តើអ្នកចង់ដឹងពីសំណើរ៉ាឌីកាល់បំផុត, នៅពេលដែលវាមកដល់ដំណើរការអគ្គិសនី? បន្ទាប់មកកុំខកខាន Epic Torq Roadster ។ ភាពខ្លាំងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគោលពីរដ៏វីរភាពពិតប្រាកដ។
សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន គំនិតនៃរថយន្តកង់ 3 និងរថយន្តដំណើរការអាចមានភាពស្មុគស្មាញក្នុងការផ្សះផ្សា ហើយឧទាហរណ៍ដែលយើងមានពីពិភពរថយន្តមិនតែងតែត្រូវបានណែនាំដោយការក្លាយជាយានជំនិះពិសេសនោះទេ ដូចករណីរបស់ Reliant Robin ដែលងាយស្រួលជាងអ្វីទាំងអស់។ រថយន្តផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនបានត្រួសត្រាយផ្លូវនៅពេលដែលវាមកដល់រថយន្ត 3 កង់ ហើយ Epic ចេញមកជាមួយនឹងម៉ូដែលអគ្គិសនីដែលសន្យាថានឹងធ្វើឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងផ្នែកប្រេងសាំង។
RA មានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយក្នុងការបង្ហាញជូនលោកអ្នកនូវរថយន្ត Epic Torq Roadster ដែលជាយានជំនិះកង់មុខ 3 កង់ ដែលមានតួខ្លួនធ្វើពីសរសៃកញ្ចក់ពេញលេញ និងតួសមាសធាតុផ្សំនៅក្នុងដែក និងកាបូនដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។
បាទ វាជាការពិត វាជាកង់ខាងមុខ ប៉ុន្តែកុំអស់សង្ឃឹម Epic Torq Roadster ពិតជាមានអំណះអំណាងដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ដែលនឹងធ្វើឱ្យយើងគិតពីរដង មុននឹងធ្វើការវិនិច្ឆ័យដោយផ្អែកលើការរើសអើងពីរដងនៃការមានឡាន 3-wheel-drive ទៅមុខ។
ប៉ុន្តែសូមនិយាយដោយផ្នែកហើយសូមនិយាយអំពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃ 280kW ដែលស្មើនឹងមានកម្លាំង 380 សេះនៅជើងខាងស្តាំភ្លាមៗ។ សម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា សូមរង់ចាំព្រោះ Epic Torq Roadster បញ្ចេញកម្លាំង 829Nm ដ៏ក្លាហាន ជាមួយនឹងតម្លៃខ្ពស់បំផុត 1020Nm ដែលជាកំណត់ត្រាពិតប្រាកដសម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះ ហើយដែលធ្វើឱ្យ Epic Torq Roadster ដែលជារថយន្តសាច់ដុំចុងក្រោយបង្អស់ ប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់។
ទាំងអស់នេះក្នុងឈុតត្រឹមតែ 1 តោន 1000kg ប៉ុណ្ណោះ ដែលដឹកយើងទៅសមាមាត្រថាមពល 2.6kg/hp។ ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដថា 2.6kg/hp តំណាងឱ្យអ្វីទេ ខ្ញុំបានទុកឱ្យអ្នកនូវលេខនេះ 2.9kg/hp គឺជាសមាមាត្រថាមពលធៀបនឹងទម្ងន់នៃរថយន្ត Porsche 911 991 Tubo S ថ្មី។
ចំពោះដំណើរការវិញ Epic Torq Roadster មិនខ្មាស់គេទេ ហើយផ្តល់ឱ្យយើងនូវ 4s ពី 0 ទៅ 100km/h សម្រាប់ល្បឿនកំពូល 177km/h ដែលប្រហែលជាមិនចាប់អារម្មណ៍នរណាម្នាក់ឡើយ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានអមដោយរង្វង់ចម្រុះ 160km ឬ 95km។ ការបើកបរបែបកីឡា។ ពេលវេលាស្វ័យភាពនៅលើបទនេះក៏ត្រូវបានសាកល្បងដោយម៉ាក និង Epic ផងដែរ ដោយធានាថាការគិតថ្លៃ 100% អនុញ្ញាតឱ្យមានការសប្បាយសរុប 20 នាទីក្នុងមួយថ្ងៃ។
យោងតាម Epic ថា Torq Roadster អាចចំណាយពេលត្រឹមតែ 1 ម៉ោងដើម្បីសាកនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មជាក់លាក់មួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេចង់ស្នាក់នៅក្នុងផ្ទះរបស់ពួកគេផ្ទាល់ ប្រតិបត្តិការដូចគ្នានៅហាងក្នុងស្រុកត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 4 ម៉ោង។
ថាមវន្ត Epic Torq ធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅផ្នែកវិជ្ជមានជាមួយនឹងការចែកចាយដ៏ធំនៃ 65% នៃទំងន់នៅខាងមុខនិង 35% នៃទំងន់នៅខាងក្រោយដែលធ្វើឱ្យ 650 គីឡូក្រាមនៅលើអ័ក្សខាងមុខនិង 350 គីឡូក្រាមនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ។ យោងតាមការសិក្សារបស់ Epic ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកង់បីរបស់ Torq Roadster ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិតជាមួយ tar និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឌីណាមិករបស់វា 25% ។
