ព័ត៌មានដែលជឿនលឿនដោយ Autocar បានលើកឡើងថាជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តនេះ ការបាត់បង់អតិថិជននៅក្នុងផ្នែក D ដែលនាំឱ្យមានឧទាហរណ៍ថា នៅឆ្នាំ 2017 Toyota បានចែកចាយ Toyota Avensis ត្រឹមតែ 25,319 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះនៅអឺរ៉ុប។ នោះគឺតិចជាង 28% ក្នុងឆ្នាំ 2016 ហើយឆ្ងាយពី 183,288 គ្រឿងដែលចែកចាយដោយអ្នកដឹកនាំផ្នែកក្នុងចំណោមអ្នកទូទៅគឺ Volkswagen ជាមួយ Passat ។
លើសពីនេះ នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ក្នុងចំណោមអ្នកលក់ដាច់ជាងគេ ម៉ាកយីហោក្រុម Volkswagen មួយទៀតគឺ Skoda បានចូលមក ជាមួយនឹងចំនួនសរុប 81,410 Superb ត្រូវបានចែកចាយ។
"យើងបានកំពុងតាមដានផ្នែក D ហើយការពិតគឺថាវាមិនត្រឹមតែបានធ្លាក់ចុះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទទួលរងនូវការបញ្ចុះតម្លៃខ្ពស់ផងដែរ" បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់ទស្សនាវដ្តីអង់គ្លេស ដែលជាប្រភពមកពីក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាអឺរ៉ុប។
សូមចាំថា សូម្បីតែមុនពេលព័ត៌មានចុងក្រោយនេះ មានពាក្យចចាមអារ៉ាមរួចហើយថា អនាគតរបស់ Avensis នឹង "ស្ថិតក្រោមការពិភាក្សា"។ ជាមួយនឹងប្រធានក្រុមហ៊ុន Toyota Europe ផ្ទាល់លោក Johan van Zyl មិនយូរប៉ុន្មានបានសារភាព និងប្រាប់ Autocar ថាក្រុមហ៊ុនផលិតមិនទាន់បានធ្វើការសម្រេចចិត្តលើអ្នកស្នងតំណែងម៉ូដែលនេះនៅឡើយទេ។
hatchback តូចជាងដើម្បីជោគជ័យ Avensis?
ទន្ទឹមនឹងនោះ Motor1 ក៏កំពុងឈានទៅមុខផងដែរ ដោយផ្អែកលើប្រភពមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណ ដែលម៉ាកយីហោជប៉ុនអាចនឹងពិចារណាដាក់លក់សាឡនតូចជាង ជំនួសឱ្យ Avensis ដែលផលិតពីជំនាន់ចុងក្រោយរបស់ Auris ។
បើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2009 ជំនាន់បច្ចុប្បន្ន Toyota Avensis បានទទួលការអាប់ដេតនៅឆ្នាំ 2015។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្លាក់ចុះនៃការលក់បានចាប់ផ្តើមច្រើនមុននេះ សូម្បីតែនៅឆ្នាំ 2004 ដែលជាឆ្នាំដែល Toyota អាចលក់បាន 142,535 គ្រឿងនៃម៉ូដែលនេះ។