អ្នកអានរបស់យើងគឺល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក ហើយ Tiago Santos គឺជាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ។ គាត់បានអញ្ជើញយើងឱ្យជិះលើវា។ រថយន្ត Opel 1204 ; យើងនៅសល់តែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីស្គាល់អ្នកអានម្នាក់របស់យើង និងម៉ាស៊ីនរបស់គាត់ផងដែរ។ វាជាថ្ងៃដ៏ពិសេសពោរពេញដោយប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលយើងនាំមកជូនអ្នកនៅថ្ងៃនេះ។ ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តហើយឬនៅ? មកពីទីនោះ។
ចំណុចជួបគ្នាគឺនៅ Casino do Estoril នៅពេលល្ងាចដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការដើរលេង។ Tiago Santos ហៀបនឹងចែករំលែកជាមួយពួកយើងនូវពេលធម្មតាមួយ៖ បន្ទាប់ពីធ្វើការ គាត់បានយកឡានបុរាណរបស់គាត់ចេញពីយានដ្ឋាន ហើយបន្តដំណើររបស់វា តាមបណ្តោយឆ្នេរ ឬតាមភ្នំ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ។ បន្ទាប់ពីការណែនាំដ៏សមរម្យ យើងបានចេញទៅរករូបថតវីរភាពមួយចំនួន។
Tiago គឺជាអ្នកអានដូចអ្នកដទៃដែរ។ សាមញ្ញ គ្មានភាពច្របូកច្របល់ និងមិនខ្វល់ខ្វាយជាមួយនឹងយោបល់ គាត់ចូលចិត្តរស់នៅពេលបច្ចុប្បន្នរបស់គាត់។ “វាមិនមែនជាគំនិតល្អទេក្នុងការវាយវា…” គាត់បាននិយាយខណៈដែលគាត់បម្រុងនៅក្បែររថយន្តម៉ាក Mercedes SL 63 AMG ស៊េរីថ្មី។ “ខ្ញុំមិនសូវដឹងអំពីម៉ូដែលថ្មីនោះទេ ខ្ញុំមិនសូវខ្វល់ពីពួកគេប៉ុន្មានទេ ហើយប្រសិនបើខ្ញុំអាច ខ្ញុំនឹងទៅធ្វើការជារៀងរាល់ថ្ងៃតាមបែបបុរាណ”។
Opel 1204 មិនមែនគ្រាន់តែជារថយន្តណាមួយនោះទេ អ្នកដែលវិនិច្ឆ័យវាតាមអាយុ ឈ្មោះ ឬសូម្បីតែការរើសអើងថា មានតែ "គ្រាប់បែក" ដ៏ធំដែលមានកន្លែងនៅក្នុងការចងចាំពីអតីតកាលគឺខុស។ Opel 1204 នេះប្រហែលជាមិនមែនជា "គ្រាប់បែក" នោះទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាម៉ាស៊ីនដ៏អស្ចារ្យ ហើយមានទំនួលខុសត្រូវយ៉ាងច្រើនជាមួយវា។
ផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ 1973 និង 1979 រថយន្ត Opel 1204 គឺជារថយន្ត Opel ដំបូងគេដែលប្រើវេទិកា T-Car ដែលជាវេទិការបស់ General Motors សម្រាប់រថយន្តពិភពលោក។
Tiago បាននិយាយនៅពេលគាត់បានផ្លាស់ប្តូរ Opel 1204 ពីមុខគាត់ទៅជា Serra de Sintra និងភាពស្រស់ស្អាតដែលមិនអាចប្រកែកបានរបស់វា ដែលជាបេតិកភណ្ឌរបស់មនុស្សជាតិ។ វាជាកន្លែងដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ Thom V. Esveld ដើម្បីថតរូប Opel 1204។ ការផ្លាស់ប្តូរនៃប្លង់ Rally de Portugal ចាស់ប្រហែលជាមិនមែនជា "ឆ្នេរ" នៃកំណែ Opel 1204 នេះទេ ប៉ុន្តែវាសមនឹងទទួលបានល្អបំផុត។ យ៉ាងណាមិញ 40 ឆ្នាំមិនកើតឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃទេ ហើយថ្ងៃនេះ ទោះបីជាខ្លីក៏ដោយ គាត់នឹងលាតជើងរបស់គាត់។
Jackal របស់អាល្លឺម៉ង់ទសវត្សរ៍ទី 70 ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច
Jackal ដែលជាភេរវករដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច និងល្បីល្បាញលើពិភពលោកបានល្បីល្បាញដោយសារអត្តសញ្ញាណខុសៗគ្នារាប់សិបរបស់គាត់ និងបានលោតពីប្រទេសមួយទៅប្រទេសមួយឥតឈប់ឈរ ដោយគេចពីអាជ្ញាធរ។ Opel 1204 នេះមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ។
