វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមួយដែលបានផ្សព្វផ្សាយនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ដែលក្នុងនោះ Mercedes-Benz អះអាងថាជាអ្នកបង្កើតក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀតនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីបីចំណុច។
Volvo Car Portugal មិនចូលចិត្តវាទេ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃម្សិលមិញវាបានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្លូវការមួយដោយធានាថា "ព័ត៌មាននេះមិនទាក់ទងទៅនឹងការពិតទេ" ។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករស៊ុយអែត Nils Bohlin ហើយបានដំឡើងជាលើកដំបូងនៅក្នុងរថយន្ត Volvo PV544។
នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Volvo Car Portugal ក៏បានរំលឹកផងដែរថា "ការច្នៃប្រឌិតដែលត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាបានជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្សជាង 1 លាននាក់ ត្រូវបានប៉ាតង់ដោយបើកចំហ" ដែលមានន័យថា "វាអាចប្រើបានពេញលេញសម្រាប់អ្នកបើកបរទាំងអស់អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួន។ បច្ចេកវិជ្ជាសុវត្ថិភាពរបស់ Volvo មិនថាម៉ាកណាដែលពួកគេបើកបរនោះទេ»។
Mercedes-Benz ដកយុទ្ធនាការ
Mercedes-Benz ព័រទុយហ្គាល់បានប្រតិកម្មដោយអះអាងថានេះគឺជាការបកស្រាយខុសព្រោះថា "តាមពិតវាមិនមែនជាការច្នៃប្រឌិតនៃម៉ាក" ដោយ "ក្រោយមកត្រូវបានកែសម្រួលទៅជារថយន្ត Mercedes-Benz ជាឧបករណ៍ស្តង់ដារ" ។
ដូច្នេះ "សម្រាប់ហេតុផលនេះ Mercedes-Benz បានសម្រេចចិត្តដកភ្លាមៗនូវយុទ្ធនាការដែលកំពុងដំណើរការ" គាត់បានប្រាប់នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់ Razão Automóvel ដែលជាប្រភពផ្លូវការនៃម៉ាកសញ្ញាផ្កាយ។