អនាគត Peugeot 208 GTI ក៏មានប្រភេទអគ្គិសនីដែរ?

Anonim

អ្នកស្នងនៃបច្ចុប្បន្ន រថយន្ត Peugeot 208 វានឹងត្រូវបានគេស្គាល់ជាសាធារណៈក្នុងអំឡុងពេលពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវបន្ទាប់ដែលនឹងប្រារព្ធឡើងនៅខែមីនាឆ្នាំ 2019 ។ ក្នុងចំណោមព័ត៌មានសំខាន់ៗ ការរំលេចគឺការបង្ហាញខ្លួនដំបូងនៃវ៉ារ្យ៉ង់អគ្គិសនី 100% ប៉ុន្តែយោងទៅតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់លោក Jean-Pierre Imparato នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Peugeot ។ ទៅ AutoExpress អាចត្រូវបានអមដោយអ្នកដទៃ។

ខ្ញុំនឹងលាតត្រដាងអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅខែមីនា ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនចង់ឱ្យអនាគតគួរឱ្យធុញទេ។ (...) នៅពេលអ្នកទិញរថយន្ត Peugeot អ្នកនឹងរកឃើញការរចនា កំណែចុងក្រោយបំផុតរបស់ i-Cockpit និងឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់បំផុត GT-Line, GT និងប្រហែលជា GTI ពីព្រោះខ្ញុំមិនចង់ធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាណាមួយឡើយ។ រវាងម៉ូដែលអគ្គិសនី និងម៉ូទ័រ ្រំមហះ; អតិថិជននឹងជ្រើសរើសម៉ាស៊ីន

សេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលបង្ហាញពីលទ្ធភាពជាច្រើន, ទុកឱ្យទ្វារបើកចំហទៅនឹងសក្តានុពលអគ្គិសនី 100% Peugeot 208 GTI ដែលត្រូវបានលក់ស្របជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះនាពេលអនាគត 208 GTI ។

Peugeot ដឹងពី "រឿងមួយឬពីរ" អំពីវ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ - RCZ-R, 208 GTI និង 308 GTI មានន័យថាការត្រលប់មកវិញនៃទម្រង់សម្រាប់ម៉ាកយីហោបារាំងទៅកាន់ទីផ្សារពិសេសនេះ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 វាបានបង្ហាញពីអ្វីដែលអនាគតអាចមាននៅក្នុង ជំពូកស្តីពីការអនុវត្តខ្ពស់ ជាមួយនឹងការបង្ហាញគំរូដើម 308 R កូនកាត់ ជាប្រភេទម៉ាស៊ីន Hybrid ដែលមានកម្លាំង 500 hp និងតិចជាង 4s ក្នុងល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

Peugeot 308 R Hybrid
All-wheel drive, 500 hp និងតិចជាង 4s រហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការផលិតត្រូវបានពិចារណា ហើយមានការវិវឌ្ឍន៍ក្នុងរឿងនេះ ប៉ុន្តែផែនការទប់ស្កាត់ការចំណាយបានកំណត់ការបញ្ចប់នៃគម្រោង

Peugeot Sport ដំណើរការជាមួយអេឡិចត្រុងរួចហើយ

ទោះបីជាការរចនានៃ 308 R Hybrid មិនទាន់ឈានដល់ការផលិតក៏ដោយ Imparato បាននិយាយថា Peugeot Sport កំពុងធ្វើការយ៉ាងខ្លាំងលើការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តដែលដំណើរការដោយថាមពលអគ្គិសនីខ្ពស់ — រថយន្ត Peugeot 3008 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានវ៉ារ្យ៉ង់កូនកាត់កីឡាដែលមានកម្លាំង 300 hp នាពេលខាងមុខនេះ។

ដូចក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែរ Peugeot ក៏កំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងបញ្ហាប្រឈមនៃបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័ននាពេលអនាគតដែលនឹងមកដល់ក្នុងឆ្នាំ 2020 ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រភេទកីឡា។ ប៉ុន្តែបើតាមលោក Jean-Pierre Imparato មានដំណោះស្រាយ ហើយវាត្រូវបានគេហៅថា អគ្គិសនី។

រថយន្ត Peugeot 208 GTI

(…) មិត្តភ័ក្តិរបស់ខ្ញុំមកពីការប្រកួតប្រជែងធ្វើការលើគម្រោងមួយចំនួនដើម្បីធ្វើឱ្យអតិថិជនរបស់យើងសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងអ្វីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ហើយក្នុងពេលតែមួយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ ខ្ញុំមិនចង់ឲ្យអនាគតរបស់អ្នកគួរឲ្យធុញនោះទេ។

តាមដានពួកយើងនៅលើ YOUTUBE ជាវឆានែលរបស់យើង។

ថាមពលងាយស្រួល

នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Peugeot បន្តទៅមុខទៀត ហើយនិយាយថា ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ វានឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការឈានដល់ថាមពលខ្ពស់ជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនី ហើយនឹងលែងជាដែនផ្តាច់មុខរបស់អ្នកសាងសង់បុព្វលាភទៀតហើយ។ អគ្គីសនីបើកលទ្ធភាពសម្រាប់ម៉ាកដែលមិនមែនជាបុព្វលាភដើម្បីចូលទៅក្នុងផ្នែកថ្មី ឬពិសេសៗ៖ “ខ្ញុំនឹងមានឱកាសធ្វើទីផ្សាររថយន្តជាមួយនឹងថាមពល 400 kW (544 hp) ។ នេះផ្លាស់ប្តូរអ្វីគ្រប់យ៉ាង»។

ល្បឿនផ្លាស់ប្តូរ

យោងតាម Imparato ល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរទៅអគ្គិសនីនឹងមិនដូចគ្នាតាមតំបន់នោះទេ ពោលគឺនៅក្នុងប្រទេសតែមួយ យើងនឹងឃើញភាពខុសគ្នានៃអត្រាដែលទីផ្សារស្រូបយករថយន្តអគ្គិសនី៖ "បុគ្គលនៅទីក្រុងប៉ារីសនឹងប្រើប្រាស់អគ្គិសនី បុគ្គលដែល ធ្វើឱ្យបាន 100,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំនឹងក្លាយជា Diesel ហើយមនុស្សជាមធ្យមនឹងទិញប្រេងសាំង។ ប៉ុន្តែទាំងអស់នឹងមានដូចគ្នា ២០៨»។

ការបញ្ជាក់ក៏ជាការសម្រេចចិត្តដែលថានឹងមិនមានម៉ូដែលជាក់លាក់នៅក្នុងរថយន្ត Peugeot ផ្តាច់មុខដោយអគ្គិសនីដូចជាគូប្រជែងមួយចំនួននោះទេ។ ក្រុមហ៊ុន Renault បានបង្កើត Zoe ដែលវាលក់ស្របជាមួយ Clio ប៉ុន្តែម៉ាក Sochaux ចូលចិត្តម៉ូដែលដូចគ្នា ក្នុងករណីនេះ Peugeot 208 ដែលមានម៉ាស៊ីនខុសៗគ្នា ដើម្បីធានាបទពិសោធន៍នៃការបើកបរស្រដៀងគ្នា ដោយមិនគិតពីម៉ាស៊ីន។

អាន​បន្ថែម