ដូចយើងដឹងស្រាប់ហើយ ផលិតផលមានដើមកំណើតពីចិន អីចឹងនិយាយដោយស្មោះ ស្បែកជើងដែលក្រោយ 50 ម៉ែត្រ ធម្មតា ឆ្នុកឆ្នុកដែលដោះបានតែ 1 ឆ្នុក មិននិយាយពីសម្លៀកបំពាក់ដែលឆេះខ្លាំង ហើយឥឡូវឡានចិន។
នេះជាសេណារីយ៉ូអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ហើយវានឹងបន្តមានរហូតដល់ពេលខ្លះទៀត។ ខ្ញុំមិនដឹងថាមានរឿងអ្វីនៅក្នុងចិត្តរបស់ពួកគេទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេសង្ឃឹមថានឹងយកឈ្នះពិភពលោកជាមួយនឹងតម្លៃទាបនោះ ខុសខ្លាំងណាស់ យ៉ាងហោចណាស់ពួកគេមិនចាប់ខ្ញុំទេ ទោះបីជាពួកគេផ្តល់ឱ្យពួកគេទៅក៏ដោយ។
ហើយហេតុផលគឺសាមញ្ញ: គ្មាននរណាម្នាក់ចង់បានឡានដែលរលាយក្នុងកំដៅឬគ្រាន់តែរួញនៅពេលលាងនោះទេ។ តើអ្នកអាចស្រមៃថាក្លិនលក្ខណៈនៃហាងចិនទេ? នេះពីអាក្រក់ទៅអាក្រក់! ខ្ញុំមានការភ័យខ្លាចចំពោះគំនិតនៃយានជំនិះរបស់ចិន ពីព្រោះប្រសិនបើពួកកុម្មុយនិស្តរុស្ស៊ីផលិតរថយន្តដែកទាំងអស់នោះ ពួកកុម្មុយនិស្តចិននឹងព្យាយាមដណ្តើមយកពិភពលោកដោយ "គ្រឿងបំផ្ទុះ" ជាមូលដ្ឋាន។
ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាបញ្ហាពិតនោះទេ។ បញ្ហាធំគឺការវិវត្តន៍ដែលជនជាតិចិនមានទាក់ទងនឹងបច្ចេកទេស៖ ពួកគេបានឈប់សាងសង់ “របស់” ដោយប្រើកង់ ហើយឥឡូវនេះដើម្បីសាងសង់យានដែលមានការរចនាស្រដៀងនឹងរថយន្តអឺរ៉ុប។ ប្រហែលជាស្រដៀងគ្នាពេក គុណភាពគឺជារឿងមួយទៀត។
ថ្នាក់អនុបណ្ឌិតក្នុងសិល្បៈនៃ "ការចម្លង" ជនជាតិចិនបានទទួលដៃរបស់ពួកគេនៅលើកាតាឡុកនិងអ៊ីនធឺណិតហើយលទ្ធផលគឺជាក់ស្តែង - ខ្ញុំកំពុងសំដៅទៅលើ Shuanghuan SCEO HBJ6474Y ដែលបកប្រែជាភាសាព័រទុយហ្គាល់ល្អ " BMW X5 " ឬច្បាប់ចម្លងនៃ រថយន្ត Porsche Cayenne ហាវ៉ៃ B35 ។
មានសូម្បីតែការប៉ុនប៉ងមិនជោគជ័យក្នុងការចម្លង Rolls Royce Phantom, Geely De ដែលមានតម្លៃ €32,000 ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនឈប់នៅទីនោះទេ។ មាន GWPeri ឬ "Fiat Panda" ដែលជារថយន្ត BYD F8 ដែលល្បីល្បាញសម្រាប់ប្រភេទនៃការបញ្ចូលគ្នារវាង Mercedes-Benz CLK និង Renault Mégane ។
ការពិតគឺថា ខ្ញុំគ្រាន់តែអាចអង្គុយនៅទីនេះអង្រួនអ្នករហូតទាល់តែអ្នកងងុយគេងដោយភាពអផ្សុក ពីព្រោះបញ្ជីនេះគឺធំពេក ហើយការចាប់អារម្មណ៍គឺទាបមិនសមហេតុផល។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាកយីហោមួយចំនួនបានទៅតុលាការដើម្បីទាមទារការរចនារថយន្តចិនមួយចំនួនរួចហើយ ប៉ុន្តែវាគ្មានប្រយោជន៍ទេ ខណៈដែលតុលាការចិនបាននិយាយថា ច្បាប់ចម្លងដ៏អស្ចារ្យទាំងនេះមិនស្រដៀងនឹងរថយន្តដែលកំពុងចោទនោះទេ។ ដូច្នេះ វាហាក់ដូចជាមានតែយើងដែលគិតបែបនោះ។
ឥឡូវនេះ មានបញ្ហាធំ ឬជាបញ្ហាដ៏ធំសម្បើម។ តើយើងនិយាយថាច្បាប់ចម្លងរបស់ចិនដ៏គួរឱ្យខ្លាចគឺដូចជារថយន្តអឺរ៉ុបភ្លឺចាំង ហើយតើយើងចិញ្ចឹមអត្មារបស់ពួកគេឬតើយើងគ្រាន់តែព្រងើយកន្តើយនឹងពួកគេ ហើយទុកឱ្យពួកគេ "តុកកែ" របស់ពួកគេរលាយក្នុងព្រះអាទិត្យ?! គិតផងឡានចិនរលាយ!
