың сұрақтарын шыдамдылықпен күтті. Бейресми әңгіме барысында мен оған екі сұрақ қоя алдым.Audi Португалиядағы сату көрсеткіштерін жақсарту үшін не істемекші?
бірінші сұрақ Стадлердің португал нарығы туралы мәлімдемесінен кейін келді - «Audi нашар орналасқан (Португалияда), бірақ бұл жақсырақ болуы мүмкін және біз болашақта брендтің жұмысын жақсартуға мүмкіндік беретін шешімдерді табуға тырысамыз. сол елде».
Біздің сұрағымызға жауап біздің нарық үшін маңызды сегменттердің үлгілерін қолжетімді ету және жеткізуді күшейту қажеттілігіне негізделді, Audi Q2 сияқты үлгілерді Португалияда ғана емес, сонымен қатар барлық нарықтарда жеткізуде қиындықтар бар екені белгілі. тапсырыстардың көп болуына байланысты.
Руперт Стадлер, Audi AG бас директоры.Бұл сын емес еді! Бұл болашаққа арналған мүмкіндікті көрсету болды. Мен үшін бұл өте қарапайым. Бұл Португалияда басқа елдерден айтарлықтай ерекшеленетін өнімнің сегментациясына байланысты. Біз Audi Q2-нің жетістігін көріп отырмыз және болашақта 2018 жылы шығарылатын жаңа Audi A1 Португалия үшін мүмкіндік болмақ. Сондай-ақ біз A4 және A5 сатылымдарымен жұмыс істеуіміз керек, тіпті олар Португалияда азырақ енетін сегменттер.
Audi логотипі бар көлікте W12 қозғалтқышын немесе V10 қозғалтқышын соңғы рет көреміз бе?
Өкінішке орай, біздің сауалымызға тікелей жауап алу мүмкін болмады екінші сұрақ , бірақ біз, әрине, шегініп үлгердік кейбір қорытындылар жасап, не болатынын болжаңыз.
Руперт Стадлер, Audi AG бас директоры.Мен бұған қазір жауап бере алмаймын. Мүмкін келесі Audi A8 100% электрлі болады, не болатынын уақыт көрсетеді! Қазір біз көлікті осылай шығарамыз және бұл саладағы ең соңғы деңгей деп санаймыз. Соңғы жылдары көргеніміз қозғалтқыштардың қысқаруы, бірақ өнімділіктің төмендеуі міндетті емес.
Стадлер «...тұтынушылардың талғамы да өзгеріп жатыр, ал интерьерге және оның бөлшектеріне назар аудару 12 цилиндрлі немесе 8 цилиндрлі болу маңызды емес, қозғалтқышқа қарағанда маңыздырақ болады» деп қосты.
«Егер Еуропа нарығына қарасаңыз, Германияны қоспағанда, барлық жолдар 120/130 км/сағ жылдамдықпен шектелген. Біз тұтынушыларымыздың өзгеретін мүдделеріне ілесіп, өнімдерімізді, мүмкін, басқа бағытпен құруға кірісуіміз керек ».
Ұшатын машиналар?
THE Italdesign, Audi иелік ететін итальяндық стартап Airbus-пен бірге өте қызықты ұтқырлық жобасын әзірлеуде. «Pop.Up» 2017 жылдың наурыз айында Женева автосалонында ұсынылды және суреттерден көріп тұрғандай, ұша алатын автономды, электрлі көлік болып табылады.
Руперт Стадлер бізге осы жобаға қатысты хабарлама қалдырды «Бізбен бірге қалыңыз» , оның дамуын мұқият қарау керектігін ескертеді. Стадлер Airbus осы ұсыныста жасауға келіскен «үлкен инвестицияға» сілтеме жасады Italdesign, сондай-ақ «...Audi бұл ұсынысты прототиптен тыс шындыққа айналдыруға ниетті» екенін қуаттайды.
«Бейресми» әңгіменің соңында Audi бас директоры бізді әңгімені жалғастыратын барға шақырды. Мен ойладым: қарғыс атқыр, мен сізге ұшатын машиналар туралы көбірек сұрақтар қоюым керек, маған қашан тағы бір мүмкіндік болады?!? (Мүмкін, 2018 жылдың наурыз айында Женева автосалонында, бірақ әлі көп жол бар...). Мен Джетсондарды көрдім және бұл қатыгездік деп ойладым! Джетсондарды кім көрді?
Бардың қасында мен әңгімені бастадым.
Диого Тейшейра (ДТ): Доктор Руперт, сізбен танысқаныма қуаныштымын. Диого Тейшейра да Разау Автомовел, Португалия.
Руперт Стадлер (RS): Португалия! Мемлекеттік мерекеде шақыруымызды қабыл алғаныңыз үшін алғыс айтуымыз керек!
ДТ: «Italdesign компаниясының «Pop.Up» жобасы туралы мен сізден сұрайын дегенім бар. Адам амфибия көлігін жасаған кезде, ол жолда қайық сияқты әрекет ететін көлікті және судағы көлік сияқты әрекет ететін қайықты жасай алды, бұл бізге олай істемейтінімізге кепілдік береді. ұшатын көлікпен?»
ҚАТТЫ КҮЛУ: (Күлкі) Бұл сұрақ өзекті иә. Italdesing жігіттері маған тұжырымдаманы алғаш рет көрсеткенде, мен құлықсыз болдым. Бұл ұшатын көлік болды! Бірақ мен оларға айттым: жарайды, көру үшін төлейміз.
ДТ: Ұшатын көлік бірнеше нәрсені білдіреді делік...
ҚАТТЫ КҮЛУ: Дәл. Біраз уақыттан кейін маған Airbus компаниясының жобаға қосылғысы келетіні туралы хабар келді және мен «қараңыз, мұның жүруге аяқтары бар» деп ойладым. Дәл сол кезде Airbus-пен серіктестікте «Pop.Up» пайда болды.
ДТ: Бұл ұсыныс түрін өміршең ететін көлік құралының толық автономиясы ғана ма? Басқаша айтқанда, біз бір жерден екінші жерге қолмен ұшатын қала ортасын жобалау мүмкін емес.
ҚАТТЫ КҮЛУ: Әрине, бұл мүмкін емес еді. «Pop.Up» толығымен автономды.
ДТ: Жақында бұл жоба туралы жаңалықтар күте аламыз ба?
ҚАТТЫ КҮЛУ: Иә. Біз бұл жобаларды Italdesign сияқты стартаптан қолдаймыз, өйткені біз жаңа және тың идеялардың әрқашан дұрыс болатынына сенімдіміз. Бұл «Pop.Up» сияқты біздің пионер екенімізге көз жеткізу үшін жасаймыз.
Бұл әңгіме біздің сапарымызға түрткі болды. Жүргізу, бәлкім, нарықтағы ең дамыған көлік: жаңа Audi A8.