មនុស្សជាច្រើននឹងក្លាយជាអ្នកដែលបានហៅខ្ញុំថាល្ងង់រួចហើយ ព្រោះខ្ញុំមិនទាន់បានប្តូរ "Opel 1204" ទៅ "Opel Kadett C" នៅឡើយ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកថា ខ្ញុំក៏អាចហៅវាថា Buick-Opel, Chevrolet Chevette, Daewoo Maepsy ឬ Maepsy-na, Holden Gemini, Isuzu Gemini, Opel K-180 និងចុងក្រោយគឺ Vauxhall Chevette។ នេះប្រសិនបើពួកគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រេស៊ីល កូរ៉េ អូស្ត្រាលី ជប៉ុន អាហ្សង់ទីន ឬអង់គ្លេសរៀងៗខ្លួន។
នៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេដាក់លក់ជា Opel 1204 សម្រាប់ហេតុផលដែលមនុស្សជាច្រើននិយាយថាជារឿងនយោបាយ និងពាណិជ្ជកម្ម។ នៅពេលដែលម៉ូដែលនេះត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 1973 ឈ្មោះនៃម៉ូដែលមួយរបស់ Opel គឺ Ascona បានកំណត់ការប្តូរឈ្មោះរបស់វាទៅជា Opel 1204 ។ ប្រភពក្រៅផ្លូវការបាននិយាយថារបប Salazar មិនទទួលយកឈ្មោះ "Ascona" សម្រាប់ពាក្យប្រមាថមើលងាយ។ អាចបង្កើត។
Opel Ascona ត្រូវបានគេដាក់លក់ក្នុងទីផ្សារក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ក្នុងនាមជា Opel 1604 និង Opel 1904 អាស្រ័យលើថាតើទំហំស៊ីឡាំងគឺ 1600 cm3 ឬ 1900 cm3។ Opel 1204 គឺជាលទ្ធផលនៃជម្រើសនេះសម្រាប់ឈ្មោះបច្ចេកទេសដែលមានម៉ាស៊ីន 1.2 ។ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាវាមិនត្រូវបានគេហៅថា Kadett 1204 ឬ 1004 (1000 cm3)?
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
នៅទីនេះហេតុផលប្រហែលជាពាណិជ្ជកម្ម។ "រឿងព្រេង" និយាយថា Opel បានប្តូរឈ្មោះទៅជា Kadett ដោយសារតែនៅពេលនោះមានពាក្យចចាមអារ៉ាមដ៏ពេញនិយមដែលបានធ្វើឱ្យខូចកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ម៉ូដែល: "ប្រសិនបើអ្នកចង់បានមួកសូមទិញ Kadett" ។ យើងមិនអាចបញ្ជាក់ពាក្យចចាមអារ៉ាមនេះបានទេ។
Tiago Santos ម្ចាស់ម៉ូដែលមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលទាំងនេះគិតថាពាក្យពេចន៍គឺចម្លែកព្រោះគាត់ជឿថា Opels នៅសម័យនោះអាចទុកចិត្តបានខ្លាំងណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាវាមិនបានបរាជ័យក្នុងការសង្កត់ធ្ងន់ថានេះ "ជារឿងគួរឱ្យអស់សំណើច" ។
ម៉ូដែលនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាប្រាំមួយតួផ្សេងគ្នាគឺ City (hatchback), Sedan 2 Door (ទ្វារ 2), Sedan 4 Door (ទ្វារ 4), Caravan, Coupe និង Aero (បំលែងបាន មិនត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់)។ នៅទីនេះយើងនៅពីមុខ Opel 1204 Sedan 2 Door ដែលមនុស្សជាច្រើនសព្វថ្ងៃនេះហៅថា Coupé។
មានម៉ាស៊ីនជាច្រើនដែលអាចប្រើបាន: 1.0 ដែលមានកម្លាំង 40 hp; 1.2 ជាមួយ 52, 55 និង 60 hp; 1.6 ជាមួយនឹងកម្លាំង 75hp មិនត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់; 1.9 ដែលមានកម្លាំង 105 hp បំពាក់ GTE រហូតដល់ឆ្នាំ 1977; និង 2.0 ដែលមានកម្លាំង 110 និង 115 hp បំពាក់ GTE ពីឆ្នាំ 1977 ដល់ឆ្នាំ 1979 ។
Opel 1204 នេះមានការបន្ថែមជាច្រើនពីកាតាឡុក៖ កង់ ATS Classic 13" ចង្កៀងអ័ព្ទ និងប្រអប់ដៃវែង (កម្រមានបន្ថែមនៅព័រទុយហ្គាល់) វិទ្យុអេឡិចត្រូនិក Opel (មិនមែនដើមទេ ដូចជាវិទ្យុដើម និងដំណើរការគឺកម្រណាស់) កន្លែងដាក់ក្បាល (ពួកវាជាស្តង់ដារសម្រាប់កំណែដ៏ប្រណិត មួយនេះគឺជាការបន្ថែម) ការតុបតែងក្រូមជុំវិញបង្អួចចំហៀង និងការចុចជាមួយនាឡិកា (ស្រេចចិត្តលើកំណែមួយចំនួន ហើយបានដំឡើងនៅពេលក្រោយ)។ “បួនជ្រុង? ខ្ញុំមានពីរនាក់ទៀតនៅផ្ទះ អ្នកត្រូវតែរៀបចំខ្លួនហើយ!»។ និយាយថា Tiago សម្លឹងមើល Opel 1204 របស់គាត់ជាមួយនឹង Serra Sintra នៅផ្ទៃខាងក្រោយ។
បានទិញដោយចៃដន្យ
"វាជារឿងកំប្លែងមួយក្នុងអំឡុងពេលការដេញថ្លៃ សូមឱ្យអ្នកណាម្នាក់ឃើញថាតើនេះផ្តល់ផលអ្វី"។ នេះគឺជាស្មារតីរបស់ Tiago និងឪពុករបស់គាត់នៅពេលដែលនៅក្នុងខែកុម្ភៈ 2008 ពួកគេបានដេញថ្លៃសម្រាប់ Opel 1204 ក្នុងអំឡុងពេលដេញថ្លៃមួយ។ រថយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយដោយមានជំនួយពីមិត្តភ័ក្តិដែលមានរ៉ឺម៉ក គាត់បានយក Opel 1204 នៅ Caldas da Rainha ។ នៅខាងមុខ ពួកគេមានផ្លូវជួសជុលដ៏វែងឆ្ងាយ។ សំណាងរបស់អ្នកទាំងពីរគឺឪពុករបស់ Tiago គឺជាមេកានិកម្នាក់ហើយដឹងពីរបៀប «រឹតបន្តឹងវីស» ដែលជួយសម្រួលដល់ដំណើរការនេះ។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្ដី វាគឺជាការងារបួនឆ្នាំ។
ការងាររបស់ឪពុកនិងកូនប្រុស
Tiago Santos និងឪពុករបស់គាត់ឈ្មោះ Aureliano Santos បានកំណត់ទៅធ្វើការ ហើយបានសម្រេចចិត្តផ្តល់ឱ្យ Opel 1204 នូវជីវិតជួលថ្មី បន្ទាប់ពីរុះរើរថយន្ត ពួកគេបានសន្និដ្ឋានថា ការងាររាងកាយដែលជាការអាម៉ាស់នឹងការងារច្រើន នៅនឹងកន្លែង 100% ។ ពួកគេបានទៅរកបងប្រុសម្នាក់ ម៉ាក Opel 1204 ដែលមានរូបរាងស្អាតជាង ហើយពីរថយន្តទាំងពីរនេះ ពួកគេបានសាងសង់មួយ។
រូបរាងកាយទីពីរត្រូវបានស្តារឡើងវិញទាំងស្រុង ហើយជាមួយនឹងការព្យាបាលដែលរលួយទាំងអស់បន្ទាប់ពីការព្យាបាលដែកសន្លឹកអស់រយៈពេលមួយឆ្នាំកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ វាត្រូវបានលាបពណ៌ Regatta Blu ដែលជាពណ៌ដើមរបស់ម៉ូដែល និងជ្រើសរើសពីក្ដារលាយពណ៌ផ្លូវការរបស់ Opel ។
ពេលបានផ្គុំរួច វាត្រូវបានគេធ្វើឡើងទាំងស្រុង ហើយនៅខែតុលា ឆ្នាំ ២០១២ វាបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីចរាចរ។ ម៉ាស៊ីននេះមានដើមកំណើតត្រឹមតែ 40,000 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយ Opel 1204 នេះបានចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើនរួចហើយ៖ នៅ Clube Opel Classico Portugal, Portal dos Classicos និងនៅក្នុងការជួបជុំ TRACO ធម្មតា។
សួយសារអាករ
នេះជាគម្រោងសម្រាប់ពីរនាក់ខ្ញុំ និងឪពុកខ្ញុំ។ ឯកសារយោងនេះនៅក្នុង Razão Automóvel សម្រាប់ខ្ញុំ ជាការគោរពចំពោះឪពុករបស់ខ្ញុំសម្រាប់ការងារទាំងអស់ និងសម្រាប់ពេលវេលាដ៏ល្អដែលរថយន្តនេះផ្តល់ជូនរវាងឪពុក និងកូនប្រុស ដែលខ្ញុំរីករាយខ្លាំងណាស់ ហើយដែលខ្ញុំចងចាំថ្ងៃនេះ នៅពីក្រោយកង់របស់ខ្ញុំ។ ម៉ាស៊ីនអតីតកាល។
ការធ្វើដំណើររបស់យើងបានបញ្ចប់នៅកន្លែងដែលវាបានចាប់ផ្តើម នេះគឺជារូបថតមួយចំនួននៃដំណើរការជួសជុល Opel 1204។
