ការជជែកវែកញែកជុំវិញគម្រោងដែលមានបំណងជួសជុលផ្លូវធំទៅកាន់ទីក្រុង Lisbon ទើបតែចាប់ផ្តើម។ យើងចែករំលែកជាមួយអ្នកនូវព័ត៌មានលម្អិតដំបូង។
ប្រធាន CML លោក Fernando Medina បានបង្ហាញអំណះអំណាងចំនួនប្រាំក្នុងសប្តាហ៍នេះ ដែលបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការអនុម័តគម្រោងសារាចរទីពីរ។ ចំពោះព័ត៌មាននេះត្រូវបានបន្ថែមការសម្រេចចិត្តដើម្បីបន្តការពិគ្រោះយោបល់ជាសាធារណៈរហូតដល់ថ្ងៃទី 29 នៃខែនេះ (ការណែនាំគួរតែត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់អភិបាលក្រុង Lisbon ទៅកាន់អ៊ីមែល៖ [email protected]) ។ ព័ត៌មានទាំងអស់ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយកាលពីម្សិលមិញនៅលើគេហទំព័ររបស់សាលាក្រុង។ក្រោយមកនៅថ្ងៃនេះចាប់ពីម៉ោង 5 ល្ងាចដល់ម៉ោង 8 យប់ ទីប្រឹក្សាទីក្រុងនៅ CML លោក Manuel Salgado នឹងចូលរួមវគ្គបំភ្លឺអំពីគម្រោងដែលយោងទៅតាមគាត់នឹងបង្កើនសុវត្ថិភាព ភាពរលូន និងនិរន្តរភាពបរិស្ថាននៃទីក្រុងសារាចរទីពីរ។ ចំណុចដែលមានមន្ទិលសង្ស័យបំផុត លើកម្រាមដៃលើគម្រោង ដោយលើកហេតុផលថា សំណើរបស់នាយកសាលាក្រុង គឺច្រើនជាងគម្រោងផែនការទីក្រុង វាគឺជាគម្រោងនៃស្ថាបត្យកម្មទេសភាព។
នៅក្នុងរង្វង់ដែលប្រឆាំងនឹងវិធានការទាំងនេះគឺអ្នកបើកបរតាក់ស៊ី អ្នកបើកបរ និង ACP (Automóvel Club de Portugal)។ ស្ថាបត្យករ វិស្វករ និងអ្នកបច្ចេកទេសទេសភាពគឺពេញចិត្តចំពោះពួកគេ។ គំនិតផ្តួចផ្តើមបើកជាសាធារណៈនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅក្នុងសាលប្រជុំនៃ Alto dos Moinhos ហើយត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយការបោះពុម្ពផ្សាយ Transportes em Revista ។
មិនគួររំលង៖ មិនដែលមាន Lamborghini លក់ច្រើនដូចឆ្នាំ ២០១៥
ក្នុងចំណោមកំណែទម្រង់ដែលបានស្នើឡើងនោះ គឺការដំឡើងផ្លូវបំបែកកណ្តាលមានទទឹង ៣,៥ ម៉ែត្រ និងមានឈើប្រមាណ ៧០០០ ដើម ដែលកំណត់គន្លងផ្លូវត្រូវសម្រាប់ច្រកចូល និងចេញ និងកាត់បន្ថយទទឹងផ្លូវមកត្រឹម ៣,២៥ ម៉ែត្រ។ ការជួសជុលផ្លូវ រៀបចំប្រព័ន្ធលូឡើងវិញ ប្រើប្រាស់ភ្លើងឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយល្បឿនអតិបរមាពី 80km/h មកត្រឹម 60km/h និងការបិទផ្លូវចូលចំនួន 3 nodes នឹងក្លាយជាវិធានការសំខាន់ផ្សេងទៀតដែល CML មានបំណងអនុវត្តទៅមុខ។
ទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតស្តីពីការងារនៅក្នុងសារាចរទីពីរ
- ការចាប់ផ្តើមការងារ៖ ឆមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០១៦;
- រយៈពេលរំពឹងទុក៖ 11 ខែ;
- ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មាន៖ 12 លានអឺរ៉ូ;
- ម៉ោងសាងសង់៖ យប់។