បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Porsche ជាមួយនឹងបញ្ហានៅក្នុង 911 GT3 វាគឺជាវេនរបស់ Mercedes ដែលឃើញ S-Classes មួយរបស់វាឆេះនៅក្នុងអណ្តាតភ្លើង។
អ្នកសោធននិវត្តន៍ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ពីរបីនាក់មកពីរដ្ឋ North Rhine-Westphalia បានឃើញការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេត្រូវបានរំខានភ្លាមៗ។ វាបានកើតឡើងនៅពេលដែលរថយន្ត Mercedes Class S ដែលពួកគេដើរតាម (ទើបតែអាយុពីរសប្តាហ៍) បានចាប់ផ្តើមជក់បារី។ មិនយូរប៉ុន្មាន អណ្តាតភ្លើងនឹងឆាបឆេះផ្នែកខាងមុខនៃម៉ូដែល Stuttgart។
ចំពោះការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ម្ចាស់ - ដែលមិនដឹងពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង - កម្មករមកពីក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកបានមកជួយសង្គ្រោះរបស់ពួកគេក្នុងការប៉ុនប៉ងកាត់បន្ថយការខូចខាត។ ក្រោយមកទើបមានរថយន្តចំនួន៣គ្រឿងមកពីនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គិភ័យ។ ជាអកុសលវាយឺតពេលហើយសម្រាប់រថយន្ត Mercedes S-Class ដែលទើបនឹងចេញថ្មី ដែលត្រឹមតែ 2 សប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ ដែលជាជនរងគ្រោះនៃអគ្គីភ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់សរុប។ ទោះបីជាយ៉ាងណា អ្នកកាន់កាប់មិនបានរងរបួសទេ។
កំណែដែលចោទសួរត្រូវបានគេជឿថាជា Mercedes Class S350 Bluetec។ ទោះបីជា S-Class W222 នៅតែមានពេលវេលាតិចតួចនៅលើផ្លូវក៏ដោយ ក៏វាមិនកើតឡើងជាមួយនឹងប្លុក 350 Bluetec ដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយម៉ូដែលសម្រាប់ពេលខ្លះដែរ។
យោងតាមរបាយការណ៍អ្នកប្រើប្រាស់ផ្សេងៗ ប្លុកម៉ាស៊ូត 350 Bluetec ត្រូវបានកំណត់ថាអាចទុកចិត្តបានបំផុតនៅក្នុងម៉ូដែលភាគច្រើន។ គុណវិបត្តិទូទៅតែមួយគត់ដែលបង្ហាញនៅក្នុងរបាយការណ៍ដោយអ្នកប្រើប្រាស់គឺការបង្ហាញពីកម្រិតទាបនៃសារធាតុរាវ AD Blue ពោលគឺសមាសធាតុនៃអ៊ុយដែលត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងតម្រងភាគល្អិតដើម្បីគ្រប់គ្រងការបញ្ចេញ NOx ។ ស្ថានភាពនេះត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗដោយក្រុមហ៊ុន Mercedes តំណាង។
នៅតែមិនទាន់មានមូលហេតុច្បាស់លាស់សម្រាប់អ្វីដែលបានកើតឡើងនេះគឺជាស្ថានភាពដែលមិនមានអ្វីថ្មីនៅ Mercedes ឡើយ។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2011 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក រថយន្ត Mercedes C-Class ផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ 2008 និង 2009 មានបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីនៃអុបទិកខាងក្រោយ ដោយសារការទប់ទល់ចរន្តអគ្គិសនីច្រើនពេក។ បាតុភូតមួយដែលបណ្តាលឱ្យខ្សែកាបឈានដល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់រលាយផ្លាស្ទិចដែលជាស្ថានភាពដែលនាំឱ្យមានការប្រមូលរថយន្តចំនួន 218,000 ឡើងវិញដោយសារតែហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ។
ក្នុងឆ្នាំ 2011 និង 2012 វាគឺជាវេននៃម៉ូដែល CL63 AMG, GLK350 និង S500 ដើម្បីត្រលប់ទៅតំណាងក្រុមហ៊ុន Mercedes វិញជាមួយនឹងរថយន្តប្រហែល 5800 គ្រឿងដែលត្រូវបានប្រមូលមកវិញដោយសារតែបញ្ហាការផលិតនៅក្នុងផ្នែកតម្រងប្រេង ដែលនាំឱ្យលេចធ្លាយប្រេងជាមួយនឹងគ្រោះថ្នាក់ភ្លើងដែលអាចកើតមាន។ .
