Сіз келесі сатып алу Koenigsegg Regera болады деп жоспарлағансыз. Сіз тым кеш қалдыңыз... Брендтің иесі және негізін қалаушы Кристиан фон Кенигсег шығаруға шешім қабылдаған 80 бірліктің иесі бар.
Әрбір Регера үшін сұралған екі миллион еуро қызығушылық танытқандарды алшақтатпады. Сандарды жалғастыра отырып, біз осы модельдің техникалық сипаттамаларын еске түсіреміз: қос турбо V8 қозғалтқышы, үш электр қозғалтқышы және 1500 ат күші. 300 км/сағ жылдамдыққа небәрі 10,9 секундта жету үшін жеткілікті сандар. Максималды жылдамдық? 402 км/сағ.
Регера, швед тілінде билік ету дегенді білдіреді.
Бағасы механиктердің сандары сияқты әсерлі: әрқайсысы екі миллион еуро және қос турбо V8 және үш электр қозғалтқышынан алынған әсерлі 1500 а.к. Шведтік шағын өндірушінің бұл «құбыжығы» 0-ден 300 км/сағ-қа небәрі 10,9 секундта, 0-ден 385 км/сағ-қа 20 секундта жетеді және максималды жылдамдықтан 402 км/сағ асады.
Бұл модельдің тағы бір ерекшелігі - ол кәдімгі беріліс қорабын пайдаланбайды. Ол Koenigsegg Direct Drive (KDD) деп аталатын бір ғана қатынасты беруді пайдаланады.
KDD қалай жұмыс істейді? Мұны қарапайым (күрделі болса да) түсіндіруге тырысайық. Төмен жылдамдықта (мысалы, іске қосу кезінде) Regera тек екі электр қозғалтқышын пайдаланады. Өздеріңіз білетіндей, төмен жылдамдықта мәселе қол жетімді қуатта емес, тартымдылықта.
Белгілі бір жылдамдықта ғана (тартқыш деңгейлері электр қозғалтқыштары беретін қуаттан жоғары болған кезде) гидравликалық жүйе жану қозғалтқышын беріліс қорабына қосады, 1100 а.к. бар 5,0 V8 қос турбо қозғалтқышты төмен айналымнан толық айналымға дейін қабылдайды. 8250 айн/мин, бұл модельдің максималды жылдамдығына сәйкес келеді: 402 км/сағ.
