ការរៀបចំមួយផ្សេងទៀតដោយ ManHart ដែលសន្យាថានឹងចាកចេញពីអ្នកគាំទ្រ BMW ជាច្រើនដោយថ្គាមរបស់ពួកគេធ្លាក់ចុះ។
រថយន្ត BMW M135i គឺជារថយន្តអតីតរោងចក្រដែលមានលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា សម្រាប់អ្នករៀបចំជនជាតិអាឡឺម៉ង់ ManHart វាតែងតែអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យ "ការងារ" ល្អឥតខ្ចោះ។ ឆ្លើយតបនឹងសំណើរបស់ Manhart សម្រាប់រថយន្ត BMW M135i ដែលជាម៉ូដែលដែលពួកគេដាក់ឈ្មោះថា "គ្រាប់កាំភ្លើងខ្មៅ" ។
ការវិវត្តន៍នៃ M135i នេះទៅ MH1 400 - ឈ្មោះម៉ូដែលបន្ទាប់ពីការបំលែង - មិនមែនគ្រាន់តែផ្អែកលើតម្រូវការដាច់ខាតដើម្បីបង្កើនថាមពលនៃប្លុក N55B30 នៅគ្រប់ការចំណាយទាំងអស់។ Manhart បានរស់នៅយើងច្រើនជាងនេះបន្តិច។ ច្រើនជាងនេះទៅទៀត រហូតដល់…
ចាប់ផ្តើមពីខាងក្រៅ M135i មានផ្ទុកនូវសារធាតុកាបូនសរសៃ "ព្យាបាល" ដូចជា ស្ប៉ាយល័រខាងមុខ ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយទាប និងមួកកញ្ចក់។ ការបញ្ចប់ការប៉ះគឺត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយគម្របជ័រអាលុយមីញ៉ូមប៉ូលាពណ៌ខ្មៅ។
កង់របស់ M135i MH1 នេះត្រូវបានផលិតដោយ ManHart ហើយមានប្រវែង 19 អ៊ីញ។ គ្រឿងតុបតែងទំហំ "ស្បែកជើង" គឺជាសំបកកង់ Michelin Super Sport ស្អិតដែលវាស់ 225/35ZR19 នៅលើអ័ក្សខាងមុខ និង 255/30ZR19 នៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ។
ប៉ុន្តែ ចូរយើងទៅរកអ្វីដែលសំខាន់។ ដោយមិនចង់ធ្វើឱ្យខូចសមតុល្យដ៏អស្ចារ្យនៃតួរបស់ M135i ManHart បានជ្រើសរើសបំពាក់ M135i MH1 ជាមួយនឹងឧបករណ៍ KW ClubSport coilovers ។ ហើយដោយសារតែ ManHart ដឹងថាអ្នកដែលស្វែងរកម៉ូដែលនេះចូលចិត្តប្រជែងនឹងការបង្កើនល្បឿននៅពេលក្រោយ វាបានបំពាក់ម៉ូដែលនេះជាមួយនឹង Quaife ឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេបាត់បង់ថាមពល។
ប៉ុន្តែសូមចូលទៅកាន់បេះដូងនៃ M135i MH1 ។ សម្រាប់នេះគឺជាកន្លែងដែលវេទមន្តពិតប្រាកដកើតឡើង: នៅក្នុងប្លុក N55B30 ។ ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានគេកែតម្រូវតិចតួចដោយមិនមានការផ្លាស់ប្តូរខាងក្នុងឬជ្រៅពេក។ ទោះបីជាដោយសារតែមានកម្លាំង 320 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា 450Nm ក៏ដោយ មូលដ្ឋាននៃការងារគឺល្អណាស់រួចទៅហើយ។
ឥឡូវនេះ ManHart មានឧបករណ៍ថាមពលពីរដែលអាចប្រើបាន។ ដំណាក់កាលទី 1 ដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវកម្លាំង 390 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 530Nm សូមអរគុណដល់ការបន្ថែមប្រអប់ថាមពល។ និងដំណាក់កាលទី 2 ដែលថាមពលកើនឡើងដល់ 405 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 560Nm ។ ការបន្ថែមប្រព័ន្ធហត់នឿយពេញលេញជាមួយនឹងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករស្ព័រដែលបង្កើតឡើងដោយកោសិកា 200 មិនត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយថាមពលទេ។
ដោយសារថាមពលដែលទទួលបាន វាជាកត្តាចាំបាច់ដែល M135i MH1 គ្រប់គ្រងបាត់បង់ល្បឿនយ៉ាងងាយស្រួលតាមដែលវាទទួលបាន។ សម្រាប់រឿងនេះ ManHart ផ្តល់នូវឧបករណ៍ហ្វ្រាំងដែលមានឌីស 380 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងថ្គាម 8-piston នៅខាងមុខ និង 4 pistons នៅខាងក្រោយ។
នៅខាងក្នុង ការផ្លាស់ប្តូរពាក់ព័ន្ធនឹងការដាក់បញ្ចូលនូវគម្របស្បែក ដែលផ្ទុយទៅនឹងការប្រើប្រាស់កាបូន។ សំណើដែលទទួលស្គាល់ថាជាគូប្រជែងជាមួយនឹងកំណែចុងក្រោយបំផុតរបស់ Mercedes A45 AMG ។
