នេះបើតាមគេហទំព័រ Automotive News Europe ក្រុមហ៊ុន Fiat សម្រេចចិត្តផ្អាកការផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតម៉ូដែល Panda។ យោងតាមប្រភពពីរដែលគេហទំព័របានចូលដំណើរការផលិតកម្មត្រូវបានផ្អាក ថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា នៅថ្ងៃដដែលដែលពិធីការ WLTP ចូលជាធរមាន។
ការសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់ការផលិត ផេនដាម៉ាស៊ូត (1.3 Multijet) សមនឹងផែនការអាជីវកម្មថ្មីដែលម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីបង្ហាញជូន ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា នៅឆ្នាំនេះ ដែលជាកន្លែងដែលខ្លួនបានប្រកាសថាខ្លួនមានបំណងបញ្ឈប់ការផ្តល់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្នុងគ្រប់ម៉ូដែលអ្នកដំណើររហូតដល់ឆ្នាំ 2021។
ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Fiat មិនបានបញ្ជាក់ពីការបញ្ចប់នៃការផលិត Panda Diesel ក៏ដោយ ការបាត់ខ្លួនដែលអាចកើតមាននៃកំណែនេះអាចទាក់ទងនឹងការចូលជាធរមានរបស់ WLTP ដែលបានបង្កើនតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើតេស្តភាពដូចគ្នាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ និងការបំភាយឧស្ម័ន។
ការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ប្រេងម៉ាស៊ូតក៏បានជួយផងដែរ។
យោងតាមទិន្នន័យពី JATO Dynamics a ក្រុមហ៊ុន Fiat លក់ប្រហែល 111 000 គ្រឿង ចាប់ពីខ្លាឃ្មុំផេនដារហូតដល់ខែសីហាឆ្នាំនេះ តែទោះជាយ៉ាងណា 15% ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ូត . ម៉ូដែល Fiat មួយទៀតដែលនិយាយលាទៅម៉ាស៊ូតគឺ ៥០០ ដែលការផ្តល់ជូនតែម៉ាស៊ូតតំណាងប៉ុណ្ណោះ។ 4% នៃគ្រឿងដែលបានលក់រហូតដល់ខែសីហា 2018 ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងនៅទីនេះ
Panda និង 500 រួមគ្នាតំណាងឱ្យ 47% នៃការលក់ជាសាកលរបស់ម៉ាកយីហោ ហើយបច្ចុប្បន្នជាអ្នកតំណាងចុងក្រោយនៃផ្នែក A ដែលផ្តល់ជូននូវម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះ។ ជំនួសឱ្យប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងជួរ Panda ក្រុមហ៊ុន Fiat កំពុងរៀបចំផ្តល់ម៉ាស៊ីនដល់ សាំង ជាមួយនឹងជម្រើស កូនកាត់ស្រាល ចូលចិត្ត ៥០០ ដើម្បីបន្ថែមមួយ។ កំណែអគ្គិសនី.