Opel ហាក់ដូចជាប្តេជ្ញាបន្តបង្កើតកំណត់ត្រា មិនមែនក្នុងការលក់ទេ ប៉ុន្តែក្នុងការខាតបង់។ លើកនេះការបរាជ័យបានមកពីលោក Steve Girsky អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន General Motors (GM) នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់កាសែត German Financial Times ដែលជាបុរសម្នាក់ដែលត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ចក្នុងការបង្វែរ Opel នៅជុំវិញអឺរ៉ុបបន្ទាប់ពីត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Opel នៅ។ ចុងខែវិច្ឆិកា។
ហើយវាមិនចំណាយពេលយូរទេ - ត្រឹមតែជាងពីរសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះដើម្បីឱ្យមានភាពច្បាស់លាស់ - សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន GM លេខ 2 ដើម្បីឃើញថាផែនការយុទ្ធសាស្រ្តដែលបានគូសបញ្ជាក់សម្រាប់ម៉ាកយីហោអាល្លឺម៉ង់បានបរាជ័យ "ជាអកុសល ផែនការរបស់យើងក្នុងការធ្វើឱ្យ Opel ទទួលបានប្រាក់ចំណេញនៅឆ្នាំនេះមិនដំណើរការទេ" គាត់បាននិយាយថា ជាអ្នកទទួលខុសត្រូវ និងជាអ្នកដែលបានដឹកនាំម៉ាកនេះដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវការរំពឹងទុកទាបរួចទៅហើយសម្រាប់ឆ្នាំនេះ។
យើងរំលឹកអ្នកថា ក្នុងឆមាសចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុន Opel បានបង្ហាញការខាតបង់ក្នុងលំដាប់ 300 លានដុល្លារ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់មានទិដ្ឋភាពទូលំទូលាយនៃ "រឿង" យើងអាចប្រាប់អ្នកថា Opel មានការខាតបង់សរុបចំនួន 1,600 លានដុល្លារ។ 12 ខែចុងក្រោយ។ ល្បឿននៃការខូចខាត និងការរអិល ដែលជាការច្រណែនរបស់រដ្ឋាភិបាលព័រទុយហ្គាល់…
ជាការពិត ភាពស្រដៀងគ្នាជាច្រើនអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងដំណើរការនៃសេដ្ឋកិច្ចព័រទុយហ្គាល់ និងដំណើរការរបស់ Opel ។ ប៉ុន្តែសូមមើល ទាំងពីរកំពុងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំឥឡូវនេះ - ព័រទុយហ្គាល់ដែលមានថវិកាហួសប្រមាណ និងក្រុមហ៊ុន GM ជាមួយនឹងការបាត់បង់ផារ៉ាអុង - ហើយទាំងពីរបានជួបប្រទះរយៈពេលដ៏រុងរឿងបំផុតរបស់ពួកគេរហូតដល់ចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ចាប់ពីពេលនោះមកវាគ្រាន់តែជា "ការបាញ់ប្រហារនៅជើង។ ”។ ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថា រហូតមកដល់ពីរបីទសវត្សរ៍មុន Opel ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគូប្រជែងផ្ទាល់ជាមួយ BMW និង Mercedes-Benz ។
|
| ផ្លូវនឹងមិនងាយស្រួលទេ។ |
ប៉ុន្តែក្រឡេកមើលម្តងទៀតនូវសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់ Financial Times លោក Steve Girsky ចង្អុលបង្ហាញថាជាផ្លូវចេញពីវិបត្តិ ម៉ូដែល Volkswagen ដែលតាមរយៈការគ្រប់គ្រងការចំណាយ យុទ្ធសាស្រ្តកំណត់តម្លៃ ការបែងចែកទីផ្សារ និងការជ្រៀតចូលទីផ្សារបានគ្រប់គ្រងរីកចម្រើនពេញមួយឆ្នាំ។ ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះយើងអាចធ្វើការប្រៀបធៀបបាន៖ Opel គឺទៅនឹងព័រទុយហ្គាល់ អ្វីដែល Volkswagen គឺទៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ខុសគ្នាទាំងអស់ ប៉ុន្តែដូចគ្នាមែនអត់?
ប៉ុន្តែការចាកចេញពីការប្រៀបធៀបសម្រាប់ពេលមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងពាក្យរបស់ Steve Girsky ផ្លូវគឺពិតជាផ្នែក។ "អ្នកសាងសង់ផ្សេងទៀតលក់ច្រើនជាងម៉ាក", "ប្រសិនបើយើងអាចធ្វើបានដូចគ្នាយើងក៏នឹងរីកចម្រើន" ជឿអតីតធនាគារិកអាយុ 49 ឆ្នាំជនជាតិអាមេរិក។
|
| ឥណទាន៖ BBC |
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការជូនដំណឹងនេះត្រូវបានទុកជាដំណើរការរុករក ទាំងលោក Karl-Friedrich Strack នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Opel ដែលត្រូវបានតែងតាំងនៅក្នុងខែមេសានៃឆ្នាំនេះ ហើយក្រុមរបស់គាត់រៀបចំផែនការថ្មីមួយ ឬពួកគេក៏អាចចាប់ផ្តើមបំពេញទម្រង់នៅការងារដែលនៅជិតបំផុតផងដែរ។ កណ្តាល…
តើប្រិយមិត្តយល់យ៉ាងណាដែរ? តើអ្នកគិតថាការធ្វើសមាហរណកម្មកាន់តែច្រើនរវាង Chevrolet (ក្នុងតួនាទីរបស់ Skoda) និង Opel (ក្នុងតួនាទីរបស់ VW) អាចជាដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហារបស់ Opel ដែរឬទេ? បើអញ្ចឹងយើងអត់ដឹងទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Fiat កំពុងមើលថែ…
អត្ថបទ៖ Guilherme Ferreira da Costa