បន្ទាប់ពីការបង្ហាញឋិតិវន្តនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ Audi បានធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ Douro ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យសារព័ត៌មានអន្តរជាតិសាកល្បងរថយន្ត Coupé របស់អាល្លឺម៉ង់ជាលើកដំបូង។ យើងក៏នៅទីនោះដែរ ហើយទាំងនេះគឺជាចំណាប់អារម្មណ៍របស់យើង។
ប្រហែលនឹងបញ្ចប់ 10 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃជំនាន់ទី 1 ម៉ាក Inglostadt បានបង្ហាញជំនាន់ទីពីរនៃ Audi A5 ។ ដូចដែលអ្នករំពឹងទុក ជំនាន់ថ្មីនេះមានលក្ខណៈពិសេសថ្មីៗនៅលើក្តារ៖ តួថ្មី ម៉ាស៊ីនថ្មី បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានកម្សាន្តចុងក្រោយបំផុតរបស់ម៉ាក ជំនួយការបើកបរ និងជាការពិតណាស់ ការរចនាដ៏ទាក់ទាញ និងទាន់សម័យ។
និយាយអំពីការរចនា នេះគឺពិតជាចំណុចខ្លាំងមួយរបស់ម៉ូដែលអាឡឺម៉ង់។ លោក Josef Schlobmacher ទទួលបន្ទុកផ្នែកទំនាក់ទំនងរបស់យីហោបានសារភាពថា "ការរចនាគឺជាហេតុផលធំមួយដែលធ្វើឱ្យអតិថិជនរបស់យើងទិញម៉ូដែល Audi" ។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនេះ យីហោភ្នាល់លើរូបរាងសាច់ដុំជាង ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមានភាពឆើតឆាយ - ទាំងអស់នៅក្នុងសមាមាត្រត្រឹមត្រូវ ដែលខ្សែ coupé ក្រណាត់រាងអក្សរ "V" និងភ្លើងកន្ទុយស្តើងជាង។
នៅខាងក្នុងយើងរកឃើញកាប៊ីនដែលត្រូវបានកែលម្អស្របតាមម៉ូដែល Ingolstadt ជំនាន់ថ្មី។ ដូច្នេះ អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះ បន្ទះឧបករណ៍ទទួលយកការតំរង់ទិសផ្តេក ដែលជាបច្ចេកវិទ្យា Virtual Cockpit ដែលមានអេក្រង់ 12.3 អ៊ីង ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដំណើរការក្រាហ្វិកជំនាន់ថ្មី ហើយជាការពិតណាស់ គុណភាពសាងសង់ធម្មតានៅលើម៉ូដែលពី Ingolstadt ។ ជាការពិត នៅកម្រិតបច្ចេកវិទ្យា ដូចដែលបានរំពឹងទុក រថយន្ត Audi A5 Coupé ថ្មីមិនទុកក្រេឌីតរបស់ខ្លួននៅក្នុងដៃអ្នកដទៃទេ - សូមមើលនៅទីនេះ។
មិនត្រូវខកខាន៖ ទំនាក់ទំនងដំបូងរបស់យើងជាមួយរថយន្ត Audi A3 ថ្មី។
ជាមួយនឹងការធ្វើបទបង្ហាញនេះ ដល់ពេលលោតចូលសកម្មភាព ហើយលោតចូលកៅអីអ្នកបើកបរ។ កំពុងរង់ចាំយើងគឺជាខ្សែកោង និងខ្សែកោងនៃតំបន់ឆ្នេរ Douro និង Beira ។ ជាមួយនឹងអាកាសធាតុនៅខាងយើង និងការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទេសភាពដ៏អស្ចារ្យ តើយើងអាចសុំអ្វីទៀត?
