Sergio Marchionne នាយកប្រតិបត្តិនៃ FIA ចង់ទិញយកក្រុម PSA ។ តើនេះឬ?
វាមិនមែនជារឿងថ្មីសម្រាប់នរណាម្នាក់ទេដែលលោក Sérgio Marchionne នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Fiat បានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលគាត់អាចធ្វើបានដើម្បីទទួលបាន Grupo PSA (Peugeot/Citroen) ។ អ្វីៗបានស្ងប់ស្ងាត់បន្តិច ខណៈពេលដែល Marchionne ទទួលបានភាពសប្បាយរីករាយក្នុងការទិញ Chrysler ដោយមិនចំណាយប្រាក់មួយកាក់ (!) – ដូច្នេះហើយ ពេញមួយយប់ បង្កើតបណ្តាញចែកចាយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីលក់ម៉ូដែលអ៊ីតាលីផងដែរ។ . ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ លោក Marchionne បានធ្វើអ្វីដែលគាត់ត្រូវធ្វើនៅទីនោះនៅសងខាងដីរបស់ពូ Sam នោះ ការចាប់អារម្មណ៍ជាថ្មីម្តងទៀតគឺនៅលើការទិញយកក្រុម PSA ជាយថាហេតុ។
នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Automotive News ក្នុងសប្តាហ៍នេះ លោក Marchionne បានសារភាពថា លោកនឹង "ពិនិត្យមើល" យ៉ាងពិតប្រាកដនៅ PSA ដោយបញ្ជាក់ថា វិស័យនេះត្រូវការជាបន្ទាន់នូវឧស្សាហកម្មយក្សថ្មីមួយដើម្បីវាយប្រហារចំណែកទីផ្សារដ៏ធំ 23.3% ដែល Volkswagen កាន់កាប់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ តិចជាង 24 ម៉ោងក្រោយមកវានឹងត្រូវបាន Frederic Saint-Geours ប្រធានក្រុមហ៊ុន Grupo PSA ធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់សមភាគីអ៊ីតាលីរបស់គាត់ដោយបង្ហាញពីការបើកចំហចំពោះការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលអាចមាន "យើងបើកចំហចំពោះសំណើ" ដរាបណា "យើងរកឃើញ ដៃគូត្រឹមត្រូវ" គាត់បាននិយាយម្តងទៀត។
|
| រហូតដល់ពេលណា ការរួមបញ្ចូលគ្នានឹង "គ្រាន់តែ" ទាន់ពេលវេលា? |
ការរួមបញ្ចូលគ្នាឬអត់ ការពិតគឺថាស្ថានភាពកំពុងចាប់ផ្តើមស្មុគស្មាញសម្រាប់ភាគី PSA ទោះបីជាពួកគេមិនមែនជាក្រុមបារាំងតែមួយគត់ដែលនៅតែគ្មានដៃគូក៏ដោយ។ ក្រុមហ៊ុន Renault បានទន្ទឹងរង់ចាំ ហើយបានរកឃើញពាក់កណ្តាលដ៏ល្អរបស់ខ្លួននៅក្នុងភាសាជប៉ុនរបស់ Nissan... ហើយតើវាមិនដំណើរការល្អទេ?
បន្ទាប់មក បន្ថែមពីលើបញ្ហានៃចំណែកទីផ្សារ វាក៏មានបញ្ហានៃការស្រាវជ្រាវ ការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ និងសេដ្ឋកិច្ចនៃទំហំដែលអាចធ្វើទៅបានតែក្នុងក្រុមធំប៉ុណ្ណោះ។ ហើយការពិតគឺថា PSA តែម្នាក់ឯងអាចធ្វើបានតិចតួចប្រឆាំងនឹងក្រុម VW ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុន Volkwagen មានផែនការវិនិយោគដែលកំពុងបន្តក្នុងការច្នៃប្រឌិត និងការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងលំដាប់ 63 ពាន់លានអឺរ៉ូ។ តួលេខដែលផ្ទុយនឹងចំនួនតិចតួច ប៉ុន្តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ស្មើៗគ្នា 3.7 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងមួយឆ្នាំដែលក្រុម PSA បានបណ្តាក់ទុនជាមធ្យមក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ហើយនេះជាការពិត ទិដ្ឋភាពដែលអ្នកវិភាគដាក់សង្កត់សំឡេង៖ ទាំងក្រុមរថយន្តផ្សេងទៀតគ្រប់គ្រងការច្នៃប្រឌិតក្នុងល្បឿនរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ឬផ្សេងទៀត នាពេលអនាគតយើងនឹងមានទីផ្សាររថយន្តដែលកាន់តែមានភាពចម្រុះ។
Sérgio Marchionne ពិតជាដឹងពីការពិតនេះខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះកាសែត La Repubblica ដែលដកស្រង់ប្រភពផ្ទៃក្នុងបានធានារួចហើយថាគ្រួសារ Agnelli ដែលជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Fiat Group នៅទីបំផុតកំពុងរៀបចំការបង្កើនដើមទុនចំនួន 2 ពាន់លានអឺរ៉ូនៅក្នុង អារម្មណ៍នៃការត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ PSA ។
មិនដូចការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Chrysler ដែលបានធ្វើឱ្យទីផ្សារភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ការរួបរួមជាមួយ PSA គឺដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយមុននេះ ដែលបាននិយាយអំពីពេលខ្លះ។ ក្រុមទាំងពីរបានធ្វើការជាមួយគ្នាអស់រយៈពេលជាង 30 ឆ្នាំមកហើយ និងចែករំលែកការផលិតម៉ូដែលមួយចំនួន (សូមមើលរូបថត) ។ ប្រសិនបើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះសម្រេចបាននោះ Fiat Group រួមជាមួយនឹងសមាគមជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតអាមេរិច Chrysler និងសហជីពជាមួយបារាំង PSA នឹងធ្វើឱ្យក្រុមអ៊ីតាលីមានភាពរឹងមាំដែលមានសមត្ថភាពប្រឈមមុខនឹងក្រុមហ៊ុនដែលរួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងទីផ្សារដូចជា Volkswagen ជាដើម។ ឬពីតូយ៉ូតាទៅស្មើ។
ឥឡូវចាំមើលសិន… ហើយដឹងថាវាជាមួយនេះឬអត់!
អត្ថបទ៖ Guilherme Ferreira da Costa
ប្រភព៖ Auto News