បន្ទាប់ពីការទន្ទឹងរង់ចាំជាច្រើនអំពីរថយន្ត Subaru WRX STI វាដល់ពេលហើយសម្រាប់ពួកយើងដើម្បីស្គាល់ម៉ូដែលថ្មីនេះឱ្យស៊ីជម្រៅ។
យើងបានបង្ហាញអ្នកពីមុនរួចហើយ រូបភាពមួយចំនួន និងសូម្បីតែវីដេអូផ្សព្វផ្សាយនៃ WRX STI ថ្មី ប៉ុន្តែការសង្ស័យនៅតែព្យួរនៅលើអាកាស អំពីរបៀបដែលវាពិតជាមើលទៅ។
មន្ទិលសង្ស័យទាំងនោះបានបញ្ចប់ហើយ ពីព្រោះរថយន្ត Subaru WRX STI ស៊េរីថ្មីត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅឯ Detroit Motor Show ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងនាំមកជូនអ្នកនូវព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់នៃម៉ូដែលដ៏ល្បីល្បាញនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនេះ ហើយដែលនៅតែរក្សាបាននូវភាពធន់ ទោះបីជាមានស្តង់ដារបរិស្ថានតឹងរ៉ឹងក៏ដោយ។ .
វេទិកាបើកបរដែលបានជ្រើសរើសគឺមិនថ្មីទេ ហើយត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ក្នុងចំណោមពួកយើង។ អាយុកាលវែងដល់ប្លុក EJ25 ដែលជាអ្នកប្រដាល់ 4 ស៊ីឡាំងដែលមានសមត្ថភាព 2.5L កម្លាំង 305 សេះនៅ 6000rpm និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 393Nm នៅ 4000rpm ព្រោះវានឹងបន្តជាមួយយើងម្តងទៀតនៅក្នុងជំនាន់ WRX STI នេះ។
នៅពេលនិយាយអំពីឌីណាមិក យើងបន្តមានប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ដ៏អស្ចារ្យ “Symmetrical AWD” និងប្រព័ន្ធ Si-Drive ដើម្បីគ្រប់គ្រង DNA ទាំងមូលរបស់រថយន្ត Subaru WRX STI តាមរយៈការរៀបចំនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល “ DCCD”។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Subaru នៅក្នុង WRX STI ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីបង្កើនភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃធរណីមាត្រនៃការព្យួរ ដើម្បីឱ្យការផ្តល់យោបល់លើចង្កូតមានភាពច្បាស់លាស់ និងលឿនជាងមុន។ ដូចទៅនឹង WRX ដែរ រថយន្ត Subaru WRX STI ក៏មានបំពាក់នូវប្រព័ន្ធវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំ "VDC" ថ្មីផងដែរ ដើម្បីជួយវាទាញយកការអូសទាញបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានពីកង់ណាមួយ ដូច្នេះការទុកបន្ទុកការងារសម្រាប់ LSDs មេកានិចដែលមាននៅលើអ័ក្សនីមួយៗ។
ភាពថ្មីថ្មោងមួយដែលត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងរថយន្ត Subaru WRX STI ថ្មីនេះគឺប្រអប់លេខដៃ 6 វគ្គថ្មី ដែលត្រូវបានកែប្រែទាំងស្រុងដើម្បីឱ្យមានភាពធន់ជាងមុន ហើយជាលើកដំបូងដែលមានប្រអប់លេខថ្មីជាមួយនឹងធ្មេញការរចនាជាក់លាក់ដូច្នេះអារម្មណ៍។ នៃការផ្លាស់ប្តូរការណែនាំ គឺកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលផ្តល់នូវការចូលរួមកាន់តែច្រើនក្នុងការបើកបរ។
នៅពេលនិយាយអំពីសុវត្ថិភាពអកម្ម និងគិតរួចហើយអំពីការធ្វើតេស្ត EURONCAP រថយន្ត Subaru WRX STI ថ្មីមានសម្ភារៈស្រូបយកឆក់ថ្មីនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន អ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីឱ្យវាអាចទទួលបានសញ្ញាល្អក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយអ្នកថ្មើរជើង។
ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតផ្នែកខាងក្រៅនៃសោភ័ណភាព Subaru WRX STI មានបុគ្គលិកលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន ពោលគឺនៅផ្នែកខាងក្រោយ យើងមានកាងជាមួយនឹងឧបករណ៍បំពងសំឡេងទាបរួមបញ្ចូលគ្នា និងបំពង់ផ្សែងទ្វេ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីវត្តមានបែបកីឡារបស់វា។ ស្លាបរាង GT ថ្មីនៅលើគម្របប្រម៉ោយក៏ធំជាងម៉ូដែលមុនដែរ ហើយមានរាងឆ្លាក់ជាងដូច្នេះការគាំទ្រតាមអាកាសកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
បន្ថែមពីលើពណ៌ទេវកថា WR Blue Mica ដែលរំឭកយើងយ៉ាងច្រើនពីការប្រមូលផ្តុំគ្នា Imprezas យើងមានពណ៌ថ្មីចំនួន 2 សម្រាប់ Subaru WRX STI: the WR Blue Pearl និង Crystal White Pearl ។
សម្រាប់គែមរថយន្ត Subaru បានជ្រើសរើសយកទំហំ 18 អ៊ីញ ដែលបំពាក់ដោយសំបកកង់ទំហំ 245/40។ នៅលើ WRX យើងបានដឹងរួចហើយថាម៉ូដែលនេះបានរីកចម្រើនហើយនៅលើ Subaru WRX STI រឿងដដែលនេះកើតឡើង។ ម៉ូដែលនេះមានសរសៃកីឡាមានប្រវែង ៤,៥៩ ម៉ែត្រ ទទឹង ១,៧៩ ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ ១,៤៧ ម៉ែត្រ។
ដំណាក់កាលមួយទៀតដែលការច្នៃប្រឌិតកាន់តែច្រើនបានកើតឡើងគឺផ្នែកខាងក្នុងជាក់លាក់សម្រាប់ Impreza WRX STI ជាមួយនឹង quadrant ប្រពៃណីដែលមានផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ក្រហម បន្ថែមពីលើកៅអីស្បែក និង Alcantara ជាមួយនឹងថ្នេរពណ៌ក្រហមផងដែរ។ n នៅខាងក្នុង ការផ្លាស់ប្តូរពង្រីកទៅគែមនៃប៊ូតុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ តាមរយៈគម្របឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខ និងស្លាកសញ្ញា STI នៅលើកុងសូលកណ្តាល ដែលទាំងអស់មានការតុបតែងនៅក្នុងកម្មវិធីដែលធ្វើត្រាប់តាមកាបូនហ្វាយប័រ។
ដៃចង្កូត ដែលមានលក្ខណៈជាក់លាក់ចំពោះកំណែនេះ សុទ្ធតែជាស្បែក ហើយជាមួយនឹងការបញ្ចូលនិមិត្តសញ្ញា STI នៅខាងក្រោម ការប៉ះចុងក្រោយនឹងទៅដល់ឈ្នាន់ និងសម្រាកនៅក្នុងអាលុយមីញ៉ូម perforated ។
ការសម្តែងជាផ្លូវការមិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយសម្រាប់ Subaru WRX STI នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាដ៏ធំនៃតម្លៃមិនត្រូវបានគេរំពឹងទុកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុននោះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Subaru WRX STI នេះមានសមត្ថភាពខ្លាំងជាងនៅក្នុងខ្សែកោង ហើយដូច្នេះ G-force បានបង្កើតនៅក្នុង ខ្សែកោងនឹងមានភាពល្អប្រសើរនៅលើរថយន្ត Subaru WRX STI ថ្មីនេះ។