បន្ទាប់ពីការណែនាំខ្លីៗជាមួយលោក Graeme Lisle ប្រធាននាយកដ្ឋានទំនាក់ទំនងរបស់ Audi ដែលក្នុងចំណោមព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតអំពីរថយន្តបានព្រមានយើងអំពីលទ្ធភាពនៃការជួបសត្វនៅតាមផ្លូវ… ហើយខ្ញុំមិនបាននិយាយកុហកទេ យើងបានចាប់ផ្តើមថ្ងៃជាមួយនឹងធាតុចូល។ កំណែកម្រិតនៃជួរ។ , វ៉ារ្យ៉ង់ 2.0 TDI ដែលមានកម្លាំង 190 hp និង 400 Nm នៃកម្លាំងបង្វិល - ដែលនឹងក្លាយជាម៉ូដែលដែលគេស្វែងរកច្រើនបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារជាតិ។
ដូចដែលបានរំពឹងទុក ផ្លូវបត់របស់ Douro បានអនុញ្ញាតឱ្យបង្ហាញពីសក្ដានុពល និងភាពរហ័សរហួននៃម៉ូដែលអាឡឺម៉ង់ អរគុណមួយផ្នែកធំចំពោះតួថ្មី និងការចែកចាយទម្ងន់ដ៏ល្អ។ ជាមួយនឹងការជិះយ៉ាងរលូន Audi A5 Coupé ឆ្លើយតបបានគ្រប់គ្រាន់នៅជ្រុងតឹងបំផុត។
ដោយសារវាជាម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលតិចបំផុតនៅក្នុងជួរ ប្លុក 2.0 TDI អនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រើប្រាស់កម្រិតមធ្យមបន្ថែមទៀត – 4.2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រដែលបានប្រកាសប្រហែលជាមានមហិច្ឆតាខ្លាំងពេក ប៉ុន្តែមិនឆ្ងាយពីតម្លៃពិត – និងការបំភាយឧស្ម័នទាប។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្លាំង 190 hp ជំនួយដោយប្រអប់លេខ 7-speed S tronic dual-clutch ហាក់បីដូចជាលើសពីគ្រប់គ្រាន់។ អ្នកណាដែលជ្រើសរើសសម្រាប់ម៉ូដែលកម្រិតចូលនឹងប្រាកដជាមិនត្រូវបានគេបម្រើឡើយ។
សូមមើលផងដែរ៖ Audi A8 L៖ ផ្តាច់មុខ ដែលពួកគេផលិតតែមួយប៉ុណ្ណោះ។
បន្ទាប់ពីសម្រាករយៈពេលខ្លី យើងបានត្រលប់ទៅកង់ដើម្បីសាកល្បងម៉ាស៊ីន 3.0 TDI ដែលមានកម្លាំង 286 hp និង 620 Nm ដែលជាម៉ាស៊ូតដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុត។ ដូចដែលលេខបានបង្ហាញ ភាពខុសគ្នាគឺគួរអោយកត់សំគាល់៖ ការបង្កើនល្បឿនគឺកាន់តែខ្លាំងក្លា ហើយឥរិយាបទកាច់ជ្រុងគឺច្បាស់លាស់ជាងមុន - នៅទីនេះ ប្រព័ន្ធ quattro (ស្តង់ដារ) ធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាទាំងអស់ដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យបាត់បង់ការអូសទាញណាមួយឡើយ។ថ្ងៃបានបញ្ចប់តាមវិធីល្អបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងកំណែដ៏ហឹរនៃរថយន្តម៉ាកអាល្លឺម៉ង់៖ Audi S5 Coupé។ បន្ថែមពីលើការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅ - បំពង់ផ្សែងចំនួនបួន ផ្នែកខាងមុខដែលបានរចនាឡើងវិញ - និងផ្នែកខាងក្នុង - ដៃចង្កូតកីឡា កៅអីដែលមានហត្ថលេខារបស់ Audi S Line - ម៉ូដែលអាឡឺម៉ង់នាំឱ្យម៉ូដែលមានមហិច្ឆតារចនាឡើងសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តបើកបរ។ ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងជំនាន់ថ្មីនេះ យីហោភ្នាល់លើការកើនឡើងនៃថាមពល (21 hp បន្ថែមទៀតសម្រាប់សរុប 354 hp) និងកម្លាំងបង្វិល (60 Nm បន្ថែមទៀតដែលធ្វើឱ្យ 500 Nm) ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ 5% - ម៉ាកប្រកាស 7.3 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីន TFSI 3.0 លីត្របានបញ្ចប់បាត់បង់ទំងន់សរុប 14 គីឡូក្រាម។ តាមពិត Audi កំពុងលេងហ្គេមខ្លាំងនៅទីនេះ មិនតិចទេ ព្រោះយោងទៅតាមម៉ាក Ingolstadt មួយក្នុងចំនោមម៉ូដែលទាំង 4 ដែលបានលក់គឺជាប្រភេទកីឡា - S5 ឬ RS5 ។ ក្នុងន័យថាមវន្ត Audi S5 Coupé ផ្ទុកនូវគុណភាពទាំងអស់របស់ A5 Coupé ប៉ុន្តែជាមួយនឹងថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្លាចកីឡាមួយចំនួនពីការប្រកួតជើងឯកផ្សេងទៀត…
ពីទំនាក់ទំនងដំបូង សមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង វាចំណាយពេលត្រឹមតែ 4.7 វិនាទី 0.2 វិនាទីតិចជាងម៉ូដែលមុន - ធ្វើឱ្យភាពខុសគ្នាច្បាស់លាស់ចំពោះម៉ាស៊ីន TDI ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅដូចគ្នា។ ថាមពលទាំងអស់នេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អបំផុតតាមរយៈការបញ្ជូន 8 ល្បឿន tiptronic ផ្តាច់មុខសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងបំផុត។
នៅទីបញ្ចប់ គ្រប់កំណែទាំងអស់នៃ Audi A5 ថ្មីបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងលើកដំបូងនេះជាមួយនឹងពណ៌ហោះហើរ។ ក្រៅពីភាពខុសគ្នានៃការអនុវត្ត និងការប្រើប្រាស់ ភាពម៉ត់ចត់ដែលវាពិពណ៌នាអំពីខ្សែកោង គុណភាពនៃការសាងសង់ និងការរចនាដែលបានបំផុសគំនិត គឺជាលក្ខណៈទូទៅនៃជួរ A5 ទាំងមូល។ តម្លៃសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុកនឹងបង្ហាញឱ្យឃើញកាន់តែកៀកនឹងកាលបរិច្ឆេទចេញលក់ដែលគ្រោងធ្វើនៅខែវិច្ឆិកាក្រោយ។