Plug In Adventures និង RML Group បានសហការគ្នាបង្កើតរថយន្ត Nissan Leaf ដែលអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 16,000 គីឡូម៉ែត្រពីចក្រភពអង់គ្លេសទៅម៉ុងហ្គោលី។
នៅពេលយើងគិតពីរថយន្តដែលប្រមូលផ្តុំគ្នា Nissan Leaf ទំនងជាម៉ូដែលចុងក្រោយដែលគិតដល់ហេតុផលទាំងអស់ និងច្រើនទៀត៖ វាជាអគ្គិសនី វាមានកង់ខាងមុខ… អូខេ វាច្រើនជាងហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ហើយ។នោះមិនបានបញ្ឈប់ Plug In Adventures ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលគ្របដណ្តប់ក្រុមអ្នកចូលចិត្តរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសស្កុតឡែនពីការព្យាយាមប្រកួតប្រជែងនៅ Rally Mongolia ជាមួយ Nissan Leaf ។
សូមមើលផងដែរ៖ Nissan Leaf បន្ទាប់នឹងមានលក្ខណៈពាក់កណ្តាលស្វយ័ត
នេះមិនមែនជាការចាប់ផ្តើមដំបូងរបស់ Plug In Adventures នៅក្នុងការដឹកនាំទាំងនេះទេ។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2016 ក្រុមនេះបានធ្វើដំណើរទៅ North Coast 500 នៅលើ 30kWh Leaf ដែលជាសៀគ្វី 830km ដ៏លំបាកឆ្លងកាត់ភ្នំនៃប្រទេសស្កុតឡេន។
អ្នកណាថារថភ្លើងមិនអាចចាកចេញពីទីក្រុង?
ទេ យើងមិនស្នើឱ្យធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងរថភ្លើង... តាមពិតទៅ គំរូដែលចោទសួរត្រូវបានកែប្រែយ៉ាងខ្លាំងដោយក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្ម RML Group តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន រថភ្លើងអាចកែប្រែបាន ដើម្បីចូលរួមក្នុងការជួបជុំ។ .និកាយ Nissan Leaf AT-EV (All Terrain Electric Vehicle) "ម៉ាស៊ីនប្រមូលផ្តុំ" នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើ Nissan Leaf (កំណែ Acenta 30 kWh) ដែលតាមស្តង់ដារ ផ្សព្វផ្សាយស្វ័យភាពរហូតដល់ 250 គីឡូម៉ែត្រ។
រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ Speedline SL2 Marmora និងសំបកកង់ Maxsport RB3 តូចចង្អៀតសម្រាប់ដំណើរការកាន់តែប្រសើរនៅលើផ្លូវដែលមិនមានក្រាលកៅស៊ូ។ បន្ទះឆ្មាំត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោមនៃត្រីកោណការព្យួរ សៀគ្វីហ្វ្រាំងត្រូវបានពង្រីកទ្វេដង របាំងការពារភក់ត្រូវបានបំពាក់ ហើយ Leaf AT-EV ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យបន្ថែមទៀតនូវរបាំងការពារ crankcase អាលុយមីញ៉ូម 6mm ។
ម្យ៉ាងវិញទៀត របារដំបូលដែលបានកែប្រែផ្តល់នូវមូលដ្ឋានបន្ថែមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅខាងក្រៅ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយរបារពន្លឺ Lazer Triple-R 16 LED ដែលមានសារៈសំខាន់នៅក្នុងផ្នែកដាច់ស្រយាលនៃផ្លូវ។
ពិសេស៖ ក្រុមហ៊ុន Volvo ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកផលិតរថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាព។ ហេតុអ្វី?
ដោយសារ Rally Mongolia មិនមែនជាការប្រណាំងដែលកំណត់ពេលនោះទេ ការលួងលោមគឺជាកត្តាសំខាន់មួយនៅលើផ្លូវឆ្ងាយនេះ។ នៅខាងក្នុង អ្នកបើកបរ និងកន្លែងអ្នកដំណើរខាងមុខនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ (លើកលែងតែការបន្ថែមកម្រាលកៅស៊ូ) ខណៈពេលដែលកៅអីជួរក្រោយ និងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីរបស់ពួកគេត្រូវបានដកចេញទាំងស្រុង ដែលរួមចំណែកដល់ការសម្រកទម្ងន់ 32 គីឡូក្រាម។ RML Group ក៏បានបន្ថែមបំពង់ពន្លត់អគ្គិភ័យ និងឧបករណ៍ពេទ្យនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ផងដែរ។
Chris Ramsey ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Plug In Adventures គ្រោងនឹងឈប់ញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរដើម្បីផ្សព្វផ្សាយអត្ថប្រយោជន៍នៃរថយន្តអគ្គិសនីដល់ប្រជាពលរដ្ឋនៃប្រទេសដែលគាត់នឹងឆ្លងកាត់ មុនពេលចូលរួមក្នុងការជួបជុំម៉ុងហ្គោលី។ បញ្ហាប្រឈមមួយដែលអ្នកត្រៀមខ្លួនច្រើនជាង៖
“Mongolian Rally គឺជាដំណើរដ៏លំបាកបំផុតសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនីមកទល់នឹងបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែវាជាបញ្ហាប្រឈមមួយដែលយើងបានគ្រោងទុកជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ យើងមិនត្រឹមតែប្រឈមមុខនឹងការថយចុះនៃចំនួនក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន EV នៅពេលដែលយើងផ្លាស់ទីទៅទិសខាងកើតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែដីក៏កាន់តែពិបាកក្នុងការរុករកផងដែរ។
Nissan Leaf AT-EV នេះឥឡូវបានត្រៀមរួចរាល់ក្នុងការធ្វើដំណើរចម្ងាយ 16 000 គីឡូម៉ែត្រពីចក្រភពអង់គ្លេសទៅអាស៊ីបូព៌ា ដើម្បីចូលរួមក្នុងការប្រណាំងម៉ុងហ្គោលីនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2017 ។ សូមសំណាងល្អ!