ការប្រកាសដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយដោយក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ធ្វើឱ្យការប្រកួតប្រជែងទាំងមូលស្ថិតក្នុងហានិភ័យ។ Mercedes-Benz នឹងដកខ្លួនចេញពី DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) នៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវកាល 2018 ដោយផ្តោតលើការយកចិត្តទុកដាក់របស់ខ្លួនលើរថយន្ត Formula E ដែលវានឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃរដូវកាល 2019-2020។
យុទ្ធសាស្រ្តថ្មីនៃម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់អនុញ្ញាតឱ្យវាស្ថិតនៅលើកំពូលកីឡាម៉ូតូនាពេលបច្ចុប្បន្នពីរយ៉ាង៖ ហ្វមមូឡា 1 ដែលបន្តជាវិន័យម្ចាស់ក្សត្រី រួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាមួយនឹងបរិយាកាសប្រកួតប្រជែងដែលមានតម្រូវការបំផុត; និង Formula E ដែលតំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរដែលកើតឡើងស្របគ្នានៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
Mercedes-Benz គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយដែលមានវត្តមានញឹកញាប់បំផុតនៅ DTM ហើយបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ជោគជ័យបំផុតនៅក្នុងវិន័យចាប់តាំងពីការបង្កើតរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1988។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក វាបានគ្រប់គ្រងជើងឯកអ្នកបើកបរចំនួន 10 ជើងឯកក្រុមចំនួន 13 និងជើងឯកក្រុមហ៊ុនផលិតចំនួនប្រាំមួយ (រួមបញ្ចូលគ្នា DTM ជាមួយ ITC) ។ គាត់ក៏ទទួលបានជ័យជំនះ 183 ដង 128 បង្គោល និង 540 ឡើងលើវេទិកា។
Toto Wolff នាយកប្រតិបត្តិ និងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz Motorsportឆ្នាំដែលយើងបានចំណាយក្នុង DTM នឹងតែងតែត្រូវបានគេវាយតម្លៃថាជាជំពូកសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកីឡាម៉ូតូនៅ Mercedes-Benz ។ ខ្ញុំចង់អរគុណសមាជិកក្រុមទាំងអស់ដែលមានការងារដ៏អស្ចារ្យរបស់ពួកគេបានជួយធ្វើឱ្យ Mercedes-Benz ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ជោគជ័យបំផុតរហូតមកដល់ពេលនេះ។ ទោះបីជាការចាកចេញនឹងមានភាពលំបាកសម្រាប់យើងទាំងអស់គ្នាក៏ដោយ ប៉ុន្តែយើងនឹងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងក្នុងអំឡុងរដូវកាលនេះ និងបន្ទាប់ដើម្បីធានាថាយើងអាចឈ្នះពានរង្វាន់ DTM ឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានមុនពេលយើងចាកចេញ។ យើងជំពាក់វាទៅអ្នកគាំទ្រ និងខ្លួនយើង។
ហើយឥឡូវនេះ Audi និង BMW?
ដូច្នេះ DTM បាត់បង់តួអង្គសំខាន់មួយរបស់ខ្លួន ដែលនាំមុខក្រុមហ៊ុន Audi និង BMW ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតចូលរួមផ្សេងទៀត ដើម្បីវាយតម្លៃការបន្តរបស់ខ្លួននៅក្នុងវិន័យ។
Audi បាន "ភ្ញាក់ផ្អើល" ពាក់កណ្តាលពិភពលោករួចទៅហើយដោយការបោះបង់ចោលកម្មវិធី LMP ដែលនាំឱ្យវាទទួលបានជោគជ័យរាប់មិនអស់ចាប់តាំងពីដើមសតវត្សន៍មកមិនថានៅ WEC (World Endurance Champioship) ឬនៅ 24 Hours of Le Mans។ យីហោចិញ្ចៀនក៏បានសម្រេចចិត្តឆ្ពោះទៅកាន់ Formula E ។
ថ្លែងទៅកាន់ Autosport ប្រធានផ្នែកកីឡាម៉ូតូ Audi លោក Dieter Gass បាននិយាយថា "យើងសោកស្តាយចំពោះការសម្រេចចិត្តរបស់ Mercedes-Benz ក្នុងការដកខ្លួនចេញពី DTM […] ផលវិបាកសម្រាប់ Audi និងវិន័យមិនច្បាស់លាស់នៅពេលនេះ... ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយ ឬជម្រើសជំនួស DTM ។
ក្រុមហ៊ុន BMW បានធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ស្រដៀងគ្នានេះតាមរយៈលោក Jens Marquardt ដែលជាប្រធានផ្នែកកីឡាម៉ូតូរបស់ខ្លួនថា "វាពិតជាមានការសោកស្តាយយ៉ាងខ្លាំងដែលយើងបានដឹងពីការដករថយន្ត Mercedes-Benz ពី DTM […] ឥឡូវនេះ យើងត្រូវវាយតម្លៃស្ថានភាពថ្មីនេះ"។
DTM អាចរស់បានជាមួយនឹងអ្នកសាងសង់តែពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះ។ វាបានកើតឡើងរួចហើយនៅចន្លោះឆ្នាំ 2007 និង 2011 ដែលមានតែ Audi និង Mercedes-Benz ប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលរួម ដោយ BMW ត្រលប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 2012។ ដើម្បីជៀសវាងការដួលរលំនៃជើងឯក ប្រសិនបើ Audi និង BMW សម្រេចចិត្តដើរតាមគន្លងរបស់ Mercedes-Benz ដំណោះស្រាយនឹងត្រូវការចាំបាច់។ . ហេតុអ្វីមិនពិចារណាការបញ្ចូលពីអ្នកសាងសង់ផ្សេងទៀត? ប្រហែលជាអ្នកផលិតអ៊ីតាលីមួយចំនួន មិនមានអ្វីចម្លែកចំពោះ DTM...
