ពពកខ្មៅដែលព្យួរលើឧស្សាហកម្មរថយន្តទទូចថានឹងមិនទៅណាឆ្ងាយទេ។ បន្ទាប់ពីការប្រមូលមកវិញនូវពោងសុវត្ថិភាព Takata ដែលខូច នោះរឿងអាស្រូវនៃការបំភាយឧស្ម័នដែលរលកឆក់នៅតែរីករាលដាលពេញឧស្សាហកម្មរថយន្ត សូម្បីតែលោហៈដែលប្រើក្នុងរថយន្តរបស់យើងក៏មិនត្រូវបានទុកចោលដែរ។
Kobe Steel ដែលជាក្រុមហ៊ុនជប៉ុនដែលមានអាយុកាលជាង 100 ឆ្នាំបានសារភាពថាបានក្លែងបន្លំទិន្នន័យទាក់ទងនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូមដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត អាកាសចរណ៍ និងសូម្បីតែរថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ជប៉ុនដ៏ល្បីល្បាញ។
បញ្ហា
នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុន Kobe Steel បានធានាដល់អតិថិជនរបស់ខ្លួនថា លោហធាតុបានបំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់ ប៉ុន្តែរបាយការណ៍ទាំងនោះត្រូវបានក្លែងបន្លំ។ បញ្ហាគឺភាពធន់ និងកម្លាំងនៃសម្ភារៈ ដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់ក្រុមហ៊ុនជាង 500 ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។
ការក្លែងបន្លំទាំងនេះបានធ្វើឡើងយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងវិញ្ញាបនបត្រនៃការអនុលោមភាពដែលបានចេញ។ ការប្រព្រឹត្តដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយក្រុមហ៊ុនខ្លួនឯងនៅក្នុងការសុំទោសជាសាធារណៈ - ដែលអាចអានបាននៅទីនេះ។
វិសាលភាពនៃរឿងអាស្រូវនេះមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ។ តើដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូមដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយក្រុមហ៊ុន Kobe Steel ខុសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលអតិថិជនត្រូវការកម្រិតណា? តើធ្លាប់មានករណីស្លាប់ដោយសារការដួលរលំនៃធាតុលោហធាតុក្លែងក្លាយដែរឬទេ? មិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។
ក្រុមហ៊ុនដែលរងផលប៉ះពាល់
ដូចដែលយើងបាននិយាយពីមុនរឿងអាស្រូវនេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ។ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនដូចជា Airbus និង Boeing ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីអតិថិជនរបស់ Kobe Steel ។នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត មានឈ្មោះសំខាន់ៗដូចជា Toyota និង General Motors។ ការជាប់ពាក់ព័ន្ធរបស់ Honda, Daimler និង Mazda មិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែឈ្មោះផ្សេងទៀតអាចនឹងចេញមក។ យោងតាមសារព័ត៌មាន Automotive News លោហៈធាតុរបស់ Kobe Steel ប្រហែលជាត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងផ្នែកជាច្រើន រួមទាំងប្លុកម៉ាស៊ីនផងដែរ។
វានៅតែឆាប់
ការព្រួយបារម្ភរបស់ម៉ាកដែលពាក់ព័ន្ធគឺយ៉ាងហោចណាស់សមហេតុផល។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ គេមិនដឹងថាតើលោហធាតុដែលមានលក្ខណៈពិសេស និងគុណភាពទាបកំពុងធ្វើឲ្យខូចសុវត្ថិភាពនៃម៉ូដែលណាមួយឬអត់នោះទេ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Airbus បានចេញមុខអះអាងជាសាធារណៈរួចហើយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ វាមិនបានរកឃើញភស្តុតាងណាមួយដែលថាយន្តហោះរបស់ខ្លួនមានធាតុណាមួយដែលប៉ះពាល់ដល់សុចរិតភាពរបស់វា។
តើជំពូកបន្ទាប់ជាអ្វី?
ភាគហ៊ុននៅក្នុង Kobe Steel បានធ្លាក់ចុះ គឺជាប្រតិកម្មដំបូងរបស់ទីផ្សារ។ អ្នកវិភាគមួយចំនួនបានលើកឡើងពីលទ្ធភាពដែលថាក្រុមហ៊ុនដែលមានអាយុកាល 100 ឆ្នាំដែលជាក្រុមហ៊ុនលោហធាតុយក្សរបស់ជប៉ុនប្រហែលជាមិនអាចទប់ទល់បានទេ។
ការទាមទាររបស់អតិថិជនសម្រាប់ការខូចខាតអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រតិបត្តិការ Kobe Steel ទាំងមូល។ ដោយមើលឃើញពីចំនួនយានយន្តដែលមានសក្តានុពលនោះ រឿងអាស្រូវនេះអាចក្លាយជារឿងដ៏ធំបំផុតមិនធ្លាប់មាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។