ប្រសិនបើអ្នកគិតថា Epic Torq Roadster គួរតែបន្លាចអ្នកឱ្យពត់ សូមកុំវង្វេងដោយការរើសអើងឆោតល្ងង់ Epic Torq Roadster មានសមត្ថភាពបង្កើតកម្លាំង G ច្រើនជាង Ferrari F430 ច្បាស់ជាង 1.3G នៃការបង្កើនល្បឿននៅពេលក្រោយ ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីដាក់ទណ្ឌកម្ម។ មាត់ស្បូនណាមួយ អស់អ្នកដែលគិតថាឡានមានកង់៣ គ្រាន់តែជាមនុស្សខ្វិន។
ការចាក់សោរ Epic Torq Roadster នឹងមិនមានបញ្ហានោះទេ កញ្ចប់ហ្វ្រាំងមាន 4-piston vented, grooved and perforated discs, មានការអនុញ្ញាតពី Wilwood brakes ។ ការព្យួរដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបានពេញលេញត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Bilstein coilovers ។ ដើម្បីឱ្យអារម្មណ៍នៃការជាប់នឹងផ្លូវមិនបាត់បង់ Epic Torq Roadster ត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ BF Goodrich g-Force Sport វាស់ 205/40ZR17 ដែលបំពាក់លើកង់ Enkei ទំហំ 17 អ៊ីញដ៏អស្ចារ្យ។
ដើម្បីឱ្យ Epic Torq Roadster ក្លាយជាម៉ូដែលដែលអាចលក់បានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ហើយដើម្បីកុំឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ Epic បានសម្រេចចិត្តបំពាក់វាជាមួយនឹងសមាសធាតុ Volkswagen ចាប់ពីដៃចង្កូត (ជំនួយដោយអគ្គិសនី) ដល់សមាសធាតុនៃការព្យួរ។ .
ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Epic Torq Roadster មានកៅអីកីឡា vinyl ក្លែងធ្វើលំនាំកាបូន ដៃចង្កូតកីឡា MOMO និងឧបករណ៍ analogue ត្រូវបានជំនួសដោយ LCD ពហុមុខងារ។ Epic Torq Roadster ត្រូវបានផ្តល់ជូនជា 2 កំណែគឺ EB និងកំណែ ES ទាក់ទងនឹងម៉ូដែលមូលដ្ឋាន និងកីឡា Roadster EB ត្រូវបានផ្តល់ជូននៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ 65,000 ដុល្លារ ពោលគឺ 48,000.95 € កំណែ Roadster ES ត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ 75,000 ។ $ ឬ €55,496.95 ។
ភាពខុសគ្នាដ៏ធំរវាងកំណែទាំងពីរនេះគឺមានតែនៅក្នុងសមាមាត្រចុងក្រោយនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោដោយខ្លួនឯងដែលនៅក្នុង EB មាន rel ។ វគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនៃ 4.10:1 និងនៅក្នុង ES, 4.45:1 ក្នុងករណីណាក៏ដោយពួកគេនឹងមិនបាត់បង់ Nm តែមួយក្នុងការចាប់ផ្តើមនោះទេ។ ភាពខុសគ្នាផ្សេងទៀតគឺទាក់ទងទៅនឹងថ្មដែលនៅក្នុង EB មាន 12 អាគុយដែលមាន 48 កោសិកានិង 24 គីឡូវ៉ាត់ខណៈដែល ES មាន 15 អាគុយដែលមាន 60 កោសិកានិង 30 គីឡូវ៉ាត់។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្ដូរតាមបំណង Epic Torq Roadster អាចត្រូវបានជ្រើសរើសជាពណ៌រឹងចំនួន 5 ដូចជាពណ៌ខៀវ បៃតង ក្រហម ទឹកក្រូច និងខ្មៅ ដែលបន្ទាប់មកអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងជម្រើស 5 ពណ៌ពីរបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងពណ៌ខ្មៅ ដែលពណ៌ខ្មៅត្រូវនឹង ស។ សូម្បីតែនៅក្នុងជម្រើសដែលអ្នកអាចធ្វើឱ្យ Epic Torq Roadster របស់អ្នកជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃថ្ម, ឧបករណ៍ពេញលេញនៅក្នុងកាបូន, គំនូរដែលអាចប្ដូរតាមបំណង, កុំព្យូទ័របន្ទះអេក្រង់ប៉ះនិងសូម្បីតែវិទ្យុមួយ។
សំណើរសម្រាប់ការចល័តអគ្គិសនីដែលនាំមកនូវការអនុវត្តតិចតួចសម្រាប់អ្នកដែលចង់មានរថយន្តនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃ KTM Cross-Bow ឬ Ariel Atom ប៉ុន្តែមិនអាស្រ័យលើប្រេងសាំងនិងខាងលើទាំងអស់ជាមួយនឹងមនសិការច្បាស់លាស់ទាក់ទងនឹងការ បរិស្ថាន។
