7 жыл бұрын i3 шығарылғаннан бергі BMW-ның бірінші барлығы бір-бірінен электрлік моделі, жаңа BMW iX Бавариялық брендтің иелерінде жаңа дәуірдің басталуын білдіреді.
Жаңадан бастағандар үшін оның атауы, iX — ешқандай нөмірсіз — брендтің технологиялық мүмкіндіктерінің «көрсетілімі» ретінде қызмет ете отырып, BMW компаниясының электрлік ұсыныстарының жоғарғы жағындағы орнын көрсетуге бағытталған.
Vision iNext болжамы бойынша, BMW iX Audi e-tron немесе Mercedes-Benz EQC сияқты модельдерге бағытталған және BMW сәйкес, SAV (Sports Activity Vehicle) тұжырымдамасының қайта анықтамасын білдіреді.
әдетте BMW
X5-тің ені мен ұзындығы, X6 биіктігі және өлшемі бойынша X7 пайдаланатын доңғалақтармен iX сыртқы жағынан оның BMW екенін жасырмайды, бірақ ол жаңа шешімдермен тәжірибе жасау үшін көрінеді. (қос жиек, оптика және т.б.) біз осы уақытқа дейін тек олардың тұжырымдамаларында көрдік.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Бұл сәйкестіктің көп бөлігі, әрине, жабылған үлкен «қос бүйрекке» байланысты (бұл BMW-дегі жаңа «норма» сияқты). Ол енді әдеттегі салқындату мақсаттарына қызмет етпейді, өйткені оның артында жану қозғалтқышы жоқ, қазір камералар, радарлар және әртүрлі сенсорлар орналасқан.
2018 жылы күткен iNext прототипінен қатты шабыттанған BMW iX-тің де жақтаусыз есіктері бар және ол ашылмайтын қақпақшасы бар брендтің алғашқы заманауи моделі болып табылады — электр қозғалтқышымен енді айналаға қараудың қажеті жоқ. капюшонның астында.
Аэродинамиканы жақсартуға бағытталған дизайнымен (коэффициент, Cx – 0,25), iX бүйіріндегі эстетикалық әшекейлерден бас тартады, тіпті кіріктірілген есік тұтқаларына да сенеді.
Екінші жағынан, жарықдиодты фаралар стандартты болып табылады, оларда лазерлік технологияны пайдалану мүмкіндігі бар. Спорттық BMW iX-ті қалайтындар үшін бұл төменде көріп тұрғандай агрессивті дизайнды ұсынатын дәстүрлі M дивизионының жиынтығымен қол жетімді болады:
M дивизионының «саусақпен» iX жаңа алдыңғы бампердің арқасында агрессивті көрініске ие болады.
Ішінен сыртқа жобаланған
BMW дизайн вице-президенті Домагой Дукектің айтуынша, жаңа iX «ішінен» жасалған. Оның айтуынша, бұл үдерісте заманауи, жайлы және минималистік интерьер құруға ерекше көңіл бөлінді».
Нәтиже бес орындық, тегіс едені бар кабина болды және бос орын басты дәлелдердің бірі болып табылады (BMW бойынша бұл X7 ұсынғанмен салыстыруға болады). Жүк бөлігінің сыйымдылығы X5 ұсынған мәнге тең болады: 650 литр.
Минималистік көрініспен BMW iX интерьері табиғи және қайта өңделген материалдарды пайдаланады және неміс бренді алтыбұрышты пішіні бар руль дөңгелегін шығарады.
мен жүргіземін
BMW иілген дисплейімен және бас дисплейімен жабдықталған BMW iX сонымен қатар жиһаздың бір бөлігіне ұқсайтын орталық консольді (немесе қолтық тіреуді?) қабылдауымен ерекшеленеді.
Ағаштан жасалған, басқару элементтері оған ендірілген және түртуге сезімтал (қоштасу түймелері) сияқты. Онда біз iDrive жүйесінің айналмалы басқаруының жаңа нұсқасын табамыз.
«беру және сату» күші
Көміртекті талшықты күшейтілген полимерлер (CFRP) жақтауын қолдайтын жаңа алюминий ғарыштық жақтау негізіне негізделген BMW iX сонымен қатар композиттік пластик, CFRP және алюминий комбинациясын қолдана отырып, оның корпусын көреді.
Дегенмен, мүлдем жаңа болғанына қарамастан, бұл шешім BMW компаниясының ғылыми-зерттеу және әзірлеу жөніндегі директоры Фрэнк Вебердің айтуынша, мысалы, әдеттегі 3 Series немесе X5-те қолданылатын CLAR платформасымен «жоғары үйлесімді».
BMW eDrive технологиясының бесінші буынымен жабдықталған, ол екі электр қозғалтқышын, зарядтау технологиясын және аккумуляторды қамтиды - BMW iX өзінің қуат блогы өндірісінде сирек жерді пайдаланудан бас тартқанын көрді.
Барлығы екі қозғалтқыш BMW iX-ке 500 а.к. (370 кВт) асатын максималды қуат береді, ол барлық төрт доңғалаққа жіберіледі және iX-ті 5 секундтан аз уақытта 100 км/сағ дейін жылжытуға мүмкіндік береді.
Тиімділік ұмытылған жоқ
BMW компаниясының айтуынша, жаңа iX-тің дамуы өнімділік пен қуатқа ғана бағытталмаған. Бавариялық бренд 21 кВт/сағ/100 км энергия тұтынуды жариялайды, бұл электр жол талғамайтын көліктің үлкен өлшемдерін және массасын ескере отырып өлшенген көрсеткіштің дәлелі.
Енді аккумулятордың жалпы сыйымдылығы 100 кВт/сағ болатынын ескере отырып, BMW 600 км-ден астам қашықтықты уәде етеді талап етілетін WLTP цикліне сәйкес.
iX зарядтау уақыты келгенде, оны 200 кВт-қа дейінгі жылдам зарядтау арқылы жасауға болады. Мұндай жағдайларда батареяны 40 минуттан аз уақыт ішінде 10-нан 80%-ға дейін зарядтауға болады. Сонымен қатар, мұндай жағдайда небәрі он минутта 120 шақырымнан астам автономияны қалпына келтіруге болады.
BMW iX қашан келеді?
Дингольфинг зауытында 2021 жылдың екінші жартыжылдығына жоспарланған өндірістің басталуымен (иә, басқа модельдермен қатар, M4) BMW iX нарыққа келесі жылдың соңында жетуі керек.