SCG 003S គឺជាកំណែផ្លូវរបស់រ៉ាឌីកាល់ SCG 003C ។ កើតនិងធំធាត់នៅលើ Nürburgring តើនេះនឹងក្លាយជាស្តេចបន្ទាប់នៃ "Green Hell" ដែរឬទេ?
ការប្រយុទ្ធដើម្បីបំបែកឯកទកម្មសម្រាប់ម៉ូដែលផលិតកម្មលឿនបំផុតនៅ Nürburgring កំពុងផ្ទុះឡើង។ បន្ទាប់ពីការសម្តែងជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃរថយន្ត Lamborghini Huracán Performante នៅក្នុង "Green Inferno" វាគឺជាវេនរបស់ Scuderia Cameron Glickenhaus ដើម្បីប្រកាសពីចេតនារបស់ខ្លួន៖ ដើម្បីកត់ត្រារយៈពេល 6.30 វិនាទីនៅ Nürburgring ។
នៅទីក្រុងហ្សឺណែវ ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អាមេរិកបានបង្ហាញ SCG 003S (“S” សម្រាប់ Stradale) ដែលជាកំណែផ្លូវនៃម៉ូដែលប្រកួតប្រជែង SCG 003C (“C” for Competizione) ដែលរចនាឡើងដើម្បីប្រកួតប្រជែងក្នុង 24H នៃ Nürburgring។ ដូច្នេះគំរូមួយដែលមាន DNA សម្គាល់ដោយដាននៃសៀគ្វីអាឡឺម៉ង់។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ដើម្បីអោយលឿនបំផុតនៅលើ Nürburgring អ្នកបើកបរដែលស្គាល់ផ្លូវដូចមនុស្សមួយចំនួនទៀតគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ម៉ាស៊ីនត្រូវតែអត់ធ្មត់។ ដូចនេះ SCG 003S នឹងធ្វើដោយគ្មាន V6 នៃ SCG 003C។ នៅកន្លែងរបស់វាមានម៉ាស៊ីន V8 ចំណុះ 4.4 លីត្រ twin turbo ចេញមកពីអង្គភាព BMW ជាមួយនឹង ថាមពល 800 hp.
ឌីសកាបូន-សេរ៉ាមិចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយ Brembo ហើយការបញ្ជូនត្រូវបានផ្ទុកដោយប្រអប់លេខ 7 ល្បឿន dual-clutch ។ ទម្ងន់ក៏ពេញចិត្តនឹងកំណែផ្លូវដែរ ដោយមានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់ SCG តិចជាង 1300 គីឡូក្រាម (រថយន្តប្រកួតគឺ 1350 គីឡូក្រាម)។ ជាមួយនឹងចំនួននៃរ៉ិចទ័រនេះ ការសម្តែងដែលដកដង្ហើមត្រូវបានរំពឹងទុក។
សារៈសំខាន់នៃឌីណាមិក
វាស្ថិតនៅក្នុងជំពូកឌីណាមិកដែល SCG 003S លេចធ្លោ និងខុសប្លែកពីគេ។ ចំនេះដឹងដែលទទួលមរតកពី 003C នៅក្នុងសៀគ្វី ផ្តល់ឱ្យកំណែផ្លូវ 2G ជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿននៅពេលក្រោយ និងច្រើនជាង 700 គីឡូក្រាមនៃកម្លាំងធ្លាក់ចុះនៅ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
នៅខាងក្នុង FIA-spec carbon fiber monocoque យើងអាចរកឃើញកៅអីដែលគ្របដោយស្បែក ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ និងឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលអាចលៃតម្រូវបានតាមអេឡិចត្រូនិក។ វាក៏មានប្រព័ន្ធលើកកំពស់ពីដី ទាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងផ្លូវចូលដ៏អាក្រក់បំផុត។
តម្លៃរថយន្តដែលចង់ក្លាយជារថយន្តលឿនបំផុតនៅលើ Nürburgring គឺ 1.7 លានអឺរ៉ូ ហើយត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែ 10 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។
