Bentley បានបញ្ជាក់រួចមកហើយថានៅឆ្នាំ 2030 ម៉ូដែលទាំងអស់របស់វានឹងក្លាយជាអគ្គិសនី 100% ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនោះ វានៅតែមានផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយដើម្បីឆ្ពោះទៅរកម៉ាក Crewe ដែលបន្តផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីជាលំដាប់។ ហើយបន្ទាប់ពី Bentayga Hybrid វាគឺជាវេននៃ ស្ពឺហោះ ទទួលបានកំណែកម្មវិធីជំនួយកូនកាត់។
នេះគឺជាគំរូទីពីរពីម៉ាកយីហោអង់គ្លេសដែលត្រូវបានអគ្គិសនី និងជាជំហានសំខាន់មួយទៀតឆ្ពោះទៅរកការសម្រេចនៃផែនការ Beyond 100 ដែលចង្អុលទៅឆ្នាំ 2023 សម្រាប់ម៉ូដែលទាំងអស់នៅក្នុងជួរ Bentley មានកំណែកូនកាត់។
Bentley បានប្រមូលអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលវាបានរៀនជាមួយនឹងកំណែកូនកាត់នៃ Bentayga ហើយបានអនុវត្តចំណេះដឹងនោះនៅក្នុង Flying Spur Hybrid នេះ ដែលបានផ្លាស់ប្តូរតិចតួច ឬគ្មានអ្វីសោះបើប្រៀបធៀបទៅនឹង "បងប្អូន" ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះ យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងជំពូកសោភ័ណភាព។
នៅខាងក្រៅ ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់សិលាចារឹកកូនកាត់នៅជាប់នឹងអ័ក្សកង់ខាងមុខ ច្រកបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីនៅផ្នែកខាងក្រោយខាងឆ្វេង និងរន្ធផ្សងទាំងបួន (ជំនួសឱ្យរាងពងក្រពើពីរ) វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបែងចែកប្រភេទ Flying Spur អគ្គិសនីនេះ។ ពីសល់។
នៅខាងក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺដូចគ្នាដោយលើកលែងតែប៊ូតុងជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ប្រព័ន្ធកូនកាត់និងជម្រើសសម្រាប់ការមើលលំហូរថាមពលនៅលើអេក្រង់កណ្តាល។
ថាមពលលើសពី 500 hp
វាស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ដែល "នាវាឧត្តមនាវីឯក" របស់អង់គ្លេសលាក់ការផ្លាស់ប្តូរច្រើនបំផុត។ នៅទីនោះយើងរកឃើញមេកានិចដែលបានប្រើរួចហើយនៅក្នុងម៉ូដែល Volkswagen Group ផ្សេងទៀត។ យើងកំពុងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនសាំង 2.9 លីត្រ V6 រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នាអតិបរមា 544 hp និងកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា 750 Nm ។
ម៉ាស៊ីន V6 នេះផលិតកម្លាំង 416 hp និងកម្លាំងបង្វិល 550 Nm និងចែករំលែកធាតុផ្សំនៃការរចនាជាច្រើនជាមួយនឹងប្លុក 4.0 l V8 របស់ម៉ាកយីហោអង់គ្លេស។ ឧទាហរណ៏នៃនេះគឺ turbochargers ភ្លោះ និងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករចម្បង ដែលត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុង V (hot V) របស់ម៉ាស៊ីន និង injectors និង spark plugs ដែលត្រូវបានដាក់នៅចំកណ្តាលនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះនីមួយៗ ដើម្បីធានាបាននូវគំរូចំហេះដ៏ល្អប្រសើរ។
ចំពោះម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ធ្វើសមកាលកម្ម) វាមានទីតាំងនៅចន្លោះការបញ្ជូននិងម៉ាស៊ីនចំហេះហើយផ្តល់នូវកម្លាំងស្មើនឹង 136 hp និង 400 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (E-motor) នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង 14.1 kWh ដែលអាចសាកបាន 100% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 2 ម៉ោងកន្លះប៉ុណ្ណោះ។
និងស្វ័យភាព?
សរុបមក ហើយទោះបីជាមានទម្ងន់ 2505 គីឡូក្រាមក៏ដោយ Bentley Flying Spur Hybrid អាចបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 4.3 វិនាទី និងឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 284 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ជួរសរុបដែលបានប្រកាសគឺ 700 គីឡូម៉ែត្រ (WLTP) ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្ត Bentleys ដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតមិនធ្លាប់មាន។ ចំពោះស្វ័យភាពនៅក្នុងរបៀបអគ្គិសនី 100% គឺច្រើនជាង 40 គីឡូម៉ែត្របន្តិច។
មានរបៀបបើកបរបីផ្សេងគ្នាគឺ EV Drive, Hybrid Mode និង Hold Mode។ ទីមួយ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ អនុញ្ញាតឱ្យជិះក្នុងរបៀបអគ្គិសនី 100% និងល្អសម្រាប់ការបើកបរក្នុងតំបន់ទីក្រុង។
ទីពីរ បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងស្វ័យភាពរបស់រថយន្ត ដោយប្រើទិន្នន័យពីប្រព័ន្ធរុករកឆ្លាតវៃ និងប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនពីរ។ ម៉្យាងវិញទៀត របៀបកាន់ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នក "រក្សាការសាកថ្មវ៉ុលខ្ពស់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅពេលក្រោយ" ហើយនេះគឺជារបៀបលំនាំដើមនៅពេលអ្នកបើកបរជ្រើសរើសរបៀបកីឡា។
ពេលមកដល់?
Bentley នឹងចាប់ផ្តើមទទួលការបញ្ជាទិញចាប់ពីរដូវក្តៅនេះ ប៉ុន្តែការដឹកជញ្ជូនដំបូងត្រូវបានកំណត់ពេលនៅចុងឆ្នាំនេះប៉ុណ្ណោះ។ តម្លៃសម្រាប់ទីផ្សារព័រទុយហ្គាល់មិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឡើយទេ។