មជ្ឈមណ្ឌលផលិតម៉ាស៊ីនរបស់ Jaguar Land Rover បានប្រារព្ធការផលិតម៉ាស៊ីនសាំង Ingenium ដំបូងរបស់ខ្លួន។
ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា ថ្មីៗនេះ Jaguar បានពង្រឹងជួរ F-TYPE របស់ខ្លួនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង turbo បួនស៊ីឡាំង សម្រាប់កំណែកម្រិតចូល។ យោងតាមម៉ាករបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ម៉ាស៊ីន Ingenium នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ និងការបំភាយឧស្ម័ន។ នៅក្នុងករណីនៃ F-TYPE វាក៏កាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបនៃសំណុំផងដែរ។ ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុតគឺធ្វើវា ដោយមិនដកចេញពីខ្លឹមសារនៃ F-TYPE ពិត.ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់ Jaguar មិនធ្លាប់មាន
ម៉ាស៊ីន Ingenium ចំណុះ 2.0 លីត្រថ្មីគឺពិតជាដំបូងគេសម្រាប់ Jaguar ។ ថាមពល 300 hp ស្មើនឹងថាមពលជាក់លាក់ខ្ពស់បំផុតនៃម៉ាស៊ីនណាមួយនៅក្នុងជួរ - 150 hp ក្នុងមួយលីត្រ - ខណៈពេលដែលកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានជួសជុលនៅ 400 Nm, 50 Nm តិចជាងម៉ូដែលចូលប្រើមុនដែលមានកម្លាំង 340 hp ។
នៅពេលភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខ Quickshift ប្រាំបីល្បឿន (ស្វ័យប្រវត្តិ) F-TYPE សម្រេចបាននូវសន្ទុះពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 5.7 វិនាទី - ដូចគ្នាទៅនឹងកំណែ V6 (ប្រអប់លេខដោយដៃ) ដែលមានកម្លាំងលើសពី 40 សេះ ហើយឈប់ត្រឹម 249 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
ម៉ាស៊ីនសាំង Ingenium ដំបូងបង្អស់របស់ Jaguar Land Rover
មជ្ឈមណ្ឌលផលិតម៉ាស៊ីនរបស់ Jaguar Land Rover (EMC) កាលពីម្សិលមិញបានប្រារព្ធការផលិតម៉ាស៊ីនសាំង Ingenium ដំបូងបង្អស់។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលផងដែរនូវម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.0 លីត្រ 4 ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 150 hp 163 hp និង 240 hp ។ ដូចជាម៉ាស៊ូត សាំង Ingeniums ក៏មានកម្រិតថាមពលខុសៗគ្នាដែរ៖ 200, 250 និង 300។ កម្រិតចុងក្រោយនេះគឺសម្រាប់ពេលនេះផ្តាច់មុខសម្រាប់ F-TYPE។
សូមមើលផងដែរ៖ P-Type, Landmark, XJS... តើ Jaguar Land Rover ឡើងដល់អ្វី?
EMC របស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានបើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2013 ហើយជាលទ្ធផលនៃការវិនិយោគជិត 1.2 ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកមនុស្សប្រហែល 1400 នាក់ត្រូវបានជ្រើសរើស (ច្រើនជាង 80% រស់នៅក្នុងរង្វង់ 25 គីឡូម៉ែត្រនៃគេហទំព័រ Wolverhampton) ហើយការបណ្តុះបណ្តាលចំនួន 125,000 ម៉ោងត្រូវបានទាមទារ។
"ការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតម៉ាស៊ីនសាំងគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលនេះ ដែលមានបំណងផ្គត់ផ្គង់នូវជួរនៃម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ បញ្ចេញឧស្ម័នទាបបំផុត ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្ត Jaguar និង Land Rover នាពេលបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត។"
Trevor Leeks នាយកប្រតិបត្តិការនៅ EMC ។
ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Ingenium កាលពីពីរឆ្នាំមុន EMC បានផលិតបានជាង 400,000 គ្រឿង។ ការផលិតប្លុក Ingenium សាំងថ្មីនេះ គឺជាការបញ្ចប់ដំណាក់កាលដំបូងនៃ EMC ។
