Жол талғамайтын көлік/кроссовердің жетістігін түсіндіру оңай болмауы мүмкін (бірақ біз сізге кейбір теорияларды ұсынған болатынбыз), дегенмен, бұл көлік түрінің жанкүйерлері көбейіп, сән әлеміне таралып жатқаны даусыз. супер спорт, қалай дәлелдеуге болады GFG стиліндегі кенгуру.
Джорджетто Джуджиаро және оның ұлы Фабрицио компаниясы әзірлеген GFG Style, Кенгуру 2013 жылы итальяндық шебер Italdesign Giugiaro-ның бағыттарын басқарған кезде ұсынылған Паркур Джорджетто Джуджиаро әзірлеген басқа прототиптің куәлігін алады.
Енді, шамамен алты жылдан кейін, Джуджиаро кенгурумен жоғары суспензиясы бар суперкар идеясымен «зарядқа оралады». Parcour-ға келетін болсақ, Кенгуру Lamborghini қозғалтқышынан бас тартады (шын мәнінде ол тіпті жану қозғалтқышынан бас тартады), өзін 100% электрлік супер спорттық автомобиль ретінде көрсетеді.
Кез келген жерге бару үшін реттелетін суспензия
Кенгуруда көміртекті талшықты корпусы бар әрқайсысы 180 кВт қуат беретін екі электр қозғалтқышы, бұл жағдайда біріктірілген қуаты 360 кВт (шамамен 490 а.к.), 680 Нм айналу моменті.
Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз
Екі электр қозғалтқышын қуаттандыру арқылы біз а табамыз 90 кВт/сағ батарея жоғары Кенгуру автономиясын ұсынады сыйымдылығы 450 км . Өнімділік тұрғысынан GFG Style прототипі небәрі 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді. 3,8 с , максималды жылдамдығы 250 км/сағ жету (электрондық шектелген).
Кенгуруда жүктеудің екі түрі бар: біреуі қалыпты және екіншісі жылдам, бірақ әрқайсысының алатын уақыты туралы деректер анықталған жоқ.
Төрт доңғалақты жетекпен және рульдік басқарумен жабдықталған Кенгуру сонымен қатар реттелетін суспензияға ие. Ол үш түрлі клиренске сәйкес үш режимді ұсынады: жарыс (140 мм), жол (190 мм) және жолсыз (260 мм).