យើងនៅ Autodromo de Sitges-Terramar ហើយទោះបីជាត្រូវបានបិទ និងអនុវត្តជាក់ស្តែងតាំងពីទសវត្សរ៍ទី 50 (វាបានទទួលការអន្តរាគមន៍នៅឆ្នាំ 2012) វានៅតែអាចធ្វើចរាចរបាន។ បន្លែព្យាយាមលេបផ្លូវបន្តិចម្តងៗ ហើយ "ឡើងលើ" ដែលជាកន្លែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ វាជារឿងធម្មតាក្នុងការបុកមែកឈើ អ្នកទស្សនាទាំងនោះដែលត្រូវបានចេញប័ណ្ណ VIP អស់កល្បជានិច្ច។
- "Jordi តើអ្នកអាចទៅលឿនជាងនេះឬស្ថានភាពជាន់មិនអនុញ្ញាតឱ្យវា?" ខ្ញុំបានសួរដោយរំភើបពីកន្លែង "ព្យួរ" ។
– “ក្នុងល្បឿន 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដៃចង្កូតទៅត្រង់ត្រង់រាងពងក្រពើ ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះយើងនឹងនៅខាងក្រោមបន្តិច…” Jordi Gené ឆ្លើយតបនៅពេលគាត់ដាក់រថយន្តឆ្ពោះទៅកំពូលរាងពងក្រពើ។
នោះហើយជារបៀបដែលការធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំទៅកាន់ Barcelona បានបញ្ចប់នៅក្នុងស្ថានភាពក្រោយការអាប់អួរដែលខ្ញុំនឹងនិយាយឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅនៅក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ។ មូលហេតុពិតដែលអ្នកនៅទីនេះ? Seat Leon Cupra 290 ស៊េរីថ្មី តោះកុំឲ្យខាតពេលយូរ តោះធ្វើអី? ខ្ញុំមានកម្លាំង 290 hp ក្នុងការបម្រើជើងស្តាំ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាពួកគេអាចបន្តបាន។
20 ឆ្នាំនៃ Seat Cupra បានប្រារព្ធឡើងដើម្បីភាពល្អឥតខ្ចោះ
នៅឆ្នាំ 1996 Seat Ibiza Cupra 2.0 ដែលមានកម្លាំង 150 hp បានបញ្ចុះបញ្ចូលក្មេងជាងគេដោយល្បឿនកំពូល 216 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និង 8.3 វិនាទីពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជាមួយនឹងរថយន្ត Seat Ibiza kit-car EVO I បង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ World Rally Championship វាគឺជា "ទ្វារខាងមុខ" របស់ម៉ាក Cupra ចូលទៅក្នុងទីផ្សារ។ ម្ភៃឆ្នាំក្រោយមក យើងស្ថិតនៅលើកង់នៃ Cupra ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន គឺ Seat Leon Cupra 290។ផ្តោតលើការអនុវត្ត
នៅឆ្នាំ 2016 តួលេខនេះគឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ ខុសពីការសម្ពោធពាក្យកាត់កាលពី 20 ឆ្នាំមុន។ បន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីន 2.0 TSI ជាមួយនឹងការចាក់ពីរដង និងការទទួលទានអថេរ ធាតុស្ដង់ដារត្រូវបានបន្ថែម ដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីទីតាំងដែល Seat ចង់ផ្តល់ឱ្យកំពូលនៃជួររបស់វា៖ Seat Leon Cupra 290 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងមុខចាក់សោរ។ ចង្កូតកាន់តែរីកចម្រើន ទម្រង់ការបើកបរ CUPRA និងចង្កៀងមុខ LED ពេញ។
ជាជម្រើសមួយមានកញ្ចប់ "ការអនុវត្ត" ដែលនឹងមិនមាននៅលើទីផ្សារជាតិ ហើយដែលបន្ថែមឈុតហ្វ្រាំង Brembo កង់ជាមួយនឹងការរចនាផ្តាច់មុខ និងសំបកកង់ Michelin Pilot Sport Cup 2 ដែលជាសំបកកង់ដែលផ្តល់នូវកម្រិតខ្ពស់នៃ ដំណើរការនៅលើសៀគ្វី ប៉ុន្តែដែលអាចប្រើបាននៅលើផ្លូវ។
