រថយន្ត SUV បែបស្ព័រខ្នាតតូច ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រកួតប្រជែងក្នុងផ្នែក B-segment ដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង អាល់ហ្វា Romeo MiTo រស់នៅថ្ងៃនេះក្នុងទុក្ខព្រួយ។ វាជាអាជីព 10 ឆ្នាំរួចទៅហើយ ត្រូវការការអាប់ដេតស៊ីជម្រៅ និងឆ្ងាយពីយុគមាសរបស់វាក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំដំបូងនៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម។
ត្រូវបានគេស្គាល់ជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2008 ម៉ូដែលអ៊ីតាលីឥឡូវនេះកំពុងរៀបចំនិយាយលាដោយគ្មានអ្នកស្នងតំណែងណាមួយដែលបានទាយទុកជាមុន។ ផ្ទុយទៅវិញ យុទ្ធសាស្ត្រម៉ាកយីហោរបស់ Arese គឺត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូដែលស្លាប់ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីរន្ធទំនេរនៅលើបន្ទាត់ដំឡើង ដើម្បីផ្តល់កំណើតដល់រថយន្ត SUV ថ្មីមួយក្នុងចំណោមពីរដែលបានសន្យារួចហើយ។ ក្នុងករណីនេះ សំណើរដែលមានទំហំតូចបំផុត សំដៅដល់ផ្នែក C!
អតិថិជនចូលចិត្តម៉ូដែលទ្វារប្រាំ
ការបញ្ជាក់អំពីការបាត់ខ្លួនរបស់ MiTo ត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន British Autocar រួចហើយ ដោយប្រធាន Alfa Romeo សម្រាប់តំបន់ EMEA លោក Roberta Zerbi ដែលបាន "កំណត់ពេល" ចុងបញ្ចប់នៃម៉ូដែលសម្រាប់ដើមឆ្នាំ 2019 ។ ការពន្យល់ថា " MiTo គឺ ទ្វារបីសុទ្ធ ខណៈដែលមនុស្សកាន់តែរើសយកទ្វារប្រាំ»។
ចំពោះអ្នកស្នងតំណែង អ្នកទទួលខុសត្រូវអ៊ីតាលីបញ្ជាក់ថា ដំណោះស្រាយនឹងមិនមែនជាអ្នកស្នងមរតកផ្ទាល់នោះទេ ប៉ុន្តែមានអ្វីប្លែក៖ រថយន្តប្រភេទ SUV តូច ឬប្រភេទ Crossover។
Roberta Zerbi អ្នកគ្រប់គ្រងម៉ាក Alfa Romeo សម្រាប់តំបន់ EMEAសំណើថ្មីនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងទៅដល់មិនត្រឹមតែអតិថិជនកាន់តែទូលំទូលាយ និងក្មេងជាងនេះប៉ុណ្ណោះទេ នៅក្នុងក្រុមអាយុ 30-40 ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែក៏មានអ្នកដែលក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះបានទិញ MiTo ផងដែរ។ ហើយអ្នកណាដែលមានវ័យចំណាស់ រៀបការ មានកូន ហើយត្រូវការឡានធំជាង
ក្នុងពេលជាមួយគ្នាជាមួយនឹងម៉ូដែលថ្មីនេះ Alfa Romeo គួរតែអាច "បំពេញចន្លោះរវាង Giulietta និង Stelvio" ដោយអួតអំពីសោភ័ណភាពដែលខណៈពេលដែលមិនធ្វើពុតជាប្រភេទ Stelvio តូចជាងនឹងស្វែងរកការរួមចំណែកដល់ ការបញ្ជាក់អំពី "គ្រួសារ" ថ្មីនៃរថយន្ត។
ព័ត៌មានបន្ថែមទៀតនៅតាមផ្លូវ
សូមចាំថា Alfa Romeo បានធ្វើបទបង្ហាញកាលពីខែមិថុនាឆ្នាំមុនជាមួយនឹង Sergio Marchionne នៅការគ្រប់គ្រង ដែលជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនសម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំខាងមុខ។ ដែលរួមបញ្ចូលទាំងការចេញលក់រថយន្ត SUV ថ្មីចំនួនពីរ ការងើបឡើងវិញនៃម៉ូដែលស្ព័រ 8C លំដាប់កំពូល ក៏ដូចជារថយន្ត coupé បួនកៅអី ដែលនឹងធ្វើឱ្យអក្សរកាត់ GTV រស់ឡើងវិញផងដែរ។
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។