ព្រោះពេលខ្ញុំទៅទិញឡានម៉ាកអ្វីក៏ដឹងដែរថាខ្ញុំទិញអី។ គុណភាពចំណាយសម្រាប់ខ្លួនវាផ្ទាល់ និងភាពផ្តាច់មុខផងដែរ សូម្បីតែនៅក្នុងម៉ាកយីហោទូទៅក៏ដោយ។ ព្រោះអ្នកណាមានលុយទិញយានជំនិះមិនទៅចិនដើម្បីសន្សំលុយដូរខ្លះ ទោះធំប៉ុណ្ណាក៏ដោយ។
រថយន្តចិនទាំងនេះនឹងមានតម្លៃថោកណាស់ដែលអាចប្រើបានស្ទើរតែមិនអាចប្រើបាន យើងទៅទិញអីវ៉ាន់ហើយយើងនាំយក 'Jympow' (ខ្ញុំមិនដឹងថាមាន 'tupperware' ដែលមានឈ្មោះនោះឬអត់ទេ) ហើយបើ អ្នកប្រយ័ត្នខ្លាំងណាស់ វាអាចអូសបន្លាយពេលមួយសប្តាហ៍។
នៅឆ្នាំ 1980 មានរថយន្តត្រឹមតែ 1 លានគ្រឿងប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងទឹកដីចិន ក្នុងឆ្នាំ 2008 មាន 51 លានគ្រឿង ហើយសព្វថ្ងៃនេះមានជាង 87 លានគ្រឿង។ រថយន្តជាង 38,000 គ្រឿងត្រូវបានលក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ នោះគឺជារថយន្តមួយរៀងរាល់ 2.3 វិនាទី។ ហើយតួលេខនៅតែបន្ត៖ សរុបមក អឺរ៉ុបលក់រថយន្តបានប្រហែល ១៦លាន និង ៥០ម៉ឺនគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ ២០១១ ចិនតែមួយលក់បាន ១៧លាន និង ៧០០ពាន់គ្រឿង ប្រហែល ១,៣លានគ្រឿងច្រើនជាងយើង។
តួលេខទាំងនេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា ជនជាតិចិនកំពុងទុកកង់ ហើយជាលទ្ធផលប្តូរទៅរថយន្តដែលបំពុល។ រោងចក្រកង់នឹងបិទ ហើយខ្យល់នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកាបូនឌីអុកស៊ីត។ ហើយលុះត្រាតែជនជាតិចិនចាប់ផ្តើមធ្វើរស្មីសំយោគ នោះពួកគេនឹងត្រូវវីស។
ជនជាតិចិនមិនដែលដឹងពីរបៀបរចនារថយន្ត ឬអ្វីនោះទេ ពួកគេមានការភ័ន្តច្រឡំ និងគួរឲ្យខ្មាស់អៀនជាខ្លាំង ដែលពួកគេចូលចិត្តជិះគោ។ ប៉ុន្តែដូចដែលខ្ញុំបានលើកឡើងរួចមកហើយ ការវិវត្តន៍ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ គឺមានលទ្ធផលយ៉ាងសាមញ្ញ។ ការរចនារថយន្តចិនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ពិតណាស់វាដូចជាសាលា៖ ប្រសិនបើធ្វើសន្លឹកបន្លំជួយទន្ទេញចាំសម្ភារៈ នោះការចម្លងជួយកែលម្អ ដូច្នេះមិត្តចិនរបស់យើងដែលចម្លងច្រើនចាប់ផ្តើមទទួលបានត្រឹមត្រូវ។
ហើយនោះហើយជារបៀបដែល Trumpchi និង Roewe កើតមក ដែលសម្រាប់អ្នកដែលមិនស្គាល់ជាមូលដ្ឋានគឺអឺរ៉ុប។ ឬប្រសើរជាងនេះ មានតែមួយប៉ុណ្ណោះជាមូលដ្ឋានអឺរ៉ុប មួយទៀតជាជនជាតិចិនទាំងស្រុង ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងពន្យល់។
រថយន្ត Trumpchi នៅខាងឆ្វេងគឺផ្អែកលើរថយន្ត Alfa Romeo 166 ដ៏អស្ចារ្យ។ ពួកគេបានប្រើតួដ៏អស្ចារ្យរបស់វាដើម្បីបង្កើត "រថយន្ត" របស់ចិន។ ប៉ុន្តែមានតែតួរថយន្តប៉ុណ្ណោះដែលមានលក្ខណៈបែបអឺរ៉ុប ព្រោះគុណភាពនៅតែពិបាកយល់។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 1.8 និង 2.0 លីត្រ។
Roewe នៅខាងស្តាំជាមួយនឹងភាពទាក់ទាញរបស់ជនជាតិចិន គឺមាននៅក្នុងទឹកដីដ៏អស្ចារ្យរបស់ខ្លួនដូចជា MG ដែលជាម៉ាកយីហោដែលល្បីខាងផ្នែកកីឡា។ ឬយ៉ាងហោចណាស់វាគឺ។ បច្ចុប្បន្ននេះមានរថយន្តចំនួនពីរដែលដាក់លក់ហើយគឺ MG3 (រថយន្តក្រុង) និង MG6 (រថយន្តប្រភេទ Sedan ផ្នែកកណ្តាល) ពួកគេនឹងត្រូវបានចូលរួមដោយរថយន្ត Sedan មួយទៀតគឺ MG5 (ស្តាំ)។ ម៉ូដែលទាំងនេះនឹងមកដល់ប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបផ្សេងទៀតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយទៀតនៃវិបុលភាពនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺ Qoros ដែលជាម៉ាកយីហោដែលមានឥទ្ធិពលអាល្លឺម៉ង់ដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែមានដើមកំណើតនៅអាស៊ី។ ម៉ាកយីហោដែលមានសិទ្ធិមានវត្តមានរួចហើយនៅក្នុងហាងសាឡនអន្តរជាតិនៅទីក្រុងហ្សឺណែវកាលពីឆ្នាំមុន ដែលជាកន្លែងដែលវាបានបង្ហាញខ្លួនឯងថាមានសមត្ថភាព និងគុណភាពដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយម៉ាកធំៗនៅក្នុងផ្នែកមធ្យម។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ម៉ូដែលរបស់វាមាន 3 ម៉ូដែល គឺ Qoros 3 Sedan, Qoros 3 Estate van និង SUV។ យានជំនិះទាំងនេះផ្ទុយនឹងគំនិតដែលថារបស់ណាថោកគឺគ្មានតម្លៃ។ ហើយពីអ្វីដែលខ្ញុំឃើញវានឹងវាស់វែង។
យានជំនិះទាំងអស់ដែលមានដើមកំណើតពីប្រទេសចិននឹងត្រូវធ្វើការកែតម្រូវ ដើម្បីគោរពតាមដែនកំណត់នៃការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក និងបទដ្ឋានអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត ឆាប់ៗនេះម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។
ការរចនាត្រូវបានកែលម្អ ប៉ុន្តែគុណភាពនៅខ្វះខាត ហើយប្រសិនបើមានរឿងមួយដែលមិត្តចិននឹងភ្នាល់ឥឡូវនេះ គឺនាង។ ដូច្នេះប្រសិនបើជនជាតិចិនបានឈានដល់ចំណុចនេះក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំវាប្រាកដណាស់ថានៅពេលអនាគតដ៏ខ្លីហើយខ្ញុំសំដៅទៅលើរយៈពេល 10 ឆ្នាំភាគច្រើនទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបនឹងត្រូវជីកយករ៉ែជាមួយរថយន្តចិន។
គេមិនជឿ? ប្រសិនបើកាលពី 6 ឆ្នាំមុន ខ្ញុំបានប្រាប់អ្នកថាម៉ាករ៉ូម៉ានីនឹងឈ្លានពានអឺរ៉ុបជាមួយនឹងរថយន្ត តើអ្នកជឿទេ? ក្រឡេកមើល Dacia ខ្ញុំមិនអាចទៅណាបានដោយមិនចាំបាច់ជាន់លើមួយ។ រថយន្តចិននឹងមានបន្ទាប់!
នោះជាការពិត ហើយយើងមិនអាចព្រងើយកន្តើយឡើយ។ លើសពីអ្វីដែលខ្ញុំដឹងរឿងមួយ គឺងប់ងល់នឹងរថយន្តដែលខ្ញុំជា ខ្ញុំនឹងមិនទិញណាមួយឡើយ។ លុះត្រាតែវាពិតជាថោក ហើយគ្រាន់តែអ្នកអាចបោះវាចេញពីច្រាំងថ្មចោទបាន យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ពេលនេះ។
ហើយចុះប្រិយមិត្តយល់យ៉ាងណាដែរចំពោះរថយន្តចិន? តើអ្នកបានទិញមួយទេ? បញ្ចេញមតិនៅទីនេះ និងនៅលើទំព័រហ្វេសប៊ុកផ្លូវការរបស់យើងអត្ថបទនេះ។
អត្ថបទ៖ Marco Nunes