ទំនាក់ទំនងរវាង BMW និងព័រទុយហ្គាល់ ហាក់បីដូចជាមានភាពរឹងមាំទៅខ្លាំង។ បន្ទាប់ពីម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់បានធ្វើបទបង្ហាញជាអន្តរជាតិនៃរថយន្ត BMW Z4 និង 8 Series Convertible នៅលើដងផ្លូវជាតិ វាជាពេលវេលាសម្រាប់ ម៨ មកទីនេះ កាន់តែច្បាស់ទៅកាន់សៀគ្វី Estoril សម្រាប់ការធ្វើតេស្តជុំមួយ។
ការធ្វើឱ្យ M8 ថ្មីគឺ Bi-turbo V8 ដែលយោងទៅតាម BMW ផ្តល់កម្លាំងច្រើនជាង 600 hp ។ ម៉ាកនេះបានប្រកាសអំពីការប្រើប្រាស់ និងការបំភាយឧស្ម័នរួចហើយ — 10.7 ទៅ 10.8 លីត្រ/100km និង 243 ទៅ 246 ក្រាម/km រៀងគ្នា — ប៉ុន្តែមិនទាន់បានបង្ហាញពីអ្វីទាក់ទងនឹងដំណើរការរបស់វា ដែលជាអ្វីដែលយើងចាប់អារម្មណ៍បំផុតក្នុងការដឹង។
នៅកម្រិតថាមវន្ត ម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់អះអាងថា វិស្វករមកពីផ្នែក M បានធ្វើការជួសជុលយ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅលើតួ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពថាមវន្តរបស់វា។ លើសពីនេះ M8 មានដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច M Servotronic ហើយនឹងអាចមានជម្រើស ហ្វ្រាំងកាបូន-សេរ៉ាមិច។ តាមស្តង់ដារ M8 នឹងមានកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ ហើយអាចជាជម្រើសមួយ មានកង់ទំហំ 20 អ៊ីញ។
កង់ទាំងអស់ដើម្បីទប់ផ្លូវ
ភ្ជាប់ជាមួយ V8 គឺជាប្រអប់លេខ M Steptronic ប្រាំបីល្បឿន។ ដើម្បីឆ្លងកាត់ 600+ hp ទៅកាន់ asphalt ក្រុមហ៊ុន BMW បានបំពាក់ M8 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ M xDrive ដែលប្រើក្នុង M5 ។ ប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់នេះបញ្ជូនថាមពលទៅកង់មុខតែក្នុងស្ថានភាពដែលកង់ក្រោយបានដល់កម្រិតនៃការកាន់របស់វាប៉ុណ្ណោះ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងនៅទីនេះ
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ BMW នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរបង្វែរ M8 ទៅជាដ្រាយកង់ក្រោយ ដូចទៅនឹង M5 ដែរ ដោយគ្រាន់តែបិទប្រព័ន្ធ DSC និងធ្វើឱ្យមុខងារ 2WD សកម្ម ដែល M8 គឺមិនមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមវន្តភាគច្រើន។ សម្រាប់អ្នកដែលមិនសូវមានការផ្សងព្រេង BMW ក៏បានផ្តល់នូវរបៀប M Dynamic ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើការបញ្ជាដោយមិនចាំបាច់បិទប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកទាំងស្រុង។
ក្រុមហ៊ុន BMW អះអាងថា ដូចជាម៉ាស៊ីន និងតួ ការរចនានៃ M8 ថ្មីគឺរួចទៅហើយនៅក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការអភិវឌ្ឍន៍មុនពេលចាប់ផ្តើមផលិតកម្ម។ តាមអ្វីដែលអ្នកអាចមើលឃើញពីរូបភាពជាក់ស្តែង M8 នឹងមានរន្ធខ្យល់ដែលមានមុខងារធំៗនៅផ្នែកខាងមុខ ឧបសម្ព័ន្ធខ្យល់អាកាសមួយចំនួន និងបំពង់ផ្សែងខាងក្រោយចំនួនបួន។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកផងដែរថា ក្រៅពី M8 Coupé នឹងមានជម្រើសពីរទៀតគឺ M8 Cabrio និង M8 Gran Coupé។
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។