ដោយមានគោលដៅសន្មត់ថាទៅដល់ជនរងគ្រោះសូន្យនៅលើដងផ្លូវនៅឆ្នាំ 2050 សភាអ៊ឺរ៉ុបបានអនុម័តវិធានការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ពោលគឺកាតព្វកិច្ចសម្រាប់រថយន្តថ្មីទាំងអស់ត្រូវមានប្រព័ន្ធស្តង់ដារនៃហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់។ . MEP ព័រទុយហ្គាល់ Carlos Coelho គឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកដែលបានបោះឆ្នោតពេញចិត្ត។
ត្រូវបានស្នើឡើងបន្ទាប់ពីរបាយការណ៍ "ការសង្គ្រោះជីវិត៖ ការពង្រឹងសុវត្ថិភាពយានយន្តនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប" វិធានការដែលឥឡូវនេះទទួលយកតួលេខនៃអនុសាសន៍ជាមួយគណៈកម្មការអឺរ៉ុប ចូលរួមជាមួយសំណើផ្សេងទៀតផងដែរ ដូចជាការដំឡើងជាកាតព្វកិច្ចនៃសំបកកង់គ្រប់គ្រងសម្ពាធ ឬកៅអី។ ប្រព័ន្ធដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់នៅកៅអីខាងក្រោយ។
ហ្វ្រាំងបន្ទាន់អាចកាត់បន្ថយការស្លាប់ 25,000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ
លោក Carlos Coelho បាននិយាយថា "ដើម្បីឈានទៅដល់គោលដៅនៃ "ជនរងគ្រោះសូន្យ" នៅឆ្នាំ 2050 យើងត្រូវបង្កើតវិធានការជាក់ស្តែង និងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយភ្ជាប់ជាមួយរដ្ឋសមាជិកទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពយានយន្ត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកបើកបរ"។ សភាអ៊ឺរ៉ុបពេញ ដែលអ្នកអាចមើលក្នុងវីដេអូខាងក្រោម។
ទោះបីជាត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកក៏ដោយ ក៏ផ្លូវនៅអឺរ៉ុបនៅតែជាកន្លែងកើតហេតុដែលមានមនុស្សស្លាប់ប្រហែល 25 000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ អំឡុងពេលដែលពួកគេនៅតែកត់ត្រាជាមធ្យម 135 000 របួស។
សុវត្ថិភាពផ្លូវមិនអាចអាស្រ័យលើតម្លៃរថយន្តទេ។
“ជាគោលការណ៍ សុវត្ថិភាពផ្លូវមិនអាចសម្រាប់តែអ្នកដែលមានលុយច្រើននោះទេ។ វាមិនគួរតែមានតែរថយន្តកំពូលប៉ុណ្ណោះទេដែលមានយន្តការជំនួយដែលផ្តល់ដោយអ្នកផលិតដូចជា ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធសំបកកង់ ប្រព័ន្ធសម្រាប់ដាក់ខ្សែក្រវាត់នៅកៅអីក្រោយជាដើម។ ដោយលើកហេតុផលថា "អត្ថិភាពនៃបច្ចេកវិជ្ជាទាំងនេះ ដែលជួយកាត់បន្ថយការស្លាប់នៅលើដងផ្លូវ ត្រូវតែធ្វើឡើងជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់យានជំនិះទាំងអស់" ព្រោះថា "ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិសាមញ្ញសម្រាប់កែតម្រូវខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីចាំបាច់ ដើម្បីការពាររបួសដល់ក អាចជួយសង្រ្គោះជីវិតមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ ហើយវា មានការចំណាយតិចតួច»។