ពីការប្រមូលផ្តុំទៅទីក្រុង . តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យការតភ្ជាប់រវាងភាពជោគជ័យរបស់ WRC និងម៉ូដែលផលិតកម្មដ៏ធំ? វាមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយមិនបានមើលឃើញភាពដូចគ្នា (ធ្ងន់ធ្ងរត្រឹមត្រូវ) ពិសេសនៅកម្រិតនេះ ដែលជាអកុសល។ ប៉ុន្តែ Toyota ហាក់បានរកឃើញដំណោះស្រាយ។
អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះ ម៉ាកយីហោជប៉ុនបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការអាប់ដេតទៅកាន់ Yaris ខ្នាតតូច ដើម្បីវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គំរូដែលផ្តោតលើការអនុវត្ត ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយម៉ាស៊ីនដែលចូលរួម និងឈ្នះរួចហើយនៅក្នុង WRC ។ ការត្រលប់មកវិញដ៏ធំចំពោះកំណែកីឡានៅក្នុងផ្នែក B? មើលតែឈ្មោះ៖ Toyota Yaris GRMN - Gazoo Racing Masters of Nürburgring.
គោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាគឺច្បាស់លាស់ (និងមានមហិច្ឆតា)៖ ដើម្បីធ្វើឱ្យ Yaris GRMN ជាម៉ូដែលស្រាលបំផុត លឿនបំផុត និងមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់វា។ បើនិយាយពីទម្ងន់វិញ យើងនៅតែមិនដឹងថា Yaris GRMN នឹងបង្ហាញលើមាត្រដ្ឋានប៉ុន្មានទេ ព្រោះសម្រាប់ម៉ាស៊ីន មានការងឿងឆ្ងល់មួយចំនួន៖ ប្លុកស៊ីឡាំងបួនចំណុះ 1.8 លីត្រ ភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បរិមាណ ជាមួយនឹង ថាមពលយ៉ាងហោចណាស់ 210 hp ។
ការបញ្ជូនដែលផលិតទៅកាន់កង់ខាងមុខនឹងគ្រប់គ្រងប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន ហើយនឹងអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 6.0 វិនាទី។ ធុងទឹកក្តៅតូចក៏នឹងបំពាក់នូវឌីផេរ៉ង់ស្យែលមេកានិក Torsen និងតួដែលបានពង្រឹងផងដែរ។
ការបង្ហាញផ្ទាល់នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវ Toyota Yaris GRMN កំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍នៅឡើយ។ ប៉ុន្តែវាហាក់បីដូចជា វានឹងក្លាយជាគំរូមួយ ជាអកុសល មានមនុស្សតិចណាស់ដែលអាចចូលដំណើរការបាន ហើយយើងមិននិយាយអំពីតម្លៃនោះទេ។ នេះបើតាមក្រុមហ៊ុន Autocar។ Yaris GRMN នឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 400 គ្រឿងនៅអឺរ៉ុប ហើយ 100 ក្នុងចំណោមពួកគេមានទិសដៅរបស់ពួកគេរួចហើយ៖ ទីផ្សារអង់គ្លេស។
Toyota Yaris ដែលត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញមានដាក់លក់នៅអឺរ៉ុប (និងនៅព័រទុយហ្គាល់) ប៉ុន្តែ Yaris GRMN នឹងមកដល់នៅចុងឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ នៅខាងមុខនឹងមានគូប្រជែងដូចជា Ford Fiesta ST ហើយអ្នកណាដឹង Hyundai i20 N បន្ទាប់។