ឧបករណ៍ត្រូវបានបន្ត
ប្រសិនបើកាលពី 20 ឆ្នាំមុនការនិយាយទូរស័ព្ទមិនទាន់ក្លាយជាការពិតសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាក្នុងការរីករាយនោះ Seat Leon Cupra 290 ធ្វើលើសពីនោះទៅទៀត។ បន្ថែមពីលើការបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា Full Link (អនុញ្ញាតឱ្យមានសមាហរណកម្មស្មាតហ្វូនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Seat Media Plus) វាក៏មានប្រព័ន្ធកម្សាន្តដែលឧទ្ទិសដល់ Sport HMI ជាមួយនឹងព័ត៌មានអំពីសីតុណ្ហភាពប្រេង សម្ពាធខ្យល់ turbo និង G-Force
នៅកង់របស់ Seat Leon Cupra ST
ក្នុងចំណោមកំណែទាំងបីដែលត្រូវជ្រើសរើសសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត ខ្ញុំបានជ្រើសរើស Seat Leon Cupra ST៖ ប្រហែលជានៅទីនេះជិតដល់ 30 ហើយការជ្រុះសក់គួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺជាការសម្រេច…ទៅមុខ។ នៅកង់របស់ Seat Leon Cupra 290 ST ខ្ញុំអាចមើលឃើញថាការមានកន្លែងសម្រាប់ដាក់អីវ៉ាន់ (ចំណុះអតិបរមា 1470 លីត្រ) និងការសប្បាយនៅកង់គឺពិតជាអាចទៅរួច។ ក្នុងចំណោមសំណើការងាររាងកាយទាំងអស់ វាពិតជាមានតុល្យភាពបំផុត។
ជាមួយនឹងការជ្រើសរើសរបៀប CUPRA យើងចូលទៅក្នុង "របៀបប្រណាំង" ហើយគ្មានអ្វីប្រសើរជាងផ្លូវបិទជិត 6 គីឡូម៉ែត្រដើម្បីដឹកនាំ Seat Leon Cupra 290 តាមរបៀបអាក្រក់នោះទេ។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅពីក្រោយកង់របស់ Seat Leon Cupra 290 គឺជាវិធីដែលអ្នកអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនអ្នកត្រូវបានរុញទៅដែនកំណត់ដោយគ្មានឧបសគ្គ។ វាអាចព្យាករណ៍បាន ប៉ុន្តែវានៅតែមានភាពរំភើបដែលអាចនាំស្នាមញញឹមដល់បបូរមាត់របស់យើង។ ឆ្លងកាត់ពាក់កណ្តាលផ្លូវដែលត្រូវកំណត់សម្រាប់ការធ្វើតេស្ត "ពេញ" ខ្ញុំក្រឡេកមើលឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ហើយខ្ញុំស្ទើរតែនៅល្បឿន 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មុនពេលហ្វ្រាំងខ្លាំងសម្រាប់បត់ឆ្វេង៖ តើមួកសុវត្ថិភាពមានស្តង់ដារទេ?
Seat Leon Cupra 290 ឡើងដល់ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 350 Nm មាននៅដើមឆ្នាំ 1700 rpm (1,700 – 5,800) ហើយក្នុងវិស័យប្រើប្រាស់ កៅអីសន្យាថា 6.5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ការបង្កើនល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានសម្រេចក្នុងរយៈពេល 5.9 វិនាទីនៅលើ ST (5.6 វិ។ នៅក្នុងកំណែ 3 ទ្វារ និង 5.7 វិនាទីនៅក្នុងកំណែ 5 ទ្វារ) Bad Seat មិនអាក្រក់ទេ។
ការប្រើប្រាស់ដែលខ្ញុំទទួលបាន? តើវាគឺជាអ្វី? លំហាត់នេះនឹងត្រូវទុកដោយការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការហាត់សមនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ យ៉ាងណាមិញ អ្នកត្រូវតែឆ្លើយទៅកាន់មិត្តដែលតែងតែបញ្ចប់ដោយឃ្លាដ៏ល្បីថា “តើវាចំណាយច្រើនមែនទេ?” ។
រក្សារូបភាព